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在中國東南沿海899公里長的海岸線上，廈門東南國際航運中心已然成為今日的沿海交通樞紐，可是，誰曾想，昔日這還只是一個僅能停靠幾艘小木船的閩南小漁村，如今，它已大步向國際化航運中心邁進了。
東南國際航運中心整體效果圖
東南國際航運中心位于廈門市海滄區海滄新城南端，海滄內湖東北側，海滄大道西側，與廈門本島、鼓浪嶼隔海相望，是國務院批準建設的國際性航運中心，項目由中國建筑設計研究院建筑設計總院綠色設計研究中心擔綱設計，據說該項目的設計費高達7950萬元，中國幕墻網www.gdjiasi.com小編聽到這個數字，也是差點驚掉了下巴，不過比起40億的總投資，這點設計費好像也不算什么了。
東南國際航運中心整體效果圖
東南國際航運中心總部大廈總用地面積10.47公頃，總建筑面積約65萬平方米，其主要功能是集辦公和商業于一體。項目由3座5A甲級商務辦公大樓、一座自貿商務大樓和國際五星級酒店會議中心，共計6棟建筑組成，項目布局整體集中，商業綜合體設置在一至六層的裙房，主塔樓以辦公功能為主。其中，該項目最高點為A棟，總高度為163米，是海滄灣新城第一高樓。
東南國際航運中心整體效果圖
東南國際航運中心整體效果圖
航運中心設計概念來自于“山與海”的意境，建筑整體輪廓如逐層翻起的海浪與潮汐，給人“海”的意向;梯田一般層層疊疊的退臺提供了天然的觀海平臺，給人“山”的向往。超高層建筑群從裙房到塔樓的柔和變化弱化了建筑沿海滄大道的體量感，避免了超高層塔樓緊貼海岸線帶來的壓迫，將海峽景觀引入建筑每一層公共空間，同時為商業中心提供環境適宜的室外休閑平臺。
東南國際航運中心工程圖
東南國際航運中心整體效果圖
中國幕墻網工程庫gck.www.gdjiasi.com正式收錄廈門東南國際航運中心總部大廈工程，敬請關注對該工程進展、幕墻技術、材料應用等相關資訊的動態更新！
廈門東南國際航運中心總部大廈
9700㎡，最大單體GRC復合紅磚幕墻；
項目位于廈門市海滄區，由中國工程院院士、中國建筑設計研究院副院長崔愷帶領精英團隊領銜設計，單單設計費用就高達7950萬元，按照設計方案，東南國際
該項目的外皮設計一改光滑平整的風格，這一設計極大的削弱了幕墻的存在感，好似整個大樓就沒有玻璃幕墻的存在，而這些被“隱藏”起來的幕墻工程由國內三家頂尖幕墻企業合力完成，分別由深圳方大建科集團有限公司、浙江中南幕墻股份有限公司、中建深圳裝飾有限公司攜手打造。而配套產品方面，型材選擇了廣東華昌鋁廠有限公司的產品，項目中所有五金產品則由廣東堅朗五金制品股份有限公司提供，玻璃產品由信義玻璃控股有限公司供給，隔熱材料由深圳聯和強實業有限公司提供。這些隱藏在暗處的配套材料，默默地為我們的工程提供著最有力的安全保障。此外，該項目的結構膠產品由廣東新展化工新材料有限公司提供，沒有錯，“廣東新展”也有參與，在東南國際航運中心的密封膠供應商中，居然還有曾經行業中大紅大紫的“新展膠”，這恐怕也是“新展膠”最后一次在大型地標建筑中亮相了吧!。
東南國際航運中心整體效果圖
東南國際航運中心整體效果圖
值得一提的是，東南國際航運中心還是目前國內最大的申報綠色三星設計標識的建筑工程項目，這也能解釋為什么設計費都是天價數字的原因了。
東南國際航運中心整體效果圖
作為福建自貿試驗區廈門片區與海滄核心港區的重要配套，東南國際航運中心已是繼上海、天津、大連之后的第四個國際性航運中心，同時也是海滄自貿園區首個政務復合型高端商務綜合體，具有國際一流水準的國際航運金融、證券、保險等要素都集聚這里，帶動著海滄新城CBD片區整體功能的提升。
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