【中國幕墻網】隨著人們的生活條件不斷改善，對居住的聲環境要求也在不斷提高。在治理交通噪聲污染過程中，被廠家大力宣傳的就是中空玻璃窗戶。中空玻璃中間是有兩層單玻璃構成，中間有9mm的空氣層。由于這種玻璃結構比較特殊，大部分消費者會以為中空玻璃就隔音，其實不然。這要從噪音源的特性說起。

　　目前臨街住戶主要的噪音源大部分的交通噪音，交通噪音源包括三類：一是汽車輪胎與地面摩擦的聲音。這種聲音基本上屬于低音而且伴隨著振動。這種情況尤其鄰近的是混凝土的公路比柏油路的要嚴重。二是汽車發動機、排氣管、汽車傳動系統的聲音。馬力越大、使用車限越長的車輛，這方面的噪音就越強。三是汽車喇叭、風阻和剎車、減速帶及承載物撞擊引起的車輛振動的聲音。儀器檢測表明，交通噪音的聲壓級主要在中低頻上(200Hz以下)，這也是普通中空玻璃隔音窗的弱點所在。

　　中空玻璃的結構容易和交通噪音形成低頻共振現象，低頻段的隔音量都很不理想。經我們檢測，低頻隔音量最大只有19db，總體隔音量也不足30db。如果室外噪音在75db以上，室內的聲環境可想而知是很令人煩惱的，因此要隔音必須選用專業的隔音玻璃結構。【完】

轉載時需注明出處：中國幕墻網 www.www.gdjiasi.com
我要評論 (已有*人參與評論)
上一篇：太陽能光伏玻璃建筑一體化發展 下一篇：中國玻璃新產能以10%幅度遞增	【回到頂部】