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各位還記得中國幕墻網(wǎng)www.gdjiasi.com小編曾跟大家分享過的上海世茂深坑酒店嗎?如今，經(jīng)過4年多建設已初具規(guī)模啦，周邊依山傍水，風景如畫。該項目自開工建設之初至今，因其神奇的設計和選址，一直為人所津津樂道，連外媒也忍不住發(fā)聲“中國人對摩天大樓的熱愛180度倒轉(zhuǎn)了”。
上海世茂深坑酒店整體效果圖
作為世界上第一個建在廢石坑里的五星級酒店，深坑酒店無疑是全球獨一無二的奇特工程，不僅將創(chuàng)造全球人工海拔最低五星級酒店的世界紀錄，而且其一反向天空發(fā)展的建筑理念，遵循自然環(huán)境、向地表以下開拓建筑空間也成為人類建筑設計理念的革命性創(chuàng)舉，可以說這絕對是一項偉大的奇跡。
上海世茂深坑酒店整體效果圖
項目位于上海市松江區(qū)佘山腳下，主體由中建八局總承包公司承建，建筑主體設計于地質(zhì)深坑內(nèi)，依崖壁建造，總建筑面積55058平方米。酒店主體建筑分為地上部分、地下至水面部分以及水下部分。其中地上建筑2層(局部帶1層地下室)，高度約10米，地下至水面建筑共14層，高度約53.6米，水下部分建筑2層，高度約10.4米，建筑總高度約為74米。
上海世茂深坑酒店工程圖
深坑酒店地下至水面的建筑依崖壁建造，面向橫山，各樓層客房建筑平面兩側(cè)均為圓弧形曲線，中部的豎向交通單元將兩個曲線單元連成整體，兩側(cè)圓弧形客房單元沿徑向的豎向剖面也呈現(xiàn)不同的曲線形態(tài)，充分彰顯“融于自然”的設計理念。主樓使用玻璃幕墻和金屬板材，曲線的立面形式源于“瀑布”。所有酒店客房都設置退臺的走廊和陽臺作為“空中花園”，可以近距離觀賞對面百米飛瀑和橫山景致。
上海世茂深坑酒店開建之前原始深坑圖
要建造上下高度落差如此巨大的深坑酒店，將是一個極其復雜、浩大的工程。它的“深度”，也會帶來無數(shù)的技術(shù)難題，尤其包括消防、防水、抗震（詞條“抗震”由行業(yè)大百科提供）等難度系數(shù)很高的問題。由于深坑崖壁陡峭、斷面不規(guī)則、深度較深，且設計獨特，沒有任何類似項目施工經(jīng)驗可參考，“深坑酒店”的施工面臨前所未有的挑戰(zhàn)。據(jù)悉，該項目目前已取得5項發(fā)明專利、14項實用新型專利。在整個深坑酒店的建造過程中，BIM技術(shù)的運用幫助化解了不少難題，BIM技術(shù)是指建筑信息模型(或建筑信息管理)，是以建筑工程項目的各項相關(guān)信息數(shù)據(jù)作為基礎，建立起三維的建筑模型，通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息，利用該項技術(shù)可大大提高效率，該項目也因此榮獲中國建設工程BIM大賽卓越工程一等獎。
上海世茂深坑酒店工程圖
中國幕墻網(wǎng)工程庫gck.www.gdjiasi.com正式收錄上海天馬山世茂深坑酒店工程，敬請關(guān)注對該工程進展、幕墻技術(shù)、材料應用等相關(guān)資訊的動態(tài)更新！
上海天馬山世茂深坑酒店
上海天馬山世貿(mào)深坑酒店是由上海世茂集團投資建設，是世界上首個建設于坑內(nèi)的五星級酒店。酒店配備水下情景套房、空中花園、壯觀瀑布、鋼結(jié)構(gòu)抗9級地震建筑等。2013年3月，深坑酒店正式動工。2013年10月
該項目的施工難點可以說是難的獨一無二，首先主體異形鋼結(jié)構(gòu)施工，現(xiàn)場地形特殊，構(gòu)件倒運不便。尤其地下一層巨型桁架安裝難度高。地下一層桁架截面高度為5米，跨度從9米—30米，單榀桁架自重9.6t—34t，由于坑外地面地基承載力小，大型履帶吊行走困難，因此桁架安裝難度較高。其二人員材料垂直運輸難度大。需要布置向下的人貨電梯。以滿足人員到坑底作業(yè)，材料向下運輸，但人貨電梯的布置方式困難。其三混凝土向坑底輸送坑底大底板砼需要向下運送77米，坑壁為懸壁，運輸難度大。其四坑頂裙房地質(zhì)情況復雜，由于工程樁必須打至巖石持力層到中風化層，但現(xiàn)場情況復雜，巖石風化程度不同，工程樁為一樁一探施工難度高。其五爆破工作量大，精度要求高，酒店主體結(jié)構(gòu)大面積與坑壁圍巖(表面強風化巖)碰撞，需經(jīng)爆破清理后方可進行施工。因坑深坡陡、作業(yè)困難，且爆破時不允許對保留巖體及坑頂已施工結(jié)構(gòu)產(chǎn)生擾動，因此對爆破施工安全質(zhì)量要求高，需經(jīng)周密計算和驗證。其六現(xiàn)場結(jié)構(gòu)復雜，變化大，測量要求高。其七坑底有24米永久處于水下，2層為箱型基礎，2層為地下室水下觀光，故對結(jié)構(gòu)、防水等要求較高。
上海世茂深坑酒店整體效果圖
其次，為了將混凝土輸送到坑底，項目團隊研發(fā)了“三級接力”和“一溜到底”兩大混凝土向下超深77米輸送系統(tǒng)，通過BIM模擬、數(shù)據(jù)分析、現(xiàn)場實驗等，確定輸送系統(tǒng)最佳布置點、緩沖阻尼裝置設置、混凝土最佳配合比和輸送施工工藝，填補了我國混凝土向下超深輸送的空白。
上海世茂深坑酒店整體效果圖
每一個項目，都是團隊作戰(zhàn)的結(jié)果，項目的每一個細都決定著工程的質(zhì)量，任何一個環(huán)節(jié)出了問題或是滯后都會影響施工質(zhì)量和進度，在面臨無數(shù)難題的情況下，中建八局把深圳酒店做到了極致完美。這座世界上海拔最低的酒店已于去年年底實現(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)封頂，預計2017年底竣工并試營業(yè)。屆時，希望有更多國外朋友來體驗這座誕生在中國的偉大建筑。
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