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工程名稱:鵬瑞利杭州西站|云門

工程地點:杭州

工程狀態:建成

竣工年份:2022

項目特色:綜合應用

建筑功能:綜合應用

建筑高度:79.85 m

建筑面積:96735.4 m2

幕墻面積:82000 m2

建筑層數:15 層

建筑造價:78495.2015萬元

幕墻類型:玻璃幕墻

支持體系:框剪結構

面板固定體系:隱框幕墻

施工方式:腳手架施工

裝配方式:0

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鵬瑞利杭州西站樞紐南區站城綜合體項目云門幕墻工程位于浙江省杭州市余杭區倉前街道,杭騰大道東側,站城北街南側;幕墻高度79.85米;1m層為陶板幕墻;東、西、南面3m以上為雙層幕墻,外層幕墻為裝飾幕墻,內層為功能性玻璃幕墻;北面3m以上為單層幕墻;云洞為雙曲網殼結構幕墻;屋面為鋁合金格柵。幕墻總面積約8.2萬平方米,其中玻璃幕墻4.34萬平方米,陶板幕墻0.15萬平方米,鋁板幕墻1.3萬㎡,鋁合金格柵0.92萬㎡,云洞玻璃幕墻1.49萬平方米(通過10483個大小尺寸各不相同三角形板塊擬合而成的雙曲面,造成非常復雜),本工程施工空間狹小,施工難度大,工期又緊張,是項目施工的主要特點。云門,作為杭州西站站房南立面,也是未來的城市門戶,其主要功能是科創展示交流中心和城市配套服務,杭州西站整體以“云之城”為設計理念,以“城市未來生活典范區”為目標,以“云端站房”為設計概念,提出“云谷”、“云路”、“云廳”等意向,特別是站房外側設計“云門”綜合體,以江南意向塑形,為其塑造獨特的城市形象,用同構的手法統一綜合體的立面形象,并通過“云海”氛圍營造現代江南城市聚落。云門造型擬合了“云”流動自然的形態特征,也有傳統祥云的意象,更是呼應了“云”科技的概念。云門的整體造型源自程泰寧院士最初的構想-良渚玉器玉琮,整體方正厚重,溫潤如玉,形同整個西站樞紐摩天大樓群的一塊厚重的歷史文脈壓艙石。建筑形體傳承了杭州歷史文脈以良渚玉器文化為理念精髓,體現了玉琮方中取圓、紋飾繁密細致的形態特征,通過彩釉玻璃的疏密大小變化在建筑立面形成自然的波紋肌理,體現杭州作為江南城市“山水”自然特色。云門立面采用彩釉紋理的疏密變化,在建筑立面形成自然的波浪形紋理,如山似水,像云像霧,非常具有杭州以山水著稱的江南氣韻。建筑細節上,也體現了玉琮紋飾的繁密細致,并在設計上采用圓角、曲線、轉角切割等手法,與玉琮跨越時空形成對話。1、幕墻結構——大面框架式玻璃幕墻主要采用250x120x12鋼方管表面氟碳噴涂;云洞雙曲網殼幕墻主要采用鋼龍骨主要采用100x60x6、100x60x5鋼方管表面氟碳噴涂處理; 陶瓷板幕墻主要采用120x80x5鋼方管、50x50x5角鋼表面熱浸鍍鋅處理, 鋁板幕墻龍骨采用160x80x4、50x50x4鋼方管表面熱浸鍍鋅處理,室內鋁型材表面為粉末噴涂處理,室外鋁型材表面為氟碳噴涂處理; 2、幕墻面板——內幕墻采用10+12A+10mm全超白鋼化中空Low-E玻璃、外幕墻采用10+1.90PVB+10mm全超白半鋼化夾膠仿石數碼陶瓷打印玻璃,10+2.280PVB+10mm全超白半鋼化仿石數碼陶瓷打印夾膠彎弧玻璃;云洞網殼幕墻采用8+1.52SGP+8mm全超白半鋼化夾膠玻璃(數碼陶瓷打印),鋁板幕墻采用3mm氟碳噴涂鋁單板; 3、面板鏈接形式——玻璃幕墻玻璃豎向采用鋁合金副框,通過鋁合金壓塊固定,橫向采用通長鋁合金壓板固定。氟碳噴涂鋁單板在與鋼龍骨之間加防腐墊片后,通過打不銹鋼自攻釘固定,拼縫位置打膠處理; 4、龍骨與結構連接方式——主龍骨通過L型鋼轉接件焊接固定在預埋件板上; 5、填縫材料——框架式玻璃幕墻選用泡沫棒填塞外面打耐候密封膠; 6、外觀形式——內幕墻為橫明豎隱幕墻,外幕墻為明框玻璃幕墻。一層陶板幕墻采用移動式簡易腳手架施工。二層以上東、西、南、北面框架式幕墻采用采用屋頂架設吊籃,汽吊吊運玻璃配合施工。云眼上部網殼幕墻采用搭設腳手架和移動升降式剪刀車施工。云洞為雙曲網殼結構幕墻采用汽吊配合直臂登高車施工。屋面為鋁合金格柵移動式簡易腳手架施工本項目不同功能部位采用不同的幕墻施工形式。尤其云洞雙曲網殼結構幕墻,三角形板塊每個三角形造型復雜多樣,尺寸各不相同,通過BIM精準建模,在網殼結構分片拼裝完成后進行一次三維激光掃描,逆向建模,根據實際模型利用Rhino+GH對分片區域內的幕墻次龍骨及面板下料。網殼每安裝兩層之后進行二次掃描,分片連接部位下料。根據實際模型確定三維定位坐標,然后下加工單,不僅出圖快,而且能精準提供數據供現場施工。施工方案措施均通過專家論證后得以實施。項目施工形式多樣,可協調靈活組合運用。

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