(4)本工程的鋼梁均需要在工廠加工,彎弧鋼梁在工廠加工和現場安裝時均會產生偏差,彎弧鋼梁與直線鋼梁對接處翼緣與翼緣之間的距離與理論距離不好控制。為了便于現場施工安裝,結合鋼結構圖集,在翼緣與翼緣交界處采用550mmx130mmx10mm寬的鋼板搭接焊,同樣達到剛接的效果。
8 建筑設計 為了滿足建筑的外觀效果,在鋼架施工完成后還要在鋼架外側包一層3mm鋁單板,以便將鋼梁及連接鋼板和螺栓做隱蔽處理。
9 結束語 依據《建筑結構荷載規范》GB50009-2012中規定了突出外墻的雨篷及其他構件的體形系數為-2.0,這個系數是整體考慮的,這對結構的整體受力是有利的,但在實際的結構結算時,還需要考慮正風壓的情況,體形系數取+0.5即可,這是從結構安全考慮,用另一種情況來檢驗鋼梁的剛度、強度及穩定性能否達到要求。 從此例可以看出雨篷連接根部的反力及彎矩都比較大,對主體結構的作用是不利的。作為幕墻的設計人員來說,如果設計院的結構工程師要求提供支座反力,那責無旁貸;如果設計院結構工程師在技術對接的過程中沒有提及此事,我們有義務告知對方支座反力,提醒他校核主體結構,尤其是對于大懸挑無拉桿的雨篷。 參考文獻 [1] 鋼結構連接節點設計手冊 (第二版) 中國建筑工業出版社 [2] 鋼結構設計原理 中國建筑工業出版社【完】
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