本篇文章內容由[中國幕墻網]編輯部整理發布:
9月10日,廣深港高鐵各次列車車票在內地和香港同步發售,9月23日,廣深港高速鐵路香港段正式通車。據小編了解,去年有一項調查,外國人心中的中國新四大發明是高鐵、支付寶、共享單車、網購。排行首位的中國高鐵,為我們的生活帶來了巨大的便利。近年來,中國高鐵繼續保持快速發展步伐,“四縱四橫”高鐵網基本成形,技術成就贏得國際聲譽,服務品質不斷攀升,中國高鐵已經成為一張見證時代發展的名片。截至2017年底,全國高鐵營業里程達到2.5萬公里,占世界高鐵總量的66.3%,是當之無愧的“世界冠軍”,中國高鐵動車組累計發送旅客突破70億人次,相當于把地球上的所有人類搬動一次。厲害了吧!就是給人們帶來如此便利的中國高鐵,它的承載者——高速鐵路,是怎樣的呢?我們一起來看。
高速鐵路根據結構形式的不同,可分為有砟軌道和無砟軌道。無砟軌道具有維修工作量少、軌道穩定性與耐久性好、平順性高的優點,目前已經是高速鐵路的主要結構形式,并取得了顯著的社會效益和經濟效益。由于高速鐵路跨越范圍廣,運行速度高,氣候變化、晝夜溫差以及剪切應力(詞條“應力”由行業大百科提供)均會給軌道道面帶來巨大影響。因此,需要在無咋道床底座以及線路防水封閉層等設置伸縮縫,并填充密封膠,以保證軌道的平順性和行車安全。

在整個高速鐵路施工中,密封膠施工所占工程量比較小,所以密封膠的材料性能選擇和施工質量往往被忽視。當氣溫上升時,伸縮縫中的密封膠會被擠出,氣溫下降時再恢復原狀,如果所選密封膠性能不佳或施工不當,在擠壓時容易造成密封膠破壞,導致泥沙、石屑等雜物進入,雨雪水等滲入,將會破壞軌道基層,影響鐵路運行的安全。因此,應選擇合適的密封膠并進行正確的密封施工。
1. 失效案例
高速鐵路無咋軌道伸縮縫使用密封膠已經有較長的時間,目前已經發現一些不同程度的老化現象,包括離縫脫粘、起鼓、發泡、開裂等,從而導致無咋軌道結構接縫處防水功能喪失,水會從接縫處進入到無咋軌道結構內部,對無咋軌道結構的耐久性造成嚴重影響。

離縫脫粘 發泡
2. 密封膠的選擇
瀝青作為一種價格低廉、操作簡單的嵌縫材料,成為早期高鐵軌道的首選嵌縫材料。其彈性差、耐老化性能差等缺點使其在使用一段時間之后即出現硬化(詞條“硬化”由行業大百科提供)開裂現象,影響軌道道面的完整性。因此,高速鐵路軌道嵌縫材料市場逐步被聚氨酯(詞條“聚氨酯”由行業大百科提供)和硅酮材料所占領。但聚氨酯本身的化學結構決定了其耐老化性能差,導致高鐵的維修成本增加,維修周期縮短,所以,硅酮密封膠成為高速鐵路軌道嵌縫的首選材料。瀝青、聚氨酯、硅酮填縫性能特點對比見表1。
表1瀝青、聚氨酯、硅酮填縫性能特點對比

3. 伸縮縫密封解決方案
高速鐵路的變形縫密封防水是施工中一個不可忽視的環節,關系到后期高速鐵路使用過程中的耐久性和使用壽命。因此變形縫的設計以及密封材料的選擇尤其重要。硅寶科技多年來一直從事有機硅材料的研發及制造,針對混凝土變形縫密封開發出專用產品——硅寶1168高鐵軌道嵌縫密封膠,產品已經在成貴線宜賓、樂山段,商合杭、成蒲線等項目上得到成功的應用。

產品具有以下特性:
(1) 能夠在-50℃至150℃溫度范圍內使用,能滿足高鐵線路復雜的工況要求;
(2) 專利產品,在配方設計上考慮了混凝土基材的特性,采用獨特的技術解決了普通密封膠對混凝土粘結差的問題;
(3) 產品具有良好的變位適應能力,可以緩沖因熱脹冷縮和振動造成的接縫位移;
(4) 具有優異的耐候性(詞條“耐候性”由行業大百科提供)能,滿足長時間的戶外使用要求。
4. 標準施工工藝流程
為了保證密封膠在固化后具有較好的使用效果,建議廣大客戶盡量按照標準施工工藝流程進行施工,如下:
(1) 接縫清理:采用工具對接縫進行清理,必要時采用機械設備,并用高壓空氣對待施工的縫隙,吹凈殘留的灰塵,清理后根據現場需求判斷是否填充泡沫棒;
(2) 涂刷底涂:根據粘結性測試判斷現場是否需要涂刷底涂,底涂能夠改善密封膠與基材的粘結性;
(3) 貼防粘膠(詞條“粘膠”由行業大百科提供)帶:避免修飾膠縫過程中,膠體粘到接縫兩側造成不必要的污染;
(4) 注膠:注膠過程要掌握施膠的速度,保證密封膠均勻、無氣泡、不污染路面;
(5) 表面修飾:施膠完畢后,進行檢查和修補,用合適的刮刀刮去多余的膠,保證膠縫的外觀美觀;
(6) 養護:養護期內,應該避免直接接觸密封膠,防止密封失效。
何為一站式服務?
硅寶一站式服務,貼心的為客戶著想,為客戶提供售前、售中、售后的服務,為其在使用過程中遇到的問題提供相應的解決方案,從不同應用部位的選膠,到施工過程中的技術指導,再到避免常見的施工問題。最終目標,就是為客戶提供放心服務,滿意產品。

硅寶一站式服務(商合杭高鐵線路)
硅寶科技一直致力于為客戶提供完善的防水密封解決方案,其產品已經廣泛應用于建筑幕墻、節能門窗、裝配式建筑、環保內裝、電力環保、電子電器、汽車制造、機場道橋、軌道交通、新能源、設備制造及工程服務等眾多領域。硅寶科技將繼續堅持“技術不斷創新、品質精益求精、服務及時有效”的經營方針,為高速鐵路的飛速發展保駕護航。