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今年的疫情對各行各業(yè)都造成了較大的影響，建筑業(yè)、房地產(chǎn)與門窗幕墻行業(yè)都經(jīng)歷著嚴峻的考驗！然而，憑借過硬的設(shè)計施工技術(shù)和良好的品牌知名度，浙江中南幕墻科技股份有限公司積極應(yīng)對，努力將損失降到最低，交出了不一樣的答卷。近日，中南幕墻成功中標（詞條“中標”由行業(yè)大百科提供）2022杭州亞運會重要基礎(chǔ)配套項目——杭州蕭山國際機場三期新建航站樓及陸側(cè)交通中心主體幕墻工程I標段。這也是中南幕墻單體中標金額最大的機場類工程，充分彰顯了社會各界對中南幕墻技術(shù)和實力的充分認可。
蕭山國際機場三期工程是2022年杭州亞運會配套項目，建筑面積約66萬平方米，項目建成投運后民航、高鐵、地鐵、道路客運將在這里實現(xiàn)無縫對接，成為多種交通方式為一體化的機場綜合交通中心。該工程2018年10月開工，主要工程計劃在2022年亞運會前建成投運，主體施工工期為30個月，幕墻施工工期僅為5個月。此次中南幕墻中標的幕墻面積約8.27萬平方米，主要承建范圍為新建航站樓南、北長廊幕墻工程，采用多種形式的幕墻組合，包括航站樓外立面全明框玻璃幕墻、鋸齒形鋁板幕墻等組成的長廊幕墻系統(tǒng)、檐口金屬吊頂幕墻系統(tǒng)等。
工程中標后，中南幕墻公司總經(jīng)理童林明高度重視，迅速組建了一支強有力的項目管理團隊，積極準備施工前期各項工作。項目部細化任務(wù)書、時間表、路線圖，責(zé)任到人、計劃到天，高效率、快節(jié)奏落實各項任務(wù)。目前，項目部已正式進場施工，加班加點進行圖紙深化、現(xiàn)場預(yù)埋、色樣選定、制作視覺樣板等工作，全力以赴推進項目高質(zhì)量建設(shè)。
作為一項“高、精、尖、難”的大型公建工程，蕭山國際機場三期新建航站樓幕墻工程有著諸多亮點和難點。該項目最大的特點是幕墻橫梁跨度大，重量重，橫梁最大跨度達18米，單根橫梁最重達2.3噸;玻璃板（詞條“玻璃板”由行業(yè)大百科提供）塊面積大，普遍分格為3.6米×1.8米，單塊玻璃重量達600公斤，橫梁和玻璃板塊在生產(chǎn)、運輸、吊裝、成品品質(zhì)保護等方面要求都非常高;檐口鋁板幕墻外挑寬度大，吊頂施工非常困難。不僅如此，項目部還要面臨不停航施工、多家單位交叉作業(yè)、場地狹小材料堆放困難等問題。
面對時間緊任務(wù)重、協(xié)調(diào)主體多、各項任務(wù)交織的復(fù)雜環(huán)境和嚴峻考驗，中南幕墻機場三期項目部依然信心滿滿。負責(zé)人黃聯(lián)滾說，今年雖然受疫情影響，但項目仍將力爭“三個不變”——總體進度不變、質(zhì)量管理要求不變、安全監(jiān)管要求不變。在做好疫情防控的同時，繼續(xù)發(fā)揚“敢打硬仗，能打勝仗”的中南鐵軍精神，高標準、嚴要求推進項目建設(shè)，將蕭山機場三期項目建設(shè)成為精品工程、示范工程、綠色工程和廉潔工程，打造中南幕墻的又一張金名片。
接二連三！這也是浙江中南幕墻科技股份有限公司，完美交付的杭州蕭山國際機場“二期”工程，并榮獲魯班獎之后，再次中標第三期，中國幕墻網(wǎng)www.gdjiasi.com及廣大門窗幕墻行業(yè)同仁，期待中南幕墻能夠砥礪前行、再創(chuàng)佳績!
