本篇文章內容由[中國幕墻網www.gdjiasi.com]編輯部整理發布：

　　機場類的項目以其超大的工程體量，配上相對連貫的幕墻工期，成為了廣大門窗幕墻企業，以及玻璃、型材，五金件、密封膠、隔熱條與密封膠條（詞條“密封膠條”由行業大百科提供）等，配套材料廠商紛紛追捧的流量明星，一直是重點跟蹤的服務對象。今天中國幕墻網www.gdjiasi.com通過對“中國建筑”機場項目情況的整理，我們一起來看看，在2020年都有哪些正在建設中的機場工程，有些您可能已經參與其中啦!!!而有些正等待著您趕快去跟進呢!!!

　　一、大型樞紐級工程

　　烏魯木齊國際機場北區改擴建工程PPP項目

　　烏魯木齊國際機場北區改擴建工程PPP項目作為我國西部地區基礎設施領域補短板重點建設工程，是目前全國首個樞紐機場PPP項目、全國最大規模的機場PPP項目。

　　成都天府國際機場項目

　　成都天府國際機場是國家“十三五”規劃確定的國家級民用航空樞紐項目，也是目前“一帶一路”建設中等級最高的航空港。終期將建成南北兩座航站區、六條跑道，屆時將成為中國西部第一、具有國際競爭力的國家級國際樞紐門戶。

　　杭州蕭山國際機場三期項目

　　杭州蕭山國際機場三期項目作為浙江省重點工程，也是2022年杭州亞運會重要基礎配套工程，項目建成投運后投運后民航、高鐵、地鐵、道路客運將在這里實現無縫對接，成為多種交通方式為一體化的機場綜合交通中心。

　　深圳機場衛星廳項目

　　深圳機場衛星廳項目總建筑面積23.89萬平方米，是廣東省和深圳市重點工程、粵港澳大灣區重點交通樞紐工程，也是中建集團在粵港澳大灣區承接的最大機場工程。

　　拉薩貢嘎機場改擴建工程

　　拉薩貢嘎機場改擴建工程是西藏自治區“十三五”重點項目工程，位于西藏自治區山南市貢嘎縣甲竹林鎮，坐落在壯麗的雅魯藏布江南岸，距拉薩市距離58公里，海拔3600米，是世界上海拔最高的機場之一，也是全球規模最大的高高原機場之一。新建航站樓工程位于現在正在使用的航站樓西側，面積共8.8萬平方米，包括21個機位的站坪。

　　西寧機場三期擴建工程

　　西寧機場三期擴建工程是是青海省貫徹落實“一優兩高”戰略部署的重要體現，也是中國建筑積極融入“一帶一路”建設、推進新時代西部大開發、蘭西城市群等國家戰略的重要舉措。

　　珠海機場改擴建工程

　　珠海機場改擴建工程是適應粵港澳大灣區發展，滿足和實現珠海金灣機場航空業務量快速增長，吸引更多航空公司開辟航線的重要項目。按滿足2027年旅客吞吐量2750萬人次、年客機起降19.8萬架次的目標設計。建成后將進一步提升機場競爭力和服務能力，服務于珠江西岸及周邊地區，與澳門、香港機場協同發展。

　　二、通用航空工程

　　陜西榆林神木通用機場PPP項目

　　陜西榆林神木通用機場PPP項目由1條長1200米、寬30米的跑道，1條局部平行滑行道，4條垂直聯絡道，24 個機位(16A6B2 直)的機坪，面積為1955.52平方米的綜合業務樓，以及空管、供電、供水、消防救援、供暖、供油等配套設施組成。

　　武漢中國特種飛行器研發中心項目

　　武漢中國特種飛行器研發中心項目位于“中國光谷”武漢市東湖新技術開發區，是武漢市重點項目，也是華中地區首個航空產業綜合體項目。由東塔、西塔、商務配套、航空館及2層地下室組成，建筑面積約15.7萬平方米。建成后將助力武漢形成通用航空全產業鏈、全價值鏈的集群發展，進一步優化湖北省、武漢市航空產業結構。

　　三、航空配套工程

　　航空工業上電航空綜合廠房

　　航空工業上電航空綜合廠房建成后將實現航空的研發試驗新布局，提高資源整合能力和自主創新能力，有力保障航空工業上電國防裝備科研任務的順利推進，為建設新時代航空強國作出更大的貢獻。

　　北京大興國際機場航站區與核心區地下人防工程

　　北京大興國際機場航站區與核心區地下人防工程總建筑面積約18萬平方米，由人員掩蔽區及物資庫、配套服務區、主機房區組成。項目既是高效集約容納航站樓未配建的全部人員掩蔽設施和部分物資庫設施，又是可提供充足規模公共服務空間的綜合工程。

　　北京大興國際機場東航基地項目二階段工程

　　北京大興國際機場東航基地項目二階段工程第Ⅰ標段(核心工作區F-04-02)工程，總建筑面積7.4萬平方米，是東航集團在大興國際機場的核心工程，建成后能為近2000人提供星級生活居住保障服務。