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2019年12月2日21點30左右，遼寧省沈陽市渾南區SR國際新城住宅區發生火災。起火的是該住宅區內的兩棟高層居民樓。
沈陽消防47輛消防車235名消防員到場救援，起火原因系外墻保溫材料起火，起火建筑共25層，起火部位為5樓及以上外墻。目前火勢已基本撲滅，暫無人員傷亡。
從現場畫面可以看到，火勢從低層向高層迅速蔓延，樓的外墻體及保溫材料出現掉落。本次火災的火勢如此迅猛，有消防通道受阻，沒能在第一時間控制火情的因素，但一般外墻保溫材料都有阻燃、耐火標準，易燃性有限，不至于躥升這么快。這就很值得追問，受災建筑的外墻保溫材料是否合乎建筑消防安全標準？
從現場視頻來看，火勢相當迅猛，原本只是五樓的一戶窗口外墻保溫起火，6分鐘火苗就竄到了樓頂，所幸沒有造成人員傷亡。但是，外墻保溫材料起火事件已多次發生，這次火災也再次敲響了消防警鐘。
事實上，早些年上海靜安大火等事件后，鑒于一些保溫材料的防火安全性差，公安部消防局在2011年下發了《關于進一步明確民用建筑外保溫材料消防監督管理有關要求的通知》，要求民用建筑外保溫材料采用燃燒性能為A級的材料。即便是已經審批通過的在建建筑，也得拆除易燃、可燃保溫材料。盡管時隔不久，這一文件被終止執行，但國家層面對保溫材料的生產和使用，一直都維持著比較嚴格的標準。
比如，建筑設計防火規范第6.7條規定，建筑的內、外保溫系統，宜采用燃燒性能為A級，即不燃性的保溫材料，不宜采用B2級保溫材料，嚴禁采用B3級保溫材料，其中B3級保溫材料正是屬于易燃材料，B2級保溫材料雖然是普通可燃材料，但如果要使用，還“需采取嚴格的構造措施進行保護”。
這些行業標準為建筑消防提供了安全保障。不過在現實中，由于阻燃耐熱性能好的保溫材料需要較高的成本，有的生產廠家偷工減料，以次充好，將那些不符合防火安全標準的材料推向市場。而為了節省成造價，一些施工單位沒有遵循建筑消防標準，采用成本更低的劣質外墻保溫材料，留下了巨大的安全隱患。
消防通道被堵 未能在初期控制火情
另據媒體報道，渾南區應急管理局的工作人員稱：原本只是五樓的一戶窗口外墻保溫材料起火，由于離樓體最近的消防通道被車輛堵塞，未能在初期階段控制火情，6分鐘火苗就躥到了樓頂。而且，高層建筑的消防滅火本來就極其困難，各地的建筑層高又還在不斷增加，這進一步放大了保溫材料不合規的火災風險。所以很多城市消防維護，首要就是升級保溫材料。比如2017年全國高層建筑消防安全綜合治理電視電話會議就強調，加大執法檢查力度，重拳糾治、鐵腕治理采用易燃可燃外保溫材料、消防設施完好率低等突出問題。
@中國消防 更是在凌晨發文強調：消防車通道是生命通道!十萬火急，不得占用、堵塞、封閉!
網友熱議：這就是謀殺!
這又是一起外墻保溫材料導致的火災，外墻保溫材料專指用于建筑墻體的一類保溫材料, 根據保溫材料的內在成分可分為：無機保溫材料和有機保溫材料。根據它的耐火性，常見的有A、B1、B2三種類型，外墻保溫材料的的運用給人們生活創造了健康、舒適、方便的生活環境，但是近年來有多起外墻保溫材料發生火災的報道。
常見建筑外墻外保溫材料(A、B1、B2)的可燃性實驗：
1、點燃“A級”保溫材料：
A級保溫材料沒有出現一點要被點燃的跡象，持續三分鐘后，保溫材料依然沒有被點燃，但有顆粒狀物體掉落。
2、點燃“B1型”保溫材料：
對B1型材料進行點燃，保溫材料接觸火焰后迅速回縮，但是一直沒有被點燃。
3、點燃“B2型”保溫材料：
B2型保溫材料在點火器燃燒的過程中，有出現明火的現象，并伴有黑色溶濃物滴落!
目前，建筑外墻保溫材料是內裝修材料抽檢的重要項目之一，這與其頻繁引發火災事故不無關系。很多保溫材料都是易燃物，建筑的外墻保溫材料是預防火災的較薄弱環節，當前國內還未對外墻保溫材料防火等級進行劃分。外墻保溫材料火災發生主要集中在三個階段，一是保溫材料在施工現場的碼放階段，二是保溫材料上墻階段，三是保溫系統施工完畢進進使用階段，在第二、三階段，保溫材料表面或保溫材料之間沒有防火保護層，是火災發生的關鍵時段。
這類災難層出不窮，隔三差五的出一個事故。曾經那些上了可燃保溫材料的建筑物，就是一個定時炸彈，隨時可能引爆整個大樓。想要安全，還是建議從設計源頭考慮，采用靠譜的保溫施工技術和保溫材料產品。
當然回到此事來說，起火原因還沒有公布，視頻中顯示出來的火勢，到底是不是和保溫材料不達標有關，依舊只能保持質疑，接下來理當有更權威的調查。如果真存在問題，必須得追溯到生產、施工源頭。總之，在動輒傷亡巨大的火災面前，提高警惕絕不是壞事。
另外，此次火災再次出現消防通道受阻的情形，盡管沒有造成人員傷亡，但火情沒能在第一時間控制，同樣加劇了火災的損失。這也再次提醒，消防通道是生命通道，在任何時候都不要心存僥幸。
