【中國幕墻網】為控制產能過剩，我國政府關閉大批生產工藝落后的平板玻璃生產小企業，汽車玻璃市場可能會出現供給不足的情況，在此契機下，國外資本趁勢發力進駐中國市場。

　　日本中央硝子公司和法國圣戈班集團日前發布聯合聲明，11月初開始在青島建設一個汽車玻璃制造廠。針對此項目，日方投資1300萬歐元，法方投資2700萬歐元，隨著生產能力擴大逐步增資，到2014年合計達到5000萬歐元。經濟導報記者日前在青島采訪時獲悉，新廠的廠址已經選好，位于法國圣戈班集團青島分公司青島圣戈班韓洛玻璃有限公司（下稱“青島圣戈班”）內。

　　日法巨頭聯合發力

　　在青島圣戈班，負責安全項目檢查工作的馬姓經理指著一進公司門口的大片空地對導報記者說：“這就是聯合建廠的地方。” 該項目從2011 年到2014年分為3個階段實施，預計2012年9月一期項目投產。

　　據了解，法國圣戈班集團是一家世界500強企業，以生產建筑及汽車玻璃而著名，歐洲50％的轎車安全玻璃都是該集團提供的。馬姓經理坦言，“實際運作這個項目的是圣戈班韓格拉斯世固銳特玻璃（上海）有限公司（下稱‘上海圣戈班’）。”上海圣戈班是該集團全球最大的生產工廠，是其在2002年與韓國HanGlas集團聯合創立的。馬姓經理還解釋說，上海圣戈班主要以生產汽車安全玻璃為主，分別向寶馬、標致、馬自達、韓國現代起亞、一汽大眾、上海通用、比亞迪、吉利等多家著名汽車制造商提供產品配套服務。

　　據悉，平板玻璃是圣戈班集團的核心產業之一，處于世界和歐洲領先地位，且在中國占有10%的汽車玻璃市場份額。日本中央硝子公司在日本業內排名第三。這已經不是日法的第一次合作，2007年9月11日法國圣戈班首席執行官在東京接受媒體采訪時，就透露了“在印度、俄羅斯等國與日本中央硝子合作，擴大與日資汽車廠商貿易”的打算。

　　為淘汰落后產能提供契機

　　導報記者注意到，國家發改委網站上月9日正式對外發布了《關于開展平板玻璃建設項目專項清理的通知》（下稱《通知》），對擬建平板玻璃生產線項目進行全面清理。

　　根據《通知》，為遏制平板玻璃生產線項目重復建設的態勢，控制日益凸顯的產能過剩問題，對平板玻璃生產線項目建設的內容、審批手續、是否符合相關產業政策等進行全面整頓清理。7月份工信部公布的《2011年平板玻璃淘汰落后產能企業名單》 中涉及的企業，分布在全國8個省份，共計45家。

　　對此，中國平板玻璃協會周姓主任表示：“平板玻璃產能收縮后，供給減少會導致成本價格上漲。”而房地產與汽車是平板玻璃兩大需求領域，其中汽車玻璃占20%左右。此次整頓在一定程度上會使汽車玻璃市場遭遇產能缺口。

　　5月份，工信部發布了《關于抑制平板玻璃產能過快增長引導產業健康發展的通知》，要求“十二五”期間大力提高平板玻璃行業的集中度，通過推進兼并重組，力爭將排名前10位的企業集中度提高到75%以上，鼓勵發展高端玻璃產品。【完】