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50萬億“基建項(xiàng)目”發(fā)布!施工方、材料商準(zhǔn)備好了嗎?

來源:中國財經(jīng)報道  作者:編輯  日期:2020-4-24
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    由于國內(nèi)外疫情的影響,導(dǎo)致中國經(jīng)濟(jì)面臨巨大的挑戰(zhàn)。為了推動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,各個地方政府密集公布了2020年重大項(xiàng)目投資計劃。

  本篇文章內(nèi)容由[中國幕墻網(wǎng)www.gdjiasi.com]編輯部整理發(fā)布:

  由于國內(nèi)外疫情的影響,導(dǎo)致中國經(jīng)濟(jì)面臨巨大的挑戰(zhàn)。為了推動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,各個地方政府密集公布了2020年重大項(xiàng)目投資計劃。據(jù)統(tǒng)計,從目前有公布的省區(qū)市的投資規(guī)劃來看,總投資額約43萬億。加上未公布具體投資額的省區(qū)市,預(yù)計將達(dá)50萬億左右。當(dāng)然這不是說今年就要全部投資到位的,而是未來3~5年內(nèi)的總的一個投資藍(lán)圖。那么實(shí)際上落到2020年度計劃投資總規(guī)模約5~8萬億左右。

  不過,也許很多人會驚掉下巴,這不是比2008年的4萬億還要兇猛?其實(shí)這個不能光拿數(shù)字比較,你想2008年中國是什么體量,現(xiàn)在是什么體量。而且2008年的4萬億,是純計劃外的投資,加上撬動的地方投資計劃,總額可能超過10萬億,而當(dāng)時的GDP只有30萬億左右,不到當(dāng)前的1/3。而這一次,大部分都是各地的計劃內(nèi)投資,只不過在疫情影響之下有所加強(qiáng),一些地方加快了推進(jìn)速度,比如一些投資項(xiàng)目提前到2020年開工。

  那么這次的投資版圖中,與以往大不一樣的是,這次新基建成為了大家關(guān)注的焦點(diǎn),對于這個,中國幕墻網(wǎng)www.gdjiasi.com引用中國財經(jīng)報道、國家發(fā)改委、基建通大數(shù)據(jù)等平臺的信息,做一個全方位的解讀。

  傳統(tǒng)基建VS新型基建

  1、關(guān)于兩者的區(qū)分

  大家一般把基建按照“傳統(tǒng)”與“新型”來分:

  傳統(tǒng)基建(鐵公機(jī)):主要包括鐵路、公路、機(jī)場、橋梁等領(lǐng)域,為代表的傳統(tǒng)基建,這是以鋼鐵、水泥為主體的投資建設(shè)。

  新基建:主要包括5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等七大板塊,也指發(fā)力于“科技端”的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

  首先,新基建的發(fā)力,很容易理解。傳統(tǒng)基建投資,會導(dǎo)致鋼鐵、水泥等本來就產(chǎn)能過剩的行業(yè)繼續(xù)惡化,與去產(chǎn)能背道而馳,對于經(jīng)濟(jì)的增長刺激邊際效應(yīng)在遞減。而新基建不一樣,新基建通投資刺激是高科技以及新興產(chǎn)業(yè)。其次,傳統(tǒng)基建經(jīng)過多年的建設(shè)相對完善,目前更多的是在實(shí)施補(bǔ)短板。而新基建領(lǐng)域,中國有巨大的發(fā)展空間。

  當(dāng)然了,上面是大部分人的區(qū)分法。不過中國幕墻網(wǎng)www.gdjiasi.com認(rèn)為,基建無所謂新舊之分,關(guān)鍵是看刺激的點(diǎn)以及該點(diǎn)將來爆發(fā)所輻射到的產(chǎn)業(yè)鏈。

  另外新基建”的“新”,并不僅僅指的是“新興產(chǎn)業(yè)”的“新”,只要能夠發(fā)掘出基建領(lǐng)域的新增長點(diǎn),或者是能夠超越傳統(tǒng)基建所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)刺激效應(yīng)的,都可以被納入“新基建”的范疇。就像我們的車會更新?lián)Q代,同樣的,每個國家的經(jīng)濟(jì)體量發(fā)展到不同階段,都需要相對應(yīng)新的增長引擎。

  所以這樣來看,“新基建”的概念也適用于傳統(tǒng)的基建領(lǐng)域。比如上面提到的補(bǔ)短板,我們可以將發(fā)掘傳統(tǒng)基建領(lǐng)域新增長的過程,稱為對傳統(tǒng)基建的“補(bǔ)短板”。而這“補(bǔ)短板”可從兩方面入手:

  一是發(fā)展傳統(tǒng)基建領(lǐng)域的新興細(xì)分子行業(yè),如交通運(yùn)輸短板領(lǐng)域的冷鏈物流,能源行業(yè)短板領(lǐng)域的特高壓和充 電樁,民生基建領(lǐng)域的公共衛(wèi)生和醫(yī)療等。

  二是城市群建設(shè)效應(yīng)。之前文章中提過,國家以后將會大力發(fā)展城市群,那么與之相配套的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新需求也是。比如長三角、粵港澳、京津冀等多個城市群將對軌道交通、城際鐵路、教育、醫(yī)療等基礎(chǔ)設(shè)施將產(chǎn)生廣闊需求。

  2、兩者誰重要?

  看了上面,很多喜新厭舊的人可能會說,那是不是意味著新基建將代替?zhèn)鹘y(tǒng)基建呢?實(shí)際上非也,兩者屬于一體兩面、且彼此互補(bǔ)。傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有補(bǔ)短板、保存量(或基本盤)的作用,而新基建可為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的動能/新的增長引擎,具有促轉(zhuǎn)型、擴(kuò)增量的作用。這也是為什么中央提出“要以整體優(yōu)化、協(xié)同融合為導(dǎo)向,統(tǒng)籌存量和增量、傳統(tǒng)和新型基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展”的原因所在。

  錢從哪來?

  其實(shí)不管是傳統(tǒng)基建,還是新基建,對于施工單位來說,最關(guān)心的莫過于是錢從哪來?你不可能叫施工單位墊資嘛對吧。

  按照錢的來源,一般來說,要么來自于財政,要么來自民間投資,要么來源于債務(wù)。顯然,經(jīng)過多年傳統(tǒng)基建的刺激消耗,財政空間有限,這個以往的文章中已經(jīng)多次談到,現(xiàn)在地方政府已經(jīng)捉襟見肘。上面為什么說傳統(tǒng)基建經(jīng)過多年的建設(shè)相對完善,因?yàn)楹桶l(fā)達(dá)國家相比,我們?nèi)司贰㈣F路里程等還有差距,所以實(shí)際上傳統(tǒng)基建的增長空間還是很大的。

  那么債務(wù)方面呢?以城投債、專項(xiàng)債為代表的債務(wù)雖是現(xiàn)在刺激的主流,但也面臨債務(wù)居高不下的困局,這些債務(wù)一旦持續(xù)疊加,很容易帶來系統(tǒng)性的金融風(fēng)險。

  最后只剩下民間投資,民間投資更多的是參與到PPP模式中來,而這也是新基建發(fā)力的一個主要原因。大家知道,傳統(tǒng)基建往往由政府主導(dǎo),而新基建則不一樣。新基建更多依賴于數(shù)字化技術(shù),這并不是地方政府和政府平臺公司的核心能力/所擅長的。因此,只有少數(shù)新基建項(xiàng)目可以單獨(dú)由地方政府或其平臺公司投資實(shí)施,更多的將由具備技術(shù)能力的市場主體通過市場化模式自行商業(yè)化實(shí)施,或者與地方政府合作實(shí)施,這給PPP模式的應(yīng)用帶來了無限的空間。

  比如新基建中,5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁是完全可以通過使用者付費(fèi)來達(dá)到平衡的項(xiàng)目。而對于充電站建設(shè)領(lǐng)域,其實(shí)國務(wù)院早在2015年就鼓勵社會資本進(jìn)入。當(dāng)時下發(fā)了《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》,鼓勵社會資本進(jìn)入充電站建設(shè)領(lǐng)域,至此該領(lǐng)域PPP模式將得到大力推廣,從而提高了項(xiàng)目整體建設(shè)運(yùn)營效率。

  其次以5G建設(shè)為龍頭的新基建,可以讓更多的有實(shí)力有財力的企業(yè)參與進(jìn)來。比如三大電信央企和鐵塔公司都表示,今年將積極加快5G建設(shè),為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、全面建成小康社會作出更大貢獻(xiàn)。

  所以不管怎么說,新基建的風(fēng)向,在當(dāng)前地方政府財政壓力不斷加大的背景下,解決了單純依靠政府財政難以為繼的難題。

  施工單位、材料企業(yè)準(zhǔn)備好了嗎?

  新基建雖然好,但是對于施工單位來說也是有門檻的。比如:5G基站建設(shè),建筑企業(yè)參與5G基站建設(shè),需要具備通信工程施工總承包資質(zhì)。特高壓建設(shè)方面,需要具備電力工程相關(guān)資質(zhì),包括電力工程施工總承包資質(zhì)或輸變電工程專業(yè)承包資質(zhì)。承攬發(fā)電項(xiàng)目涉網(wǎng)工程(例如:升壓站、外送線路等)的施工單位,還需要取得承裝(修、試)電力設(shè)施許可證。

  另外,物流、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車充電樁等領(lǐng)域也將會催生很多“新基建”工程項(xiàng)目。這些領(lǐng)域可能涉及到建筑業(yè)企業(yè)資質(zhì)包括:建筑工程、電力工程、市政公用工程、通信工程、機(jī)電工程等施工總承包資質(zhì),電子與智能化工程、建筑機(jī)電安裝工程、輸變電工程等專業(yè)承包資質(zhì)。

  所以想要趕上這次機(jī)會的施工單位,抓緊落實(shí)資質(zhì)吧!同時,門窗幕墻行業(yè)中的材料生企業(yè),從門窗五金智能家居、從建筑密封膠到電子工業(yè)膠、從普通玻璃到柔性多功能面板(詞條“面板”由行業(yè)大百科提供)、從傳統(tǒng)鋁型材到復(fù)合型鋁合金(詞條“鋁合金”由行業(yè)大百科提供)材料、從門窗幕墻加工設(shè)備到智能化無人裝配系統(tǒng)等,也要加快創(chuàng)新研發(fā),轉(zhuǎn)型升級的步伐喲!

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