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7月8日,中國建筑工程總公司所屬中建三局承建的天津117大廈項目通道塔施工至101層,實現封頂。逾500米的總高度也使其成為全球最高的通道塔,同時也是中國大陸地區(qū)首座超高層通道塔。
通道塔即單獨建設于大廈一側的“鋼塔”。該項目通道塔標準層平臺尺寸為5米×9米,一面與主樓相連,其余三面搭載5部荷載2噸的施工電梯,共計10個轎廂,實現了建筑材料、機械設備、勞務工人的快速垂直運輸。
該項目所采用的通道塔為裝配式鋼結構,主要構件均采取工廠預制、現場預拼、整體吊裝的流水作業(yè),安裝效率高、后期拆除方便。通道塔具有“輕量化、集中化、工業(yè)化”的特點,實現了人、機、料的垂直運輸從過去的分散分布變成集中管控,便于動態(tài)分析和調配,其占用現場場地少,節(jié)約現場有限場地資源。
對于超高建筑,超高層降效(即隨著摩天大廈施工高度的攀升,受高度、天氣、運力的影響,施工效率會降低)在40%左右,使用通道塔可降效到10%以內。
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