有機硅的下游產品有硅油、硅橡膠、硅樹脂和硅烷偶聯劑四大類，產品品種多達數千個，而應用領域除了建筑、電力、機械加工、紡織、皮革、日用品、個人護理用品、醫藥等傳統領域外，近年來在太陽能、風電、高鐵、汽車、電子信息技術、醫療衛生以及高端制造、節能環保等產業中的應用也不斷拓展。而且，這些新興領域大多采用高性能、專用化、精細化的有機硅產品，這部分產品恰恰集中在我們尚未涉足且潛力巨大的細分市場上，大多數產品國內還不具備自主開發能力和生產能力。因此，加快對下游高技術領域的滲透，已成為國內有機硅產業界的共識。

　　目前中國有機硅行業的產品主要集中在中低端市場，而高科技含量的高端產品大部分被國外公司壟斷，國內鮮有企業涉足。未來中國有機硅產業應在這方面多下功夫。以汽車密封膠為例，汽車上用到的密封膠材料有20多種，目前，國產硅膠只在車燈和發動機上有少量應用，而風擋玻璃、內飾、車邊膠、底盤等部件上用到的全部是國外品牌。通常情況下，一輛轎車上用到的有機硅密封膠占轎車重量的5%左右，以一輛轎車重1噸計算，有機硅材料用量約幾十千克，而2013年中國汽車產銷量超過2000萬輛，這樣算下來，僅汽車行業每年消費的有機硅就超過100萬噸。遺憾的是，如此大量的下游市場卻鮮有中國企業的身影。

　　國際上大的汽車生產商對于材料的性能、質量、安全性等要求十分苛刻，要通過他們的全程考察和認證至少要3～5年。可一旦進入供應商的名單，別的廠商想替代也是很難的。因此這個行業的收益非常好，毛利率一般在50%以上。國內有志于做大做強的企業應該在這方面努力。

　　產品結構不合理、自主創新能力薄弱似乎是中國化工大多數子行業的通病，有機硅產業也不例外。而對于新興產業特色明顯的有機硅產業而言，通過技術創新調整產業結構、提高技術水平、推動產業向高端發展是必由之路。這不僅僅因為有機硅單體產能存在結構性過剩，還有一個更重要的原因是：一些重要領域比如國防、軍工、航天的產品技術別人是不會輕易給我們的。因此，自主創新顯得尤為重要，而激勵創新的機制和環境更是不可或缺。

　　事實上，我國有機硅產業60年的發展歷程也證明了這一點。上世紀50年代初，為配套軍工產業的發展，我國開始組織專門研究機構對有機硅技術進行攻關，從1958年首次生產出有機硅單體，從百噸級、千噸級到萬噸級整整花了近40年時間。依靠自力更生、自主研發，我國打破了國外的技術封鎖和壟斷，奠定了有機硅產業的基礎，實現了從無到有的飛躍。

　　然而，隨著我國市場經濟改革的深入和推進，這種'國家隊'的技術攻關模式逐漸失去了生命力，研究單位開始以市場為導向，開發市場上暢銷的短平快產品，而企業的目光更是盯在眼前的市場上，很少有人去考慮長遠的發展戰略。即便有一些企業想要在基礎研究上做些工作，大多也力不從心，畢竟原始創新、基礎創新耗時耗力，投入多、回報少。

　　可是，產業發展到今天，有機硅單體產能嚴重過剩。如何化解過剩產能、重新賦予產業新的發展動力成了新的挑戰。更何況，作為一種新材料，性能優異的有機硅下游產品在我國的新興領域如新能源（詞條“新能源”由行業大百科提供）、信息技術、航空航天、醫療衛生及高端制造等產業中擔負著不可或缺的基礎材料的角色。如果這部分材料開發跟不上，將會嚴重阻礙我國相關新興產業的發展。【完】

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　　近期，國內有機硅單體裝置停車檢修較多，市場拉漲跡象明顯。據悉中間體DMC（詞條“DMC”由行業大百科提供）現貨仍顯緊缺，單體企業多維持前期訂單排產，新單接單意向欠佳，且有價無貨，受其影響，107膠、生膠周內小幅跟漲，整體來看，本周有機硅市場主流價格趨高，然而受行業庫存偏低影響，市場整體交投較為平淡。　【點擊查看詳情】