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長(zhǎng)春是一座富有歷史底蘊(yùn)與文化積淀的名城，這座城市曾經(jīng)作為偽滿洲國(guó)的首都，記錄了近代東亞歷史的風(fēng)云變幻；也是孕育新中國(guó)電影事業(yè)的搖籃，見(jiàn)證了新中國(guó)、新東北的復(fù)興與騰飛。縱覽北國(guó)風(fēng)光，品味春城魅力——擁有一座現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)，就顯得非常重要啦！
馬上來(lái)！長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)“三期擴(kuò)建工程”作為吉林省十四五重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是落實(shí)省委、省政府搶抓機(jī)遇，夯實(shí)基礎(chǔ)設(shè)施能力工作部署，推動(dòng)機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，以機(jī)場(chǎng)為核心打造臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、服務(wù)長(zhǎng)春都市圈建設(shè)的重要舉措。
中國(guó)幕墻網(wǎng)www.gdjiasi.com還了解到：三期擴(kuò)建工程按照滿足2030年旅客吞吐量3800萬(wàn)人次目標(biāo)設(shè)計(jì)，其中，新建T3A航站樓建筑規(guī)模27萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)容量2200萬(wàn)人次/年。
長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3A航站樓效果圖 機(jī)場(chǎng)供圖
T3A航站樓設(shè)計(jì)創(chuàng)意為“鶴舞長(zhǎng)春”，航站樓造型如仙鶴飛翔，風(fēng)度翩翩，展示出鶴舞大地、振翅欲飛的意向，蘊(yùn)含了對(duì)吉林大地未來(lái)發(fā)展的美好愿景。該設(shè)計(jì)方案是由MAD建筑事務(wù)所與民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院有限公司、北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司組成的聯(lián)合體共同設(shè)計(jì)完成。
航站樓設(shè)計(jì)像漂浮的羽毛，輕盈、流動(dòng)——設(shè)計(jì)結(jié)合獨(dú)特的扇形布局，及“大平層”理念，在玻璃幕墻與金屬屋面的包裹下，營(yíng)造出一座藝術(shù)、人性、便捷的“花園式”機(jī)場(chǎng)。其中，金屬屋面悠長(zhǎng)的曲線，真實(shí)反映著機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的動(dòng)線和空間，簡(jiǎn)潔又富動(dòng)態(tài)，故而被稱為“鶴舞長(zhǎng)春”。
同時(shí)，T3A航站樓采用三指廊放射構(gòu)型，主樓緊湊，指廊舒展，近機(jī)位數(shù)量充足，港灣運(yùn)行高效。整體設(shè)計(jì)功能合理、流程便利、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、適度超前。
配合室內(nèi)外以“花園機(jī)場(chǎng)”為主題，營(yíng)造綠色與人文交織成趣的空間，彰顯長(zhǎng)春作為國(guó)家“森林城市”之一的特點(diǎn)，賦予機(jī)場(chǎng)鮮明的地域特征與獨(dú)特的個(gè)性。
航站樓主樓與改造后的龍嘉站直線距離僅200米，并通過(guò)連廊實(shí)現(xiàn)平層換乘；新建地鐵布置于樓前高架橋下方，地鐵站廳與航站樓空間完全融為一體，保障無(wú)縫換乘；雙航站區(qū)道路系統(tǒng)各自獨(dú)立成環(huán)，并互聯(lián)互通，保證南北航站區(qū)便捷聯(lián)系。
長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有T1、T2兩座航站樓，年吞吐量1600萬(wàn)人次，此次公布設(shè)計(jì)并即將建設(shè)的T3A航站樓，將含近機(jī)位54個(gè)，預(yù)計(jì)可容納年吞吐量2200萬(wàn)人次。T3A方案同時(shí)也為未來(lái)擴(kuò)建的T3B航站樓，預(yù)留了充足規(guī)劃及設(shè)計(jì)空間。
因地制宜 尊重場(chǎng)地｜T3航站區(qū)基地位于以高鐵龍嘉站為界線的南側(cè)區(qū)域，整體地勢(shì)低洼。設(shè)計(jì)順應(yīng)地勢(shì)，將原始地坪設(shè)置為航站樓首層(到達(dá)層)，再采用立體布局、多層進(jìn)港模式，銜接高鐵、地鐵、道路等交通方式。這樣的設(shè)計(jì)規(guī)劃不僅節(jié)約用地，減少土方工程量，同時(shí)巧妙的利用高差實(shí)現(xiàn)不同交通方式的交叉互聯(lián)。
民航總院總規(guī)劃師牧彤提及：“作為機(jī)場(chǎng)地空服務(wù)轉(zhuǎn)換的紐帶，航站樓始終存在一條簡(jiǎn)明樸實(shí)的設(shè)計(jì)主線，那就是構(gòu)建多種交通方式高度融合的一體化換乘體系，打造便捷、人性化的旅客樓內(nèi)流程，提供安全、高效的飛機(jī)運(yùn)行場(chǎng)地。”
空鐵一體%20極簡(jiǎn)換乘｜長(zhǎng)吉城際鐵路龍嘉站作為既有站點(diǎn)位于長(zhǎng)春、吉林兩市之間，2018年時(shí)近三分一的旅客通過(guò)高鐵進(jìn)出機(jī)場(chǎng)。隨著軌道交通量占比逐步提升，城際鐵路將是長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)最主要的進(jìn)出港交通方式
停車(chē)樓位于航站樓和高鐵站房之間，由一條全玻璃室內(nèi)連廊串聯(lián)在一起。旅客從這里進(jìn)入航站樓的步行距離不足50米。
高效的“大平層”｜新航站樓采用了弧形圍合的三指廊構(gòu)型，與T1、T2航站區(qū)形成和諧的整體布局。航站樓圍合中心指向了高鐵龍嘉站方向；而放射狀的指廊舒展有序，科學(xué)的角度設(shè)置充分提升了近機(jī)位數(shù)量的同時(shí)，也確保了港灣運(yùn)行效率。
航站樓內(nèi)部采用國(guó)內(nèi)混流、國(guó)際分流的多種流線布局模式，方案創(chuàng)新設(shè)置了以連接高鐵龍嘉站人流為主。同時(shí)，可便捷銜接地鐵、道路、停車(chē)樓等多種流線的“大平層”理念。
園林城市，綠色機(jī)場(chǎng)｜新航站樓設(shè)計(jì)高度關(guān)注自然與創(chuàng)新科技張弛有力的配合，營(yíng)造舒適、自然的 “花園機(jī)場(chǎng)” 。
設(shè)計(jì)通過(guò)狀如羽毛的采光屋面，使自然光線引入出發(fā)大廳，室內(nèi)空間明亮、溫暖。
結(jié)構(gòu)體系延續(xù)建筑表皮韻律，清晰地表達(dá)傳力邏輯，與天窗一并向中心匯聚，自然引導(dǎo)旅客的行進(jìn)方向。獨(dú)特的木質(zhì)吊頂與天窗、結(jié)構(gòu)、光線合一塑造出充滿活力的室內(nèi)空間。
設(shè)計(jì)同時(shí)關(guān)注如何通過(guò)景觀規(guī)劃來(lái)呈現(xiàn)長(zhǎng)春作為“園林城市”的魅力。室外景觀區(qū)域風(fēng)貌以森林、湖澤、草甸、起伏地形為主；而室內(nèi)以樹(shù)木、地被、水景相結(jié)合的室內(nèi)花園系統(tǒng)，營(yíng)造了符合城市氣質(zhì)的“寒帶花園”。
新航站樓也通過(guò)公共區(qū)域增加地板輻射采暖、金屬屋面多層保溫構(gòu)造、高熱工（詞條“熱工”由行業(yè)大百科提供）性能玻璃幕墻、電動(dòng)調(diào)光玻璃天窗、遮陽(yáng)系統(tǒng)、自然采光通風(fēng)等綠色科技手段保障綠色機(jī)場(chǎng)的實(shí)現(xiàn)。
長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)T3航站樓設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：
MAD團(tuán)隊(duì)
馬巖松, 黨群, 早野洋介, 劉會(huì)英, 李健, 孫守泉, 孫銘澤, 宋敏哲, 王菲, 陸子豪, 肖鈺晗, 陳蔚, 曹溪, Yoshio Fukumori
民航院團(tuán)隊(duì)
牧彤, 姚會(huì)來(lái), 馮香玲, 孫永學(xué), 姚遠(yuǎn), 徐俊杰, 張保, 張妍, 沈馨, 齊俊杰, 郝文嘉, 劉子豪, 許可, 李振楠, 馮夢(mèng)瑤, 李雄, 鄭廣順, 單軼, 盧欣, 李恒暉
北京建院團(tuán)隊(duì)
王曉群, 束偉農(nóng), 王亦知, 李少琨, 蘇堯, 吳迪, 王一粟, 王檳, 任捷, 張仲奇, 張林怡, 陳林, 谷現(xiàn)良, 穆陽(yáng), 范士興, 王翰墨, 張世忠, 于心巧, 張?jiān)婎? 潘明
除了優(yōu)秀的建筑設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，相信中國(guó)幕墻網(wǎng)www.gdjiasi.com的每一位讀者
都一定非常關(guān)注，幕墻誰(shuí)會(huì)中標(biāo)呢?是“新一哥”江河?“機(jī)場(chǎng)王”三鑫?“節(jié)節(jié)高”的亞廈……還是近水樓臺(tái)的“遠(yuǎn)大”呢?
地處東北腹地，僅從氣溫來(lái)看，長(zhǎng)春稱不上“長(zhǎng)春”。
然而，通過(guò)幕墻優(yōu)化設(shè)計(jì)、借助門(mén)窗合理應(yīng)用，在高性能玻璃、優(yōu)質(zhì)鋁型材，多功能五金配件，以及綠色密封膠、隔熱條和密封膠條等配套材料的共同努力下，中國(guó)幕墻網(wǎng)www.gdjiasi.com堅(jiān)信：長(zhǎng)春機(jī)場(chǎng)新的航站樓，一定會(huì)成為北國(guó)風(fēng)光之中最美麗的一道風(fēng)景線！
而每一位來(lái)到這里候機(jī)的“門(mén)窗幕墻人”，一定會(huì)體會(huì)到，高質(zhì)量門(mén)窗幕墻所呈現(xiàn)出來(lái)的“長(zhǎng)春”新體驗(yàn)……
