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中國鋼鐵業(yè)鐵礦石談判之殤

來源:中國幕墻網(wǎng)收集整理  作者:*  日期:2009-8-11
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  文章導(dǎo)讀:如果說到中國鋼鐵業(yè),不能不提的是鐵礦石談判。因為鐵礦石不僅是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的命脈,也是多年來困擾中國鋼鐵業(yè)的一條沉重的鎖鏈。
 
  【中國幕墻網(wǎng) 08月11日 記者小靜】如果說到中國鋼鐵業(yè),不能不提的是鐵礦石談判。因為鐵礦石不僅是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的命脈,也是多年來困擾中國鋼鐵業(yè)的一條沉重的鎖鏈。最近3年,中國在鐵礦石年度長協(xié)合同談判中已經(jīng)全面走向被動。即使中國已經(jīng)成為鐵礦石最大的需求國,以及今年鐵礦石供應(yīng)存在2億-3億噸的過剩水平,中方依然不能在這場商業(yè)談判上占得絲毫便宜。

  談判始末
  自2004年始,寶鋼主導(dǎo)的鐵礦石談判連敗5場,特別是在2008年被迫簽下最高96.5%漲價幅度的城下之盟,當(dāng)時被稱為“僅好過談判破裂的結(jié)果”.于是,中鋼協(xié)接過了2009年的鐵礦石談判權(quán),開始獨挑大梁。
  談判之初,中鋼協(xié)姿態(tài)高調(diào)且強硬,要求澳洲礦降價45%、巴西礦降價40%,回到2007年時的價格水平。然而,經(jīng)過數(shù)月漫長的拉鋸戰(zhàn),甚至不惜首次將談判拖到“加時賽”,中鋼協(xié)也沒能獲得對礦企的優(yōu)勢。這期間,三大礦企與除中國外的全球主要鋼廠一一達(dá)成了長協(xié)基準(zhǔn)價格。
  目前,中鋼協(xié)的表態(tài)依然是“談判仍在繼續(xù)”,可鐵礦石談判已近似名存實亡。不僅眾多中小鋼企私自接洽礦企,大量進(jìn)貨,長協(xié)陣營中的大中型鋼廠也紛紛倒戈,開始按6.7折,也就是基準(zhǔn)價格支付價款,在現(xiàn)貨市場采購。市場形勢的變化使得中鋼協(xié)爭取“中國價格”的可能性微乎其微。

  是非力拓
  一個月之間,毀約中鋁和身陷“間諜門”,力拓這家之前名氣僅限于鋼鐵行業(yè)的全球第二大鐵礦石生產(chǎn)商,在中國變得盡人皆知。
  當(dāng)今年2月中鋁宣布注資力拓195億美元時,力拓將中鋁稱之為“白武士”,然而市場環(huán)境出現(xiàn)好轉(zhuǎn)之后,力拓便迫不及待地與中鋁解約,轉(zhuǎn)身與另一大鐵礦石巨頭必和必拓成立聯(lián)營公司。
  而“間諜門”事件的爆發(fā)則讓力拓在中國的聲譽降到了無以復(fù)加的地步。7月5日,力拓中國鐵礦石業(yè)務(wù)部門4名員工因涉嫌竊取中國國家機(jī)密被拘,外交部指出其行為已經(jīng)嚴(yán)重?fù)p害到中國的經(jīng)濟(jì)利益和安全。
  這一事件的漣漪效應(yīng)迅速擴(kuò)散,中國進(jìn)口鐵礦石貿(mào)易市場的混亂也因此被抽絲剝繭般地呈現(xiàn)在世人面前。人們發(fā)現(xiàn),礦企對中國市場非正常手段的滲透已經(jīng)太深,如果繼續(xù)置之不理,這個市場將要失控,從而對中國經(jīng)濟(jì)造成長遠(yuǎn)的損傷。如果說可能因禍得福,那么混亂無序的中國進(jìn)口鐵礦石貿(mào)易市場或?qū)⒁蛄ν亍伴g諜門”事件的出現(xiàn)而迎來變局。

  兼并重組大勢
  中國的鋼鐵市場很大,但中國的鋼鐵企業(yè)卻太過分散,排名前5的鋼企只占據(jù)了全國產(chǎn)能的不到30%,這種格局不僅影響了企業(yè)自身的競爭力,也是中方在鐵礦石談判中無法獲得議價權(quán)的重要因素,因為再大的市場也無法在企業(yè)身上形成合力。
  早在今年年初,加速鋼企兼并重組就被提上議程,并體現(xiàn)在國務(wù)院出臺的《鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》中,要求力爭到2011年,全國形成寶鋼集團(tuán)、鞍本集團(tuán)、武鋼集團(tuán)等幾個產(chǎn)能在5000萬噸以上、具有較強國際競爭力的特大型鋼鐵企業(yè);形成若干個產(chǎn)能在1000萬-3000萬噸級的大型鋼鐵企業(yè)。
  一直以來,中國鋼鐵企業(yè)的兼并重組都是形式大于內(nèi)容,比如鞍本在2005年的整合,只是掛了個名,企業(yè)的產(chǎn)供銷、人財物都沒有統(tǒng)一,都是各干各的。通過整合濟(jì)鋼和萊鋼而成的山東鋼鐵集團(tuán)也是這樣的問題,但最近山東鋼鐵集團(tuán)首先就人事取得了統(tǒng)一,為真正的鋼鐵企業(yè)整合邁出了第一步。
  工信部《鋼鐵行業(yè)兼并重組條例》有望在9月底出爐。該條例將著重解決鋼企跨區(qū)域兼并重組后的稅收分配問題,中國鋼鐵行業(yè)的兼并重組也有望進(jìn)入實質(zhì)化階段。【完】

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