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浦東機場二期全方位節能研究首次運用

來源:中國幕墻網收集整理  作者:編輯  日期:2008-3-4
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  即將投入運營的上海浦東國際機場二期工程,在設計、施工過程大量使用了節能設備,工程總投資省下6.31億元,每年運營費節省3575萬元。日前,浦東國際機場二期工程的關鍵技術與應用課題通過總驗收。

  據介紹,浦東機場二期工程科研課題有5大項,23個小項。其中,浦東機場第二航站樓節能課題是國內首次對

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  即將投入運營的上海浦東國際機場二期工程,在設計、施工過程大量使用了節能設備(詞條“設備”由行業大百科提供),工程總投資省下6.31億元,每年運營費節省3575萬元。日前,浦東國際機場二期工程的關鍵技術與應用課題通過總驗收。


  據介紹,浦東機場二期工程科研課題有5大項,23個小項。其中,浦東機場第二航站樓節能課題是國內首次對大型機場公共建筑進行的全方位節能研究和運用。航站樓頂部有138個巨型“龍眼”天窗,它們可根據氣溫、光照強度和角度調節室內照明、自然采光遮陽輻射等。而"自然風"和雨水收集系統則可調節溫度、節約用水,收來的雨水用來沖廁、澆灌綠化。


  據統計,采用節能設計后,浦東機場二期全年用電節省54.9%,即年節電1.3億度,年總節能8000萬兆焦,年節約250萬噸自來水。


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浦東機場一期工程1997年10月全面開工,1999年9月建成通航。一期建有一條4000米長、60米寬的4E級南北向跑道,兩條平行滑行道。浦東航站樓由主樓和候機長廊兩大部分組成,均為三層結構,由兩條通道
原文地址:http://www.52mqw.com/info/2008-3-4/8028-1.htm
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