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　　2022年即將落幕，各行各業都在疫情反復的背景下經受考驗，建筑行業也不例外。

　　隨著疫情發展走勢的變化和防控政策的調整，三年的新冠疫情，也許真的要終結了，然而行業的復蘇并不是短期可以實現的。

　　如今，建筑行業市場規模增速進入低增長的階段，市場競爭激烈，中小型民營企業難以生存，企業利潤率跌破3%，勞動力依舊短缺......

　　再加上大環境的壓力以及政策的收緊，建筑行業將告別野蠻粗獷的時代，走向高質量發展的階段。內外環境的變化都昭示著，建筑行業正處在轉型升級的重大拐點。

　　那么，擺在建筑企業面前有兩條路，要么發掘新戰場，要么讓數字化成為發展的底層驅動力。

　　對于建筑行業來說，2022年有著諸多關鍵詞，我盤點了10個關鍵詞，分別是招投標改革、取消勞務分包、建筑產業工人、工程價款結算、智能建造、建筑機器人、新基建、BIM技術、裝配式建筑、數字化轉型。

　　本文將跟大家一一分享。

　　未來，讓我們一起在不確定的環境中，抓住確定性的機會。

　　招投標改革

　　眾所周知，建筑業是招投標最為集中的行業之一，幾乎每一個工程項目，都要經過招投標才能確認甲乙雙方。

　　近年來，招投標一直是建筑行業作弊的重災區，巨大的利益誘惑也讓其滋生了一定的潛規則。

　　比如低價中標，在招投標的過程中，質量的好壞大家并不關注，價格的高低才更在乎。

　　低價在一定程度上壓低了利潤空間，企業為了保本不免就難免偷工減料，后期可能出現一系列質量和安全問題。

　　還有借殼中標，這種情況也時有發生，在自己的企業沒有相關資質的情況下，通過借用其他公司的資質進行投標，后期為提供資質的公司支付好處費。

　　這些現象都會阻礙行業的健康發展，長此以往，危害性極大。

　　今年，國務院辦公廳印發《關于進一步優化營商環境降低市場主體制度性交易成本的意見》，明確10月31日前全面施行電子招投標!取消供應商預選庫、資格庫、名錄庫。

　　也就是，基本所有的投標項目都會向社會公開，實現全流程電子化。

　　取消勞務分包

　　今年，重慶市印發《培育新時代建筑企業自有工人隊伍試點工作方案》的通知：

　　自2022年12月1日起，納入試點范圍的試點項目，全面取消勞務分包，總承包、專業承包企業必須采用自有工人施工，或分包給全資、控股、參股的自有專業作業企業施工，不得分包給其它專業作業企業或個人。

　　勞務企業兩種轉型方式：

　　一是轉型為總承包和專業承包。支持有一定規模和管理能力的勞務企業通過整合、重組等方式向總承包和專業承包企業轉型發展。

　　二是轉型為專業作業企業。引導小型勞務企業轉型為專業作業企業，做專做精專項業務，成為建筑用工主力軍。

　　鼓勵支持現有勞務企業加強與總承包、專業承包企業的合作，通過劃、轉、并、購等多種方式轉型為總承包、專業承包企業控股或獨資的自有專業作業子公司。

　　勞務實名制：

　　1 、企業存在自有工人在崗數量不足、技能證書人證不符、以管理和后勤人員冒充頂替自有工人等情況的，應立即要求限期整改，整改不到位的，已享受的自有工人相關優惠政策立即予以取消并通報批評，納入誠信管理。

　　2、專業作業企業負責人作為班組長、技術骨干和帶頭人，施工期間工地出勤率原則上不低于70%。杜絕使用臨時掛靠、未經考核的外部流動人員或沒有實名制信息的人員，謹慎使用納入“黑名單“記錄的企業和人員。

　　未來的用工將是以專業作業企業為主，逐步實現建筑工人公司化、專業化管理。所以不管是農民工、包工頭還是勞務公司，如果不想被社會淘汰，最好順應趨勢，提前布局，謀劃轉型!

　　建筑產業工人

　　建筑業是我國國民經濟的支柱產業，其勞動密集型的特點使得農民工成為了建筑工人的主體，是我國產業工人的重要組成部分。

　　提起建筑工人，大多數人腦海中浮現出的恐怕都是一個個年富力強、黝黑精瘦的身影。然而，隨著行業與時局的變化，工地里的實際情況早已開始逐漸偏離公眾的既有印象。

　　目前，建筑產業工人面臨的工作臨時性強、流動性大、作業時間長、環境惡劣、老齡化嚴重、企業歸屬感差、文化程度低、技能培訓不足、勞動權益與社會保障不到位等諸多現實問題依然沒有得到根本解決，嚴重制約了我國建筑行業的發展。

　　住房和城鄉建設部等12部門聯合印發《關于加快培育新時代建筑產業工人隊伍的指導意見》，就加快培育新時代建筑產業工人隊伍提出4個方面11項主要任務。

　　明確到2025年，中級工以上建筑工人達1000萬人以上。到2035年，形成一支秉承勞模精神、勞動精神、工匠精神的知識型、技能型、創新型建筑工人大軍。

　　工程價款結算

　　2022年6月22日，財政部、住房和城鄉建設部聯合發布《關于完善建設工程價款結算有關辦法的通知》，就提高建設工程進度款支付比例、當年開工且當年不能竣工的新開工項目可以推行過程結算等事項做出指導。

　　自2022年8月1日起施行，自此日期起簽訂的工程合同應按照本通知執行。其中明確：

　　一、提高建設工程進度款支付比例。

　　政府機關、事業單位、國有企業建設工程進度款支付應不低于已完成工程價款的80%;

　　同時，在確保不超出工程總概(預)算以及工程決(結)算工作順利開展的前提下，除按合同約定保留不超過工程價款總額3%的質量保證金外，進度款支付比例可由發承包雙方根據項目實際情況自行確定。

　　在結算過程中，若發生進度款支付超出實際已完成工程價款的情況，承包單位應按規定在結算后30日內向發包單位返還多收到的工程進度款。

　　二、當年開工、當年不能竣工的新開工項目可以推行過程結算。

　　發承包雙方通過合同約定，將施工過程按時間或進度節點劃分施工周期，對周期內已完成且無爭議的工程量(含變更、簽證、索賠等)進行價款計算、確認和支付，支付金額不得超出已完工部分對應的批復概(預)算。經雙方確認的過程結算文件作為竣工結算文件的組成部分，竣工后原則上不再重復審核。

　　目前已經有31個省市區推行施工過程結算。

　　智能建造

　　自2020年以來，國家各部委、地方各省市相繼出臺政策引導智能建造健康發展，同時行業內也涌現出一大批智能建造相關的公司。

　　截至目前，全國范圍內已經建成一批智能建造示范工地，形成了積極的社會效應，有力助推了我國智能建造的發展進程。

　　智能建造是通過計算機技術、網絡技術、機械電子技術、建造技術與管理科學的交叉融合，促使建造及施工過程實現數字化設計、機器人主導或輔助施工的工程建造方式，是加快建筑業轉型升級，實現建筑業現代化的主導途徑。

　　根據中國工程院院士丁烈云對智能建造的論述，可理解為以下4點：

　　是信息技術與工程建造融合形成的建造新模式。

　　在工程要素資源數字化的基礎上，通過規范化建模、網絡化交互、可視化認知、高性能計算以及智能化決策進行全面賦能。

　　實現數字鏈驅動下的立項策劃、規劃設計、施工生產、運維服務一體化集成與高效協同，交付以人為本、智能化的綠色可持續工程產品與服務。

　　促進工程建造過程的互聯互通、線上線下融合、資源與要素協同，是實現建筑業高質量發展的重要依托。

　　現在，智能建造已成為建筑業發展的必然趨勢和轉型升級的重要抓手，是建筑業轉型升級的必經之路。

　　近日，住建部還發布了智能建造試點城市的通知，包括北京市、天津市、重慶市、河北雄安新區、河北省保定市、遼寧省沈陽市、黑龍江省哈爾濱市、江蘇省南京市、江蘇省蘇州市、浙江省溫州市、浙江省嘉興市、浙江省臺州市、安徽省合肥市、福建省廈門市、山東省青島市、河南省鄭州市、湖北省武漢市、湖南省長沙市、廣東省廣州市、廣東省深圳市、廣東省佛山市、四川省成都市、陜西省西安市、新疆維吾爾自治區烏魯木齊市，共計24個城市。

　　發展智能建造的意義非常重大，潛力也巨大。面向未來，推動智能建造和建筑工業化協同發展，“中國建造”的核心競爭力必將不斷提升，建筑業高質量發展的成績必將更加亮眼。

　　建筑機器人

　　近幾年，隨著人工智能等新技術的飛速發展，各個場景中機器人的身影已經無處不在，比如掃地機器人、安檢機器人、巡邏機器人等。

　　如今，機器人對建筑行業的影響也逐漸顯現，不斷融入到建筑業的轉型升級中，推動建筑領域的自動化和智能化發展。

　　比如，包括測繪、砌墻、施工、鋼梁焊接、混凝土（詞條“混凝土”由行業大百科提供）噴射、地面鋪設、隧道挖掘、工地巡檢等在內的龐大建筑機器人家族已經遍布工地項目現場。

　　過去很長一段時間，建筑行業都是一個很好的賣方市場，只要建好就可以保證賺到利潤。近來，房子越來越難賣，利潤也低薄。再加上老齡化等問題的出現，行業亟需通過新技術來降本增效。建筑機器人的出現就可以在一定程度上緩解行業的問題和弊病。

　　工信部等十五部門聯合印發的《“十四五”機器人產業發展規劃》中提出，到2025年我國將成為全球機器人技術創新策源地、高端制造集聚地和集成應用新高地。還提出，到2025年機器人產業營收年均增速要超過20%。

　　在可見的未來，軟硬件的高度融合，再加上人工智能等底層技術與建造技術的快速突破，會讓機器人的算法更加成熟，操作控制更加精準，建筑機器人必將引發新一輪行業變革。

　　新基建

　　新基建已經不是一個新詞。2018年底召開的中央經濟工作會議首次提出“新型基礎設施建設”。指出，“加快5G商用步伐，加強人工智能、工業互聯網、物聯網等新型基礎設施建設”。

　　隨后“加強新一代信息基礎設施建設”被列入政府工作報告。

　　新基建主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網七大領域。

　　新基建的不斷推進也為建筑業的發展帶來一些新的機會。

　　中國是建筑大國，擁有世界上最大的建筑市場，但建筑業大而不優，信息化和智能化程度較低，特別是建筑業具有“危、繁、臟、重”的特點，研發機器人成為建筑業大勢所趨，也符合國家“新基建”的發展戰略。

　　據公開數據顯示，現在一線建筑工人平均年齡已接近50歲。

　　隨著中國人口紅利的逐步消失，建筑業人工成本壓力逐步走高，此外還面臨安全生產和工程質量風險高、生產效率低等痛點。運用數字技術、智能手段為建筑業轉型升級賦能變得迫在眉睫。

　　BIM技術

　　BIM技術在國內已經發展了10多年，對于大家來說，應該都不陌生。

　　如今，BIM技術的應用已經非常廣泛，大到北京大興機場、鳥巢、廣州塔等這種大規模、設計復雜的大型工程，小到安置房這種中小型項目，都離不開BIM的身影。

　　其實，BIM是一個非常大的概念，本質上，所有被賦予數據信息的建筑模型都可以稱為BIM。它不單單是指某一款軟件應用，而是可以實現業務目標的技術武器。

　　歸根結底，BIM的價值在于其數據，如何運用這些數據進行分析和管理，為項目和企業帶來效益才是最重要的。

　　譬如，中建三局承建的“中國尊”，BIM技術貫穿該項目的全生命周期，在設計階段進行全面介入、在施工階段進行深度應用、在運維階段保證增值創效，進而減少規劃、設計、建造、運營等各個環節之間的溝通障礙，提高效率、節約成本、減少拆改。

　　最終，BIM技術的應用為甲方節約成本超兩億元，縮短了工期超6個月。

　　隨著項目BIM技術應用的普遍化，BIM技術在不同階段不同管理領域的應用點逐步聯成線與面。

　　施工業務管理的高質量需求越發明顯，整體管理呈現出緊密與精細的特點，利用BIM模型的諸多特性能夠實現與業務緊密結合，達到降本增效的目的。

　　最近幾年也逐漸出現了項企一體化、設施一體化乃至建筑全生命期的一體化應用。

　　這也是未來5到10年BIM技術的發展大趨勢，只有把握好大方向，才能真正發揮BIM的價值。

　　裝配式建筑

　　2020年7月，住建部等十三部委聯合發布《關于推動智能建造與建筑工業化協同發展的指導意見》，其中就提到要大力發展裝配式建筑，推動建立以標準部品為基礎的專業化、規�；�、信息化生產體系。

　　不可否認，裝配式建筑在節能、環保和提效等方面的確具有強大的優勢。

　　裝配式建筑的施工采用干式施工，施工的現場無水、無泥、無味、無塵土，也無需機械切割，降低了噪聲和環境的污染，同時還減少了能源的消耗。施工方便高效，提升施工效率，還能縮短工期。

　　研究表明，裝配式預制在全生命周期實現減碳7.5%，極大地緩解了傳統施工的高能耗問題。因此，裝配式建筑是建筑行業助力實現雙碳目標的重要抓手。

　　現在，全國已經有20多個省份出臺了裝配式建筑相關的扶持政策和補貼制度標準，為裝配式建筑的發展亮起綠燈。

　　未來的雄安新區，80%-90%都是裝配式建筑，值得期待;

　　北京僅保障房的裝配式建筑規模就可達240萬m²，位居全國首位。

　　在雙碳戰略的加持下，裝配式建筑一定會成為未來建筑行業主要的建造方式，也必將迎來行業新的增長機遇。

　　數字化轉型

　　對于各行業來說，數字化轉型已經是一個老生常談的話題，也是企業轉型升級的必答題。

　　今年6月份，廣聯達總裁袁正剛提出了基于業務、客戶服務的新價值理念——系統性數字化重塑企業掌控力與拓展力。

　　袁正剛表示，系統性數字化本質是打通全生命周期數字化服務鏈條，讓各階段數據產生“化學反應”，打造全過程數據驅動決策的應用場景，重塑企業掌控力與拓展力。

　　系統性數字化建設是破解企業掌控力、拓展力建設難題的關鍵，精準表達了建筑業數字化轉型的核心訴求，能夠產生1+1>2的協同效應。

　　大變局時代，建筑企業主要通過兩種手段增強發展韌性，其一，堅守核心競爭力、穩步增長，主要體現為掌控力;其二，創新發展需求、引領變革，主要體現為拓展力。對于“兩力”建設，數字化是重要的驅動力，而數字化建設是系統性工程，要注重全生命周期數字化管理。

　　未來已來，對于建筑企業來說既有挑戰也有機遇，只有抓住數字化的機會，才能打破格局，以高遠之勢執掌未來，在數字化的云端之間，暢享自在。