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　　機場歷來是連接游客與飛機的功能性建筑，作為許多游客首個體驗的第一個建筑，他們同樣是了解世界其他地方文化的窗口，同時需要滿足高層次的功能要求。隨著每年游客數量的急劇上升，老機場的效率低下將無法容納游客數量和飛機流量變化等新要求。

　　在2015年，我們可以看到機場和碼頭的設計趨勢，預計在2016年將會迎來36億的飛機乘客(單是中國游客數量增加了約25%)。如今對于機場的追求有了新的變化，它應該是舒適的、寬敞的，并具有極強的視覺沖擊力。畢竟，機場代表當地文化，是游客的首要體驗。 我們將會看到機場將會引入更多地方特色和文化，如moshe safdie設計的新加坡機場擴建紅寶石計劃具有一體化的綠色空間，改善空氣品質，提供放松的環境;ADPI設計的重慶江北國際機場3號航站樓及新總體規劃，同樣設有大型中央中庭及綠色公園;grimshaw architects、 haptic architects 以及nordic office of architecture- istanbul聯合設計的伊斯坦布爾新機場(將于2019年開放)有著樹冠狀的構筑物，為室內空間提供微氣候調節。高效運輸同樣是機場建設的新標準。