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　　中國國家主席習(xí)近平9月25日在華盛頓同美國總統(tǒng)奧巴馬舉行會談，雙方再次發(fā)表關(guān)于氣候變化的聯(lián)合聲明，兩國元首重申堅信氣候變化是人類面臨的最重大挑戰(zhàn)之一，兩國在應(yīng)對這一挑戰(zhàn)中具有重要作用。兩國元首還重申堅定推進落實國內(nèi)氣候政策、加強雙邊協(xié)調(diào)與合作并推動可持續(xù)發(fā)展和向綠色、低碳、氣候適應(yīng)型經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的決心。

　　聲明指出，中美兩國都致力于實現(xiàn)去年11月中美氣候變化聯(lián)合聲明中宣布的各自2020年后行動目標(biāo)。從那時起，兩國都采取了重要步驟來加以落實，并致力于繼續(xù)強化努力，這些努力將大大推動對低碳技術(shù)和低碳解決方案的全球投資。

　　中國正在大力推進生態(tài)文明建設(shè)，推動綠色低碳、氣候適應(yīng)型和可持續(xù)發(fā)展，加快制度創(chuàng)新，強化政策行動。中國到2030年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放將比2005年下降60%-65%，森林蓄積量比2005年增加45億立方米左右。中國將推動綠色電力調(diào)度，優(yōu)先調(diào)用可再生能源發(fā)電和高能效、低排放的化石能源發(fā)電資源。中國還計劃于2017年啟動全國碳排放交易體系，將覆蓋鋼鐵、電力、化工、建材、造紙和有色金屬等重點工業(yè)行業(yè)。中國承諾將推動低碳建筑和低碳交通，到2020年城鎮(zhèn)新建建筑中綠色建筑占比達到50%，大中城市公共交通占機動化出行比例達到30%。中國將于2016年制定完成下一階段載重汽車整車燃油效率標(biāo)準(zhǔn)，并于2019年實施。中國將繼續(xù)支持并加快削減氫氟碳化（詞條“碳化”由行業(yè)大百科提供）物行動，包括到2020年有效控制三氟甲烷(HFC-23)排放。