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湖南九龍倉長沙國際金融中心T1塔樓95層，建筑高度452米;T2塔樓65層，建筑高度315米。截至昨日，靠近解放路的T1塔樓已經建到地上第6層，露出地面約35米;靠近蔡鍔路的T2塔樓已建至地上第4層;位于場地中心位置的裙樓中心島區域已建到第4層。
湖南長沙九龍倉國際金融中心
繼5月9日“沖”出地平線后，湖南在建第一高樓九龍倉長沙國際金融中心正在以12天一層、進入標準層后4至5天一層的進度節節攀高。記者昨日從中建二局九龍倉長沙國際金融中心項目部了解到，湖南第一高樓的地上施工進展順利，按照目前進度推算，452米高的塔樓有望2015年底封頂。
核心筒“帶領”塔樓節節攀高
在五一商圈蔡鍔路、解放路、黃興中路、東牌樓街圍合的區域內，塔吊林立，施工繁忙，九龍倉長沙國際金融中心的地上部分施工已經全面鋪開。
根據設計，九龍倉長沙國際金融中心T1塔樓95層，建筑高度452米;T2塔樓65層，建筑高度315米。截至昨日，靠近解放路的T1塔樓已經建到地上第6層，露出地面約35米;靠近蔡鍔路的T2塔樓已建至地上第4層;位于場地中心位置的裙樓中心島區域已建到第4層。
“塔樓是核心筒-巨型柱-伸臂桁架-環帶桁架結構體系，現在露出來的是核心筒部分。”中建二局九龍倉長沙國金中心項目部技術部經理李炎指著T1塔樓中央最高的方形筒狀構筑物告訴記者。
所謂“核心筒”就是位于建筑中央的筒體結構，與外圍框架形成一個外框內筒結構。T1塔樓的核心筒底部為方形結構，每層面積約1200平方米，工程所使用的動臂塔吊、爬模（詞條“爬模”由行業大百科提供）均是固定在核心筒結構上，隨核心筒逐層攀升。隨著核心筒逐層向上施工，周邊外框結構依次插入樓層鋼梁、樓承板等結構，整個塔樓形成不等高錯層流水施工節節攀高。
墻體厚度是普通樓房的4倍
“九龍倉施工好熱鬧，每天看著長高，但是為什么從開工到出地面感覺用了好久時間?”家住解放路的彭女士每天看著九龍倉長沙國際金融中心向上攀升，明顯感覺到了地上施工與地下施工的不同節奏。
長沙國際金融中心由香港九龍倉集團投資開發，位于長沙市黃興路與解放路交匯處的東北角，緊鄰黃興路步行街、五一大道和建設中的地鐵1、2號線五一廣場站，投資160億元人民幣，總建筑面積達98萬平方米，規劃建設
李炎介紹，從5月9日“沖”出地面以來，塔樓的施工速度大約為12天一層，而在施工地下部分時，施工速度為30多天完成一層。之所以地上地下的區別這么大，主要是因為施工基坑深且大，而且特別復雜。作為湖南在建第一高樓的基坑，其平均深度達34.25米，主樓處最大深度42.25米，基坑深度為全國第二、湖南第一。基坑的平面面積約75000平方米，比10個標準足球場還大。此外，這個基坑的復雜程度也為全國之最，坑頂有3棟既有高層建筑嵌入基坑邊緣，同時基坑西側臨近地鐵1號線施工區域。為了確保周邊區域安全和施工順利推進，中建二局采用了“中心島順逆工法”分期施工基坑，既不影響既有建筑的安全，又能將項目地基完全打牢。
據了解，普通樓房施工一般4至5天完成一層，九龍倉長沙國際金融中心12天一層的進度似乎并不算快。李炎說，452米和315米的建筑高度對施工技術和材料提出了更高的要求。相比普通樓房0.5米厚的墻體厚度，九龍倉長沙國際金融中心的墻體最厚的有2米;普通樓房采用的承重墻一般是鋼筋混凝土剪力墻，而九龍倉長沙國際金融中心采用鋼板剪力墻，即在墻體中增加一層3厘米至8厘米厚的鋼板，受力性能、抗震性能更好，更能滿足超高層建筑的安全要求。
根據設計，鋼板剪力墻只需要施工到第9層，這意味著，從第10層起，九龍倉長沙國際金融中心的施工速度將加快，進入標準層后將提速至四五天一層。據此推算，452米高的塔樓有望于2015年底封頂。【完】
