本篇文章內容由[中國幕墻網]編輯部整理發布：
近日，慶祝新中國成立70周年四川專場新聞發布會在國務院新聞辦新聞發布廳舉行。發布廳大門口，擺放著成都天府國際機場的三維立體模型。這是機場自規劃建設以來，其三維立體模型首次對公眾展示。
亮點一：目前國內首個“手拉手式”的航站樓
成都天府國際機場僅航站樓面積就達120萬平方米，是一個不折不扣的“超級建筑”。在這樣的超級建筑中行走，如何做到換乘最便捷?
● 成都天府國際機場采用“手拉手”“肩并肩”的設計，將不同的航站樓連在了一起，縮短了轉乘時間;
● 通過專門GTC(Global Translator Community地面交通中心)和空側的連廊，縮短機場內的通行時間，機場地鐵站口到達機場迎賓廳的通行時間可以縮短為4.5分鐘左右，從高鐵站到達迎賓廳的通行時間為6分鐘左右。
通過獨特的空側連廊設計，旅客從安檢口抵達最遠登機口的通行時間縮短為9-13分鐘。相比之下，當前很多機場，這一時間都在20分鐘左右。
亮點二：建設全亞洲第一、全球第二個PRT
成都天府國際機場是亞洲第一、世界第二個設計了PRT智能小車系統的機場。這里的PRT智能小車線路全長約4.8公里，位于航站樓GTC連廊處，只需約5分鐘，便可抵達航站樓。
PRT將連接航站樓和機場北側遠端的停車場，乘客可以搭乘智能小車來回機場與停車場。一個車廂可以乘坐4-6人，前面四個座位乘坐旅客，后面兩個座位堆放行李。目前項目已經落地，一期將引進26輛PRT小車。
亮點三：500畝綠色生態公園湖 打造機場邊開放式城市空間
在現在前沿的機場建設理念里，機場不僅是城市的交通設施，而是要把機場打造成綠色、開放的城市空間。成都天府國際機場如何體現綠色機場?
在成都天府國際機場北側有一個原生態的水庫，叫做蓮花堰，在國內的機場中幾乎是獨一無二的資源。不久后，這里將打造成為占地500畝的綠色生態公園湖。
在湖泊周邊，還設計2.2-2.4公里的慢跑道。此外，還有觀光棧道、釣魚、劃船等游樂項目，賦予其城市綜合體功能。機場不再是交通設施，而是開放式城市空間理念，旅客可以休閑娛樂。
亮點四：全球首例時速350公里高鐵貫穿航站樓和飛行跑道
GTC綜合交通中心示意圖
在成都天府國際機場，高鐵跟著飛機跑是一獨門秘訣。根據規劃，客運高鐵將直接進入機場GTC綜合交通中心，實現與航空的無縫接駁，并在新城內部設置站點打造樞紐。這，是全球首例。
亮點五：毫米波檢測門實現無干預安檢
現在在機場安檢，是不是煩惱繁雜的安檢，先通過一個金屬安檢門，再經過人工拿著檢測儀“貼身”檢查。未來，成都天府國際機場將采用毫米波檢測門，這種設備（詞條“設備”由行業大百科提供）輻射小，很簡便，旅客可以實現無干預安檢。
中國幕墻網工程庫gck.www.gdjiasi.com正式收錄成都新機場（成都天府國際機場）工程，敬請關注對該工程進展、幕墻技術、材料應用等相關資訊的動態更新！
成都新機場（成都天府國際機場）
成都天府國際機場（Chengdu Tianfu International Airport）位于成都高新東區簡陽蘆葭鎮。機場臨近國家級新區四川天府新區 ，距離成都市中心天府廣場51.5km，是“國家
所謂無干預安檢，就是基本感覺不到周圍有設備和人員的存在和干預。
截止2019年6月，成都天府國際機場T1航站樓主體結構全面封頂，其他建設也在有序進行中，預計明年將基本建成，后年有望投入使用。現在建設情況怎樣？請跟著中國幕墻網www.gdjiasi.com走進最新建設現場。
2019年7月，天府國際機場項目建設現場圖
成都天府國際機場（Chengdu Tianfu International Airport）位于成都高新東區（簡陽市）蘆葭鎮，其幕墻設計由西南院幕墻所完成，而施工則由北京江河、深圳三鑫和沈陽遠大等幕墻行業巨頭負責營建。機場位置毗鄰國家級新區--四川天府新區 ，距成都市中心--天府廣場51.5km，是“國家十三五”規劃中計劃將要建設的我國最大的民用運輸樞紐機場項目，定位為國家級國際航空樞紐 、絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港，將負責成都出港的全部國際航線，將建成“國際一流、國內領先”的人文、智慧、綠色機場。
如果您知道該工程的更多幕墻（門窗）參建企業、建筑型材、玻璃、膠、五金、隔熱材料等材料供應商信息，歡迎提供，經核實后，我們將免費發布。值班郵箱：712050366@qq.com
