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　　如果再說沈陽第一高建筑是彩電塔，那你就“out”了。目前沈陽有三座建筑超過了彩電塔。

　　近日，記者從沈陽市建委獲悉，金廊重點建設項目原北方圖書城地塊的寶能環球金融中心，從今年開工建設以來，基坑施工順利進行。其最高的塔樓高度達568米，113層，為東北地區最高樓，全國在建第四高樓，預計將于2020年竣工啟用。

　　大樓擺動將達半米以上

　　別看568米高的“大塊頭”固若金湯，其實是隨風擺動的，但人在樓內察覺不出來。

　　中建三局沈陽寶能項目經理何有林表示，超高層建筑來回搖動是正常的，有利于樓體安全，高層建筑大部分都是鋼結構，對于側向壓力會起到緩沖作用。高層建筑“打太極”，搖擺而“定”，也是對風壓（詞條“風壓”由行業大百科提供）的一種緩沖。高層建筑不會搖擺才是危險的，一般來說越高的建筑，搖擺幅度越大，在建的東北第一高樓擺動將達半米以上。

　　使用鋼材比北京鳥巢還多

　　何有林介紹，第一高樓建筑使用鋼材總量達10萬噸，已經超過北京奧運會鳥巢使用的鋼鐵總量。還有就是需要大量的澆筑混凝土，其中僅底板混凝土用量將達到4萬立方米。

　　基坑與地鐵隔20米“擦肩而過”

　　“樓高插入地下的腳也深，站得就會更安穩。”何有林介紹，第一高樓建筑地下為5層、地上為113層。基坑的平均深度為26米，其中最深達31米。

　　由于東側的青年大街地下有地鐵2號線通過，基坑在四周鉆孔澆筑了600根護壁樁，雖然距運營的地鐵管道僅隔20米，但是每隔兩米就有護壁樁固定，就像一圈“緊箍咒”。

　　建成后啥樣?

　　高速電梯老快了 一兩分鐘能從負5層直達113層

　　何有林介紹，在建的東北第一高樓施工期間設有11部施工電梯，竣工后將設有20多部正式電梯。

　　為方便內部人員流動，第一高樓內電梯采取分區設施，一般都是每隔二、三十層就會設置一組電梯，這樣逐段分區乘坐電梯，不會產生擁堵。

　　此外，樓內還會設有從地下直達頂層的高速電梯，一般一兩分鐘就能從底部負5層直達頂層113層。

　　目前，沈陽最高、最快的高速電梯就是市府廣場南側的已封頂的355.5米的最高樓，電梯從地下三層至地上頂層的67層僅用時1分30秒，基本上就是1秒多鐘就“爬升”一層樓。

　　設四個避難層 閑置不裝修有水電照明

　　按照規定，100米以上的樓層都需要設置避難層，超高層公共建筑每15層必須設置避難層，不能對該層房屋進行裝修，也不能挪為他用。

　　何有林介紹，在建的東北第一高樓也設有4個避難層，大致分別在建筑的20至23層、45至46層、70至72層、108至109層，這4個避難層內部施工后不再進行裝飾，空置出來。因為避難層內部結構最為結實，有很好的隔絕煙塵等作用，一旦發生火災、地震等緊急情況，樓內的人員就會疏散到此。并且內部還有水源、電力、照明等設施。

　　如此超高的建筑，水電的供應將是最主要的。水是怎樣從地面爬升到空中呢?

　　何有林介紹，供水和供電就像是一場“接力賽”，分別在四個避難層中設施水泵和變電設施，這樣通過一級級的加壓拔高，使得水、電能夠直接送到空中的113層頂部。