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北京首都國際機場3號航站樓，建筑面積90多萬平方米，新增機位99個；新建一條長3800米、寬60米的跑道，世界上最大的飛機空客A380也能夠順利起降。此外，新建北貨運區，相應配套建設場內交通系統，以及供水、供電、供氣、供油、通導、航空公司基地等設施。主樓由荷蘭機場顧問公司(NACO)、英國諾曼•福斯特建筑事務所負責方案設計，北京市建筑設計研究院負責設計管理和施工圖設計北京首都國際機場3號航站樓,民航機場(成都)電子工程設計所負責弱電/信息系統專項設計。2000年6月，中國民用航空總局開始進行北京首都國際機場中遠期規劃研究。2004年3月26日，3號航站樓完成施工及監理招標，正式簽訂了施工和監理合同，首都機場開始三期擴建工程。共征用了22200多畝土地，搬遷了9個村莊，共涉及1.2萬人。擴建工程已于2007年底全面竣工，2008年2月試運行，確保了2008年奧運會之前投入正常運營。 3號航站樓位于北京首都國際機場東邊。T3主樓及其配套工程位于現有東跑道和新建跑道之間。3號航站樓是世界最大的單體航站樓。3號航站樓(T3)由主樓和國內候機廊、國際候機廊組成，配備了自動處理和高速傳輸的行李系統、快捷的旅客捷運系統以及信息系統，總建筑面積98.6萬平方米。新建一條長3800米、寬60米的跑道，滿足F類飛機的使用要求，配備了世界上最先進的三類精密自動飛機引導系統，這是我國目前最先進的起降導航系統，在很低的能見度下仍可實行飛機起降。世界上最大的飛機空中客車A380能夠順利起降。跑道試飛成功后，于2008年10月份投入試用。此外，新建北貨運區， 相應配套建設場內交通系統，以及供水、供電、供氣、供油、通導、航空公司基地等設施。北京首都國際機場3號航站樓建筑面積90多萬平方米，新增機位99個；新建一條長3800米、寬60米的跑道，世界上最大的飛機空客A380也能夠順利起降。此外，新建北貨運區，相應配套建設場內交通系統，以及供水、供電、供氣、供油、通導、航空公司基地等設施。這是一場浩大的工程，共征用了22200多畝土地，搬遷了9個村莊，共涉及1.2萬人。2000年6月，民航總局開始進行首都機場中遠期規劃研究。2004年3月26日，3號航站樓完成施工及監理招標，正式簽訂了施工和監理合同，國家發改委同日批準擴建工程開工。目前，擴建工程整體外觀已竣工，各項設備安裝、精裝修已完成80%－90%，整體施工進入最后沖刺階段。擴建工程將于2007年底全面竣工，2008年2月試運行，確保2008年奧運會之前投入正常運營。其中，3號航站樓的跑道試飛成功后，將于2008年10月份投入試用。3號航站樓由主樓和國內候機指廊、國際候機指廊組成，配備了自動處理和高速傳輸的行李系統、快捷的旅客捷運系統和可靠的信息系統。旅客自動捷運系統全長4公里，每2分鐘一趟。屆時，旅客在3號航站樓出入時，令不少旅客頭疼的攜帶重物在機場內長距離奔走的問題將得到解決。