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為啥要建T3航站樓?
經(jīng)常去南寧的人可能會(huì)疑惑，按近兩年吳圩機(jī)場(chǎng)的旅客量來說，似乎T2航站樓應(yīng)付現(xiàn)階段的吞吐量綽綽有余，為何還要再新建航站樓呢?其實(shí)，這個(gè)T3航站樓是為了開辟南寧“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)來的。
“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)：指國際空運(yùn)業(yè)務(wù)中，國際貨物的起運(yùn)港和目的港均為境外空港，而由于航線的安排，在中國境內(nèi)空港更換航空器實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)的運(yùn)輸方式。
近日，中國幕墻網(wǎng)www.gdjiasi.com獲悉：南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)T3航站區(qū)，及配套設(shè)施建設(shè)工程建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在南寧機(jī)場(chǎng)舉行。
同時(shí)，北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司作為牽頭方，攜手上海民航新時(shí)代機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)研究院有限公司和華藍(lán)設(shè)計(jì)(集團(tuán))有限公司，聯(lián)合中標(biāo)南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案正式亮相。
©BIAD+上海民航新時(shí)代+華藍(lán)設(shè)計(jì)
南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)T3航站樓項(xiàng)目，工程總投資198億元，將新建43.2萬平方米的航站樓，及相關(guān)配套設(shè)施工程，設(shè)計(jì)年旅客吞吐量3400萬人次，項(xiàng)目計(jì)劃于2027年建成。
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非遺化設(shè)計(jì)，壯美廣西百鳥衣——T3航站樓從室外到室內(nèi)，設(shè)計(jì)均突顯壯鄉(xiāng)文化特色，室外造型以“壯志凌云新絲路，壯美廣西百鳥衣”為主題，整體由金屬屋面和玻璃立面所包裹，設(shè)計(jì)理念取自國家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)——廣西壯族代表性民間故事《百鳥衣》。
寓意用流光的絲綢與溢彩的壯錦共同編織百鳥神衣，賦予勇敢智慧的廣西各族人民新時(shí)代的翅膀。同時(shí)，T3航站樓室內(nèi)空間以菱形元素為編織單元，既是對(duì)廣西多彩壯錦的抽象提取，又是對(duì)百鳥層疊羽衣的意向化表達(dá)。并與T2航站樓形成南北呼應(yīng)之勢(shì)，為旅客留下彰顯傳統(tǒng)文化特色的航空出行印象。
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人性化設(shè)計(jì)，布局科學(xué)流程優(yōu)——航站樓整體布局科學(xué)合理，近機(jī)位占比超80%，提供較高的航班靠橋率，提升旅客乘機(jī)舒適度。航站樓共有63個(gè)登機(jī)口，安檢后七成以上登機(jī)口距離不超600米，最近端登機(jī)口距離110米。航站樓還配備了充足的無障礙、母嬰室等服務(wù)設(shè)施，顯著提升航空服務(wù)溫度。
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便捷性設(shè)計(jì)，快速暢行直候機(jī)——T3航站樓出發(fā)層和地下一層均設(shè)置了獨(dú)立的值機(jī)與安檢區(qū)。乘坐軌道交通、城市大巴以及自駕到達(dá)綜合交通中心的旅客可以通過地下一層的專用通道，同層辦理值機(jī)、安檢等手續(xù)，直接進(jìn)入航站樓國內(nèi)候機(jī)區(qū)。
前置化設(shè)計(jì)，釋放雙手輕松行——T3航站樓將設(shè)置行李專用通道，為旅客提供“一次交運(yùn)，全程無憂”的行李管理服務(wù)。旅客在南寧市內(nèi)城市候機(jī)樓完成行李交運(yùn)后，行李將通過專用通道直接運(yùn)達(dá)航站樓行李分揀房，與旅客同機(jī)運(yùn)輸。
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智慧化設(shè)計(jì)，無感出行更舒心——T3航站樓整體采用智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，旅客可以通過智能化操作系統(tǒng)和引導(dǎo)系統(tǒng)獲取相關(guān)出行、商業(yè)和服務(wù)信息。建設(shè)OneID平臺(tái)和各類自助設(shè)施，旅客在“少感知”甚至“零感知”的情況下，僅憑一張身份證或“刷臉”即可快速完成值機(jī)辦理、安全檢查及登機(jī)驗(yàn)證等流程，并隨時(shí)掌握托運(yùn)行李信息，實(shí)現(xiàn)快速追蹤定位。
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創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，觀景平臺(tái)美景收——T3航站樓值機(jī)大廳創(chuàng)新設(shè)置了空中觀景平臺(tái)，旅客通過空中觀景平臺(tái)，既能欣賞飛機(jī)翱翔，又能俯瞰航站樓內(nèi)整體景觀，享受獨(dú)一無二的感官體驗(yàn)。
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品質(zhì)化設(shè)計(jì)，集中商業(yè)體驗(yàn)佳——T3航站樓以旅客需求為導(dǎo)向，運(yùn)用體驗(yàn)性商業(yè)理念，為進(jìn)出港旅客提供集零售、餐飲、娛樂、藝術(shù)展示等于一體的城市客廳式新體驗(yàn)，滿足旅客在候機(jī)樓內(nèi)的日常便利性需求。T3航站樓還將為旅客量身提供功能多樣的服務(wù)設(shè)施，使旅客在出發(fā)、到達(dá)、值機(jī)、候機(jī)各個(gè)階段都可以體驗(yàn)高品質(zhì)商業(yè)氛圍。
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性能化設(shè)計(jì)，綠色低碳生態(tài)美——T3航站樓將全面采用節(jié)能技術(shù)，設(shè)置1.2萬平方米屋面光伏發(fā)電系統(tǒng)，綜合提升航站樓整體運(yùn)行性能，打造適應(yīng)亞熱帶氣候特征的綠色機(jī)場(chǎng)，使旅客在舒適的候機(jī)環(huán)境中共享綠色發(fā)展成果。T3航站樓還將設(shè)置雨水收集系統(tǒng)，建設(shè)3000立方米的雨水蓄水池對(duì)收集到的雨水進(jìn)行再利用。
建筑方案設(shè)計(jì)：
北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司BIAD
上海民航新時(shí)代機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)研究院有限公司
華藍(lán)設(shè)計(jì)(集團(tuán))有限公司
北部灣城市群，能否把南寧打造成新一線城市?南寧吳圩國際機(jī)場(chǎng)T3航站區(qū)，及配套設(shè)施建設(shè)工程，對(duì)廣西高水平共建西部陸海新通道、更好融入共建“一帶一路”、具有深遠(yuǎn)意義。如今，隨著工程的全面啟動(dòng)，標(biāo)志著南寧國際區(qū)域航空樞紐重大項(xiàng)目建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)進(jìn)入了關(guān)鍵階段。
與此同時(shí)，中國幕墻網(wǎng)windoor.com的讀者一定非常關(guān)心，該項(xiàng)目的幕墻設(shè)計(jì)與施工由誰來落地，以及建筑玻璃、鋁型材（詞條“鋁型材”由行業(yè)大百科提供）、五金配件、密封膠、金屬板，還有隔熱條和密封膠條又將由誰來提供嗎?我們一起關(guān)注吧!
