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臺風肆虐!超高層建筑是如何幸免的?

來源:中國幕墻網(wǎng)收集整理  作者:編輯  日期:2017-8-29
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  8月22日中午12時50分前后,今年第13號臺風“天鴿”在廣東珠海南部沿海登陸,登陸時風力14級(45米每秒)。中央氣象臺發(fā)布今年首個臺風紅色預(yù)警,并發(fā)布暴雨橙色預(yù)警。中國氣象局專家稱,這是今年以來登陸我國的最強臺風。

  本篇文章內(nèi)容由[中國幕墻網(wǎng)]編輯部整理發(fā)布:

  8月22日中午12時50分前后,今年第13號臺風“天鴿”在廣東珠海南部沿海登陸,登陸時風力14級(45米每秒)。中央氣象臺發(fā)布今年首個臺風紅色預(yù)警,并發(fā)布暴雨橙色預(yù)警。中國氣象局專家稱,這是今年以來登陸我國的最強臺風。

  短短兩天,肆虐的臺風就已造成諸多事故,就連行人甚至車輛都被掀翻的時候,你是否想過,高樓大廈為何安然無恙?

  晴朗的天空,當你走在大城市CBD(詞條“CBD”由行業(yè)大百科提供)街頭,看到林立的高樓,她們是如此地挺拔和纖細。你有沒有想過,這些細長的“竹竿”為什么不會被狂風所吹倒?如何確定它們的設(shè)計風荷載(詞條“風荷載”由行業(yè)大百科提供)?建筑的體型和立面開洞有什么"玄機"?

左:武漢綠地中心(636m) 右:蘇州中南中心(729m)

左:廣州“小蠻腰”(600m) 右:香港環(huán)球貿(mào)易廣場(484m)

  什么是結(jié)構(gòu)風工程?

  通俗來講,結(jié)構(gòu)風工程是研究結(jié)構(gòu)在風荷載作用下的位移、加速度等響應(yīng),以及對建筑周圍風環(huán)境進行分析和評估,以確保建筑安全性和舒適性的一學科。研究方法主要有4種:理論研究、現(xiàn)場實測、風洞試驗和數(shù)值模擬。前面三種大家比較熟悉,不過多介紹了。

  數(shù)值模擬,是近年隨著計算機技術(shù)發(fā)展,運用計算流體動力學原理,模擬建筑周圍流場,從而得到建筑表面的風荷載。它的作用跟物理風洞實驗類似,也稱為“數(shù)值風洞”。

數(shù)值風洞模擬 ©華東建筑設(shè)計總院

  建筑的設(shè)計風荷載

  抗風設(shè)計是一個很大的范疇。它包括結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)抗風設(shè)計、風環(huán)境、污染擴散和煙囪效應(yīng)等多個方面。這里僅討結(jié)構(gòu)抗風。結(jié)構(gòu)抗風,又分為建筑表皮圍護結(jié)構(gòu)主體結(jié)構(gòu)兩個方面。

  對于超高層建筑來說,最主要的圍護結(jié)構(gòu)就是玻璃幕墻。通常是通過風洞試驗,測試表面風壓系數(shù)和陣風系數(shù),得到設(shè)計圍護結(jié)構(gòu)的風荷載。

  看到這里,小編激動啦,忍不住插幾句話……在臺風肆虐的情況下,我們的超高層建筑(詞條“高層建筑”由行業(yè)大百科提供)不論是按照物理風洞,還是“數(shù)值風洞”來考慮風荷載效應(yīng),都比我們通常情況下在內(nèi)陸地區(qū)的超高層建筑承受的風荷載超出數(shù)倍。因此安全性的設(shè)計,不僅僅要體現(xiàn)在我們對建筑結(jié)構(gòu)本身的考量,也要體現(xiàn)在我們對建筑材料應(yīng)用的甄選中。

  中國幕墻網(wǎng)www.gdjiasi.com總結(jié)了超高層幕墻建筑材料應(yīng)用的六點建議,供廣大設(shè)計師,甲方業(yè)主單位參考:

  1、 超高層幕墻最好能選用鋁板裝飾柱內(nèi)側(cè)設(shè)置內(nèi)開門(自然通風),代替?zhèn)鹘y(tǒng)的上懸外開啟,不僅大大美化建筑的外立面效果,更避免臺風天氣時,上懸外開窗被強風吹落的可能,提高幕墻的整體安全性能。

  2、超高層幕墻單元體幕墻玻璃選樣時,應(yīng)用中空(鋼化或半鋼化)夾膠玻璃,且其夾膠面設(shè)置在室外面,這樣大大提高玻璃的耐沖擊性能,即使在外力作用下玻璃破碎,也不會發(fā)生玻璃墜落的情況,這對建筑使用者及人民群眾的生命安全做到最大化的保護。

  3、超高層幕墻單元體采用的掛接方式由原始的側(cè)掛方案,改為水平掛接,不僅使現(xiàn)場安裝難度降低,更重要的是安裝質(zhì)量和精度更易于控制,保證幕墻的結(jié)構(gòu)安全性能;同時,超高層幕墻嚴格按風洞實驗的風壓值進行幕墻設(shè)計,所用構(gòu)配件均應(yīng)大量采用牌號和狀態(tài)為6063-T6、6063-T5鋁型材抗拉強度為235MPa、斷后伸長率達到9.0,其氟碳三涂漆膜的厚度為49μm;這樣能夠保證材料的強度(詞條“強度”由行業(yè)大百科提供)撓度,以及日常的氧化(詞條“氧化”由行業(yè)大百科提供)腐蝕,增強玻璃幕墻安全性能。完美的承受住臺風沖擊。

  4、拉索式玻璃幕墻的五金件建議采用球鉸夾,球鉸夾具(詞條“夾具”由行業(yè)大百科提供)獨特的球鉸結(jié)構(gòu)設(shè)計使得玻璃幕墻在強大的風荷載情況下仍能滿足較大的角度偏差,拉索使用的是強度更強、耐腐蝕性更好的雙相不銹鋼CD3MN材質(zhì),充分保證了整個幕墻的縱橫向承載。

  5、為保證超高層玻璃幕墻的安全穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)膠全部采用高模量特性的雙組份中性硅酮膠,通過針對性的調(diào)節(jié)其混合比例和控制固化時間,形成耐用、高性能以及具彈性(詞條“彈性”由行業(yè)大百科提供)的結(jié)構(gòu)膠,有效抵御沿海地區(qū)的臭氧、紫外線及雨水等侵蝕,穩(wěn)定的保障了建筑幕墻安全。

  6、超高層幕墻的設(shè)計及施工必須是有國家相關(guān)資質(zhì)及工程案例的企業(yè)單位,在超高層幕墻的設(shè)計環(huán)節(jié)要考慮到幕墻安裝應(yīng)用與建筑結(jié)構(gòu)主體相關(guān)條件,設(shè)計經(jīng)驗豐富的設(shè)計師團隊能夠最大限度的保證方案效果,且在施工環(huán)節(jié)中能夠給予施工單位很好的技術(shù)指導和現(xiàn)場協(xié)調(diào),建造出完美的超高層幕墻建筑。

  臺風來了!我們相信品牌的力量!

  言歸正轉(zhuǎn),接下來,我們繼續(xù)探討建筑的抗臺風設(shè)計。

臺風導致的玻璃幕墻破壞

  主體結(jié)構(gòu)的抗風設(shè)計,包括測試和分析風荷載取值,計算結(jié)構(gòu)在風荷載作用下的響應(yīng),從而評價結(jié)構(gòu)方案的安全性和舒適性。在結(jié)構(gòu)不能滿足要求時,提出方案修正的建議。

  當建筑超過一定高度后,風致響應(yīng)可能比地震響應(yīng)更大,成為控制主體結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要作用。這時應(yīng)謹慎對待風荷載的取值,通常需要借助風洞試驗和數(shù)值模擬。

  通過風洞實驗,不僅僅得到建筑表面的荷載,也要得到施加到動力模型上的風振響應(yīng)。目前主要用頻域的方法,并用CQC或SRSS方法等進行振型組合。

超高層結(jié)構(gòu)表面風壓分布 ©吳天河 羅興隆

  在完成以上分析之后,得到結(jié)構(gòu)的最大響應(yīng),并進一步得到“等效靜風荷載“。所謂的等效靜風荷載,是把風荷載的最大動力作用等效轉(zhuǎn)化為靜力荷載,方便設(shè)計計算。

  主體結(jié)構(gòu)的抗風設(shè)計流程

  一般的方案修改建議和抗風措施包括,對建筑表面進行處理(如表面增加豎條以改變粗糙度)、調(diào)整整體或部分體型以改變所受氣動荷載(詞條“動荷載”由行業(yè)大百科提供)、設(shè)置阻尼器等。

  值得一提的是,結(jié)構(gòu)的氣動荷載與建筑體形密切相關(guān)。因此,通過對建筑外形的精心設(shè)計,以減少結(jié)構(gòu)風荷載是一個高效的方法。超高層建筑體型比選和優(yōu)化也是一個重要的研究課題。

  減小風荷載的方法

武漢綠地中心:形體和風槽可顯著減小風荷載

  結(jié)構(gòu)風振響應(yīng)

  風振響應(yīng)分析是一個比較復雜的過程,本節(jié)嘗試用通俗地語言簡單介紹一下。風振響應(yīng)分析常用頻域分析方法。經(jīng)過傅立葉變換,得到其功率譜--隨頻率分布的一條曲線。

  這樣做的作用有兩個:第一,對功率譜在頻域上進行積分就得到均方差;第二,通過功率譜我們可以知道荷載在頻域上的分布。我們知道,與結(jié)構(gòu)的固有頻率相等或相當接近的荷載成分將會和結(jié)構(gòu)發(fā)生共振響應(yīng)。

  計算風振響應(yīng)時,我們常常把它分為平均位移和脈動位移兩部分來計算,相應(yīng)的把荷載分為平均風壓和脈動風壓。脈動響應(yīng)是背景響應(yīng)和共振響應(yīng)功率譜的疊加。其中,背景響應(yīng)是除了共振頻率以外其它頻率引起的響應(yīng),主要是低頻的部分組成。

  上圖給出了典型的脈動響應(yīng)的功率譜,那個尖峰就是屬于共振響應(yīng)的。尖峰對應(yīng)的頻率就是結(jié)構(gòu)的固有頻率。對上面功率譜在頻域上積分便得到脈動響應(yīng)的均方差。

  最終,我們把平均響應(yīng)和脈動響應(yīng)按一定的規(guī)則疊加起來得到最大風振響應(yīng)。其中,Xmax為最大響應(yīng),為[平均響應(yīng)]+[峰值因子g乘以加脈動響應(yīng)的均方根]。

  風振響應(yīng)一般分為3類,即抖振、渦激振動和自激振動。

  1.抖振

  抖振主要發(fā)生在順方向的,就是由順風向風荷載的脈動作用使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的受迫振動。由于風荷載具有隨機性,所以抖振其實也是一種隨機振動。這種振動現(xiàn)象比較容易理解,與一般的荷載作用在結(jié)構(gòu)上的受迫振動類似。

  2.渦激振動

  渦激振動一般發(fā)生在橫方向,也就是與風向垂直的方向。你一定覺得好奇怪,為什么風從X方向來,建筑物卻在Y方向上振動?

  原理是這樣的。當風從順風向吹來,在建筑物后部會形成漩渦并脫落,其脫落現(xiàn)象與雷諾數(shù)大小、截面形狀有關(guān)。建筑后方兩側(cè)的漩渦以一定頻率交替脫落,引起空氣的環(huán)流。由伯努利方程我們知道,上下表面形成壓力差。隨著漩渦在建筑物后面兩側(cè)交替脫落,振動力的方向也以一定頻率改變,橫風向的振動就產(chǎn)生了。

  當漩渦脫落頻率與結(jié)構(gòu)的固有頻率相對接近時,結(jié)構(gòu)就會產(chǎn)生共振,此振動稱為”渦激共振“。渦激共振對高層建筑、高聳結(jié)構(gòu)以及橋梁等細長柔性結(jié)構(gòu)具有強大的殺傷力!這里還有一個參數(shù)值得一提,斯托羅哈數(shù),表達式如下。

  上式中的fv就是漩渦脫落頻率,D是結(jié)構(gòu)特征尺度,一般取橫風向的寬帶,U是風速。St是斯托羅哈數(shù),它與結(jié)構(gòu)平面(詞條“平面”由行業(yè)大百科提供)形狀和雷諾數(shù)有關(guān),與建筑的尺寸無關(guān),故風洞試驗的縮尺模型的斯托羅哈數(shù)與實際建筑相近,可以用來描述實際建筑。通過上面公式計算出漩渦脫落頻率,設(shè)計時記得避開它!

  上圖是CAARC標模(高層建筑的一個標準模型)的橫方向底部彎矩功率譜,數(shù)據(jù)來自風洞試驗。從圖中可見中間那個峰就是漩渦的脫落頻率所對應(yīng)的峰,圖中橫坐標和縱坐標都進行了無量綱化處理。

  3.自激振動

  所謂的自激振動,是在風荷載的作用下結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了較大的變形和振動,而振動反過來又影響到作用在結(jié)構(gòu)上的氣動力,氣動力和結(jié)構(gòu)振動相互作用,即氣動彈性效應(yīng)。如果這種相互作用一直持續(xù),并且使結(jié)構(gòu)振動趨于發(fā)散,就會導致氣彈失穩(wěn)。自激振動有馳振和顫振兩種自激振動典型形式。

  馳振是細長物體因氣流自激作用產(chǎn)生的一種純彎曲大幅振動。最先被發(fā)現(xiàn)于結(jié)冰的輸電線上,振動以行波的形式在兩根電桿之間快速傳遞,振幅可達電線直徑的十余倍,好像快馬奔騰,因此稱為馳振。

  顫振最先發(fā)現(xiàn)于機翼上,表現(xiàn)為扭轉(zhuǎn)發(fā)散振動或彎扭耦合的發(fā)散振動。著名的塔科馬大橋破壞就是一個典型的顫振災(zāi)害例子。

  另外,也有專家將塔科馬大橋破壞的原因歸結(jié)為“卡門渦街“。我理解,卡門渦街只是漩渦脫落的一種現(xiàn)象,不是振動的一種。顫振正是在卡門渦街誘導下發(fā)生的,兩者并不沖突。

從太空俯瞰智利海岸的"卡門渦街"

  如今,建造大型橋梁時,通過修改橋身斷面形狀,或安裝空氣穩(wěn)定裝置,來改善繞過斷面的氣流,也可以通過安裝阻尼器等方式減小橋梁的振動。

  CFD數(shù)值模擬

  由于風洞試驗條件有一定的局限性,且成本比較高,研究人員運用CFD數(shù)值模擬的方法來替代一部分風洞試驗。目前,數(shù)值模擬的精度和穩(wěn)定性還沒發(fā)展到理想的程度,作為風荷載分析的一種輔助手段,尚不能完全取代風洞試驗。

  數(shù)值模擬可以分為定常模擬和非定常模擬兩大類。定常的數(shù)值模只能得出來建筑的平均風壓結(jié)果,主要代表有雷諾平均RANS方法。非定常數(shù)值模擬可以得到物理量的時程,如風壓時程,基底彎矩時程或風速時程等,并用于結(jié)構(gòu)風振響應(yīng)的分析。

  簡單來說,非定常的數(shù)值模擬就是對物理風洞試驗的模擬。主要方法有大渦模擬LES和直接模擬DNS。近年來,大渦模擬LES越來越廣泛地應(yīng)用到各種工程分析實例中;而直接模擬DNS的計算量巨大,比較難實現(xiàn)。

  CFD數(shù)值模擬是建立在計算流體動力學的理論基礎(chǔ)上的。想了解更詳細的講解可以看看有關(guān)書籍,如王福軍的《計算流體動力學分析——CFD軟件原理與應(yīng)用》。

一個典型的湍流入口速度場

渦模擬建筑附近的流場:某時刻的速度場

  上圖,我們可以看到在建筑后方有漩渦脫落的想象,通過數(shù)值模擬能夠捕捉到這種流場現(xiàn)象。這也是數(shù)值模擬優(yōu)于風洞試驗的地方。

  雖然CFD數(shù)值模擬還不能對建筑結(jié)構(gòu)抗風進行完全定量的分析,但已經(jīng)有學者把它運用到一些定性的分析中,如不同建筑外形方案的比選,建筑外形優(yōu)化等。這是CFD數(shù)值模擬一個重要的應(yīng)用方向。

  CFD數(shù)值模擬的終極目標是研究出一個高效率、高精度的“數(shù)值風洞”,并可以用它來取代物理風洞。想象一下,如果未來僅需要一臺普通的電腦,就可以在短時間內(nèi)完成對建筑結(jié)構(gòu)抗風的分析工作,將會節(jié)省多少人力物力,可以說將是一種技術(shù)的革命!

  臺風來了!請玻璃幕墻保重,請屋面板挺住!

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