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摘要：不同于傳統(tǒng)構(gòu)件式幕墻和單元式幕墻的施工方案，在超高層屋頂多層架空層部位的幕墻施工方案中，無(wú)論是構(gòu)件式幕墻和單元式幕墻，傳統(tǒng)的施工方案無(wú)論在技術(shù)性、安全性、經(jīng)濟(jì)性、周期性等各方案都存在不足或不能完全滿足施工要求。本文在分析比較三十多年傳統(tǒng)施工方案基礎(chǔ)上，提出三種創(chuàng)新的施工方案，為業(yè)主、總包單位及幕墻施工單位提供切實(shí)可行的科學(xué)、安全、快捷的解決方案。
關(guān)鍵詞：架空層幕墻;構(gòu)件式幕墻;單元式幕墻
1 引言
在現(xiàn)代超高層建筑（詞條“超高層建筑”由行業(yè)大百科提供）的外立面幕墻設(shè)計(jì)中，屋頂部分設(shè)計(jì)的重要性越來越明顯，也表現(xiàn)出多種設(shè)計(jì)特色：
(1)創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：超高層建筑的幕墻屋頂通常采用創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以確保建筑的整體穩(wěn)定性和安全性。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可能包括使用高性能材料，如高強(qiáng)度鋼、精制鋼和高強(qiáng)度鋁合金，以及先進(jìn)的連接技術(shù)，如焊接（詞條“焊接”由行業(yè)大百科提供）、高強(qiáng)螺栓連接和鉚釘連接，以確保屋頂幕墻的穩(wěn)定性。
(2)節(jié)能環(huán)保設(shè)計(jì)：超高層建筑的幕墻屋頂部位通常須更加注重節(jié)能環(huán)保的設(shè)計(jì)。這包括使用低輻射玻璃（詞條“低輻射玻璃”由行業(yè)大百科提供）、保溫材料、遮陽(yáng)系統(tǒng)等，以減少能源消耗，提高建筑的能效。同時(shí)，也可能采用綠色屋頂設(shè)計(jì)，如種植植被，提供綠色休閑空間，降低城市熱島效應(yīng)。
(3)防風(fēng)防雨設(shè)計(jì)：超高層建筑的幕墻屋頂需要承受較大的風(fēng)力和雨水的沖擊。因此，設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮到這些因素，采用有效的防風(fēng)防雨措施。這可能包括使用防風(fēng)抑?jǐn)[裝置、防水材料、排水系統(tǒng)等，以抵抗風(fēng)力和雨水的侵襲。
(4)藝術(shù)化設(shè)計(jì)：超高層建筑的幕墻屋頂部位也是整體建筑的畫龍點(diǎn)睛之處，建筑師更加注重屋頂部位設(shè)計(jì)的藝術(shù)性，以增加建筑的美感和特色，這包括使用各種形狀和顏色的玻璃、石材、金屬板材、金屬型材等材料，創(chuàng)造出獨(dú)特的視覺沖擊效果。
(5)智能化設(shè)計(jì)：隨著科技的發(fā)展，超高層建筑的幕墻屋頂部位也可以采用智能化設(shè)計(jì)，這也包括使用傳感器、控制系統(tǒng)和能源管理系統(tǒng)等，以實(shí)現(xiàn)能源的高效利用和智能化管理。
(6)結(jié)構(gòu)與功能的整合：超高層建筑的幕墻屋頂部位的設(shè)計(jì)往往追求結(jié)構(gòu)與功能的整合。例如，幕墻系統(tǒng)可以同時(shí)作為承載結(jié)構(gòu)和建筑表皮，實(shí)現(xiàn)了建筑美學(xué)與工程技術(shù)的完美結(jié)合。同時(shí)，屋頂部位的設(shè)計(jì)也需要考慮到設(shè)備（詞條“設(shè)備”由行業(yè)大百科提供）安裝、維護(hù)和檢修的需求。
(7)自然采光與通風(fēng)：超高層建筑的幕墻屋頂部位通常會(huì)考慮自然采光和通風(fēng)的需求。通過設(shè)計(jì)合適的天窗和通風(fēng)口，可以有效地利用自然光線和風(fēng)力進(jìn)行照明和通風(fēng)，減少對(duì)機(jī)械設(shè)備的依賴。
(8)綠色建筑技術(shù)：為了響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展的需求，超高層建筑的幕墻屋頂部位往往會(huì)采用綠色建筑技術(shù)。例如，利用雨水收集系統(tǒng)進(jìn)行灌溉植物或沖洗衛(wèi)生間，使用太陽(yáng)能板進(jìn)行發(fā)電等。這些技術(shù)不僅可以節(jié)約能源和水資源，還可以減少對(duì)環(huán)境的影響。
(9)人性化設(shè)計(jì)：超高層建筑的幕墻屋頂部位也需要考慮到使用者的需求。例如，為了提供更好的視野和舒適度，可能會(huì)設(shè)計(jì)觀景臺(tái)或休息區(qū);為了方便維護(hù)和檢修，可能會(huì)設(shè)計(jì)可伸縮的檢修通道或設(shè)備平臺(tái)等。
(10)文化內(nèi)涵的體現(xiàn)：超高層建筑的幕墻屋頂部位也可以通過設(shè)計(jì)來體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐奈幕瘍?nèi)涵。例如，可以采用具有地域特色的材料、色彩或圖案等元素，使建筑成為當(dāng)?shù)匚幕南笳骱痛怼?/P>
總的來說，超高層建筑幕墻屋頂部位的設(shè)計(jì)特色是多方面的，需要考慮到結(jié)構(gòu)、功能、節(jié)能、環(huán)保、藝術(shù)等多方面的因素。同時(shí)，也需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐奈幕褪袌?chǎng)需求進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，而實(shí)現(xiàn)這些功能的手段，最多采用的就是在屋頂設(shè)置多層架空層，因此屋頂多層架空層部位的幕墻的設(shè)計(jì)和施工就顯得尤為重要。本文即針對(duì)多種屋頂結(jié)構(gòu)狀態(tài)、多種屋頂幕墻的不同結(jié)構(gòu)形式，具體分析和探討超高層屋頂多層架空層幕墻的創(chuàng)新施工方案。
2 超高層屋頂多層架空層幕墻傳統(tǒng)施工方案分析
超高層屋頂架空層幕墻的施工方案需要從材料選擇、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工手段和輔助工具、隔熱隔音防火處理、施工安全、使用安全等多方面進(jìn)行考慮，尤其是施工安全方面更是重中之重，必須要進(jìn)行“危大安全專項(xiàng)論證”合格后才能進(jìn)行施工，且施工過程也須嚴(yán)格監(jiān)理監(jiān)造。傳統(tǒng)的施工方案包括電動(dòng)吊籃施工方案、腳手架施工方案、塔吊吊裝（詞條“吊裝”由行業(yè)大百科提供）施工方案等，這些施工方案在超高層屋頂架空層幕墻的施工中各有利弊。
2.1 超高層屋頂多層架空層構(gòu)件式幕墻傳統(tǒng)施工方案
超高層幕墻的傳統(tǒng)施工措施通常包括吊籃施工方案和腳手架施工方案。吊籃施工方案應(yīng)包括以下內(nèi)容，并按要求編制詳細(xì)的施工方案及結(jié)構(gòu)計(jì)算書經(jīng)報(bào)批后執(zhí)行。
(1)施工前準(zhǔn)備：確定吊籃的型號(hào)、規(guī)格和數(shù)量，并檢查其性能和安全性。同時(shí)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理和平整，確保吊籃的安裝和使用安全。
(2)安裝吊籃：根據(jù)施工圖紙和規(guī)范要求，確定吊籃的安裝位置和高度。在安裝過程中，應(yīng)使用專業(yè)的工具和設(shè)備，確保吊籃的安裝牢固、穩(wěn)定。
(3)吊籃調(diào)試：安裝完成后，應(yīng)對(duì)吊籃進(jìn)行調(diào)試，確保其正常運(yùn)行。同時(shí)，對(duì)吊籃的安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，確保其有效性。
(4)吊籃使用：在吊籃使用過程中，應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，佩戴安全帶、安全帽等防護(hù)用品。同時(shí)，應(yīng)定期對(duì)吊籃進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其正常運(yùn)行和使用安全。
(5)吊籃拆卸：完成施工后，應(yīng)按照安裝相反的順序進(jìn)行拆卸，并妥善保管好拆卸后的零部件，以便再次使用。
腳手架施工方案應(yīng)包含以下基本內(nèi)容，并按要求編制詳細(xì)的施工方案及結(jié)構(gòu)計(jì)算書經(jīng)報(bào)批后執(zhí)行。
(1)施工前準(zhǔn)備：根據(jù)施工圖紙和規(guī)范要求，設(shè)計(jì)腳手架的構(gòu)造和搭設(shè)方案。同時(shí)，準(zhǔn)備好腳手架材料和工具，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理和平整。
(2)腳手架搭設(shè)：按照腳手架設(shè)計(jì)方案進(jìn)行搭設(shè)，確保腳手架的搭設(shè)牢固、穩(wěn)定。在搭設(shè)過程中，應(yīng)注意調(diào)整腳手架的垂直度和水平度，確保其符合施工要求。
(3)腳手架加固：在腳手架使用過程中，應(yīng)采取措施對(duì)其進(jìn)行加固和維護(hù)，確保其穩(wěn)定性和安全性。例如，可以在腳手架上加裝支撐和固定件等。
(4)腳手架使用：在腳手架使用過程中，應(yīng)注意安全操作規(guī)程，佩戴安全帶、安全帽等防護(hù)用品。同時(shí)，應(yīng)定期對(duì)腳手架進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其正常運(yùn)行和使用安全。
(5)腳手架拆卸：完成施工后，應(yīng)按照搭設(shè)相反的順序進(jìn)行拆卸，并妥善保管好拆卸后的材料和工具，以便再次使用。
2.2 超高層屋頂多層架空層單元式幕墻傳統(tǒng)施工方案
超高層屋頂多層架空層幕墻如果采用單元式幕墻時(shí)，傳統(tǒng)最常用的施工方案就是采用塔吊進(jìn)行單元板塊吊裝。利用總包塔吊進(jìn)行單元板塊的起吊、垂直運(yùn)輸、水平運(yùn)輸、板塊就位等各項(xiàng)工序作業(yè)時(shí)都非常方便、快捷且安全可靠。需要注意的是，在利用塔吊進(jìn)行幕墻施工時(shí)，需要采取相應(yīng)的安全措施和操作規(guī)程，確保施工安全和質(zhì)量。同時(shí)，需要合理安排塔吊的使用時(shí)間和頻率，避免影響施工進(jìn)度和其他作業(yè)。
2.3 傳統(tǒng)施工方案的優(yōu)缺點(diǎn)分析
以上傳統(tǒng)的施工方案在施工過程中各有利弊，具體比較如下：
2.3.1 吊籃施工的優(yōu)缺點(diǎn)分析。優(yōu)點(diǎn)：(1)可以靈活布置作業(yè)平臺(tái)，方便施工人員進(jìn)行操作，具有較強(qiáng)的靈活性和適應(yīng)性。(2)可以適應(yīng)不同形狀和大小的玻璃幕墻，具有較強(qiáng)的多用性。(3)吊籃施工不受建筑物高度的限制，可以方便地進(jìn)行高層和超高層玻璃幕墻的施工。(4)電動(dòng)吊籃的施工效率比傳統(tǒng)的高空作業(yè)方式要高，可以節(jié)省人力和時(shí)間成本。在施工方案中，需要考慮如何提高施工效率，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。(5)電動(dòng)吊籃相對(duì)于傳統(tǒng)的高空作業(yè)方式，其安裝方便、速度快，可以節(jié)省安裝時(shí)間和人力成本;電動(dòng)吊籃的操作簡(jiǎn)單、方便，作業(yè)人員可以快速上手操作，且電動(dòng)吊籃的維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要定期檢查、保養(yǎng)和更換部件即可，相對(duì)于傳統(tǒng)的高空作業(yè)方式，其維護(hù)方便、成本低。而電動(dòng)吊籃施工的缺點(diǎn)也很明顯：(1)受天氣和風(fēng)力影響較大，遇到大風(fēng)天氣需要停止作業(yè)，影響施工進(jìn)度。(2)需要使用專業(yè)的吊籃設(shè)備，初期投入成本較高。(3)需要專業(yè)的操作人員對(duì)吊籃進(jìn)行安裝、拆卸和維修，人力成本較高。(4)高空電動(dòng)吊籃作業(yè)也有一定的危險(xiǎn)性，電動(dòng)吊籃本身存在一定的安全隱患：電動(dòng)吊籃作為一種高空作業(yè)工具，其本身的質(zhì)量和穩(wěn)定性對(duì)施工安全至關(guān)重要。如果吊籃的質(zhì)量不過關(guān)，或者使用不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致吊籃翻倒、部件脫落等安全事故。其次高空作業(yè)需要專業(yè)的操作技能和經(jīng)驗(yàn)，如果作業(yè)人員沒有經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)或者操作不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致安全事故。而且高空作業(yè)需要采取必要的安全防護(hù)措施，如佩戴安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)、吊籃作業(yè)人數(shù)限制、設(shè)備須定期檢查等，如果安全防護(hù)措施不足或者使用不當(dāng)，可能會(huì)導(dǎo)致安全事故。
2.3.2腳手架施工方案的優(yōu)缺點(diǎn)分析。優(yōu)點(diǎn)：(1)腳手架具有較高的安全性，布置有密目安全網(wǎng)、水平兜網(wǎng)以及攔腰桿等措施，可以有效地保障施工人員的安全。(2)腳手架在多用性方面較強(qiáng)，不僅可以作為砌體抹灰、幕墻、夜景等工序施工的操作平臺(tái)，還可作為樓層的臨邊防護(hù)措施使用。(3)在腳手架上施工工效高，腳手架上操作空間大受限小，便于作業(yè)人員施工操作。(4)腳手架搭設(shè)成本較低，不需要使用專業(yè)的吊籃設(shè)備，可以減少初期的投入成本。腳手架方案施工的缺點(diǎn)：(1)腳手架的搭設(shè)和拆卸需要耗費(fèi)大量人力和時(shí)間，對(duì)于高度較高的建筑物來說，搭設(shè)腳手架的難度較大。(2)腳手架受建筑物高度的限制，對(duì)于超高層玻璃幕墻的施工可能存在困難。
而對(duì)于超高層屋頂多層架空層部位，如采用腳手架方案，則多數(shù)情況下需要搭設(shè)懸挑腳手架，超高層懸挑腳手架的搭設(shè)和使用過程中存在高空作業(yè)的危險(xiǎn)，如高空墜落、物體打擊等。超高層懸挑腳手架需要具備足夠的承載能力和穩(wěn)定性，能夠承受施工過程中的各種荷載和風(fēng)力等自然因素的影響。此外，還需要采取相應(yīng)的加固措施，確保腳手架在使用過程中的安全性和穩(wěn)定性。超高層懸挑腳手架的經(jīng)濟(jì)性還需要需要考慮施工成本、施工周期和維護(hù)費(fèi)用等因素。在搭設(shè)和使用過程中還需要注意以下幾點(diǎn)：(1)嚴(yán)格遵守相關(guān)安全操作規(guī)程，確保施工安全;(2)在搭設(shè)和使用過程中，需要采取相應(yīng)的加固措施，確保腳手架的穩(wěn)定性和安全性;(3)在使用過程中，需要定期檢查和維護(hù)腳手架，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn);(4)在搭設(shè)和使用過程中，需要注意施工人員的操作安全和防護(hù)措施;(5)在拆卸過程中，需要注意安全和環(huán)境保護(hù)，避免對(duì)周圍環(huán)境和人員造成影響。
綜上所述，吊籃施工和腳手架施工各有其優(yōu)缺點(diǎn)，需要根據(jù)具體的施工條件和要求進(jìn)行選擇。在選擇時(shí)需要考慮建筑物的形狀、高度、施工環(huán)境、成本等因素。同時(shí)，無(wú)論采用何種施工方式，都需要采取相應(yīng)的安全措施和操作規(guī)程，確保施工安全和質(zhì)量
3 超高層屋頂多層架空層幕墻施工方案創(chuàng)新探討
超高層建筑屋頂設(shè)置有多層架空層時(shí)，架空層部位的外幕墻如按照傳統(tǒng)的施工方法來施工，不僅周期長(zhǎng)、施工措施費(fèi)用高，而且施工安全風(fēng)險(xiǎn)大，必須要針對(duì)不同的建筑特點(diǎn)并結(jié)合各項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際結(jié)構(gòu)狀態(tài)，創(chuàng)新思路，編制經(jīng)濟(jì)高效，安全快捷的施工方案。下面探討三種不同結(jié)構(gòu)狀態(tài)下的新施工方案。
3.1 超高層屋頂多層架空層構(gòu)件式幕墻創(chuàng)新施工方案探討
超高層屋頂帶有多層架空層，外立面幕墻采用構(gòu)件式幕墻設(shè)計(jì)時(shí)，則幕墻的施工就不可能在屋頂室內(nèi)完成，必須在室外按散裝構(gòu)件依次完成支座安裝、立柱安裝、橫梁安裝、背襯板安裝、面板安裝、室外側(cè)防水密封膠打膠及幕墻內(nèi)側(cè)的防水密封膠打膠。所有這些工序操作，必須要依賴施工措施，即最常用的就是外腳手架或電動(dòng)施工吊籃。但屋頂部位多層架空層均無(wú)樓板，無(wú)法架設(shè)電動(dòng)吊籃，同時(shí)屋頂層以下已全部采用吊籃施工，也無(wú)法從下層再滿鋪搭設(shè)腳手架，而如從屋面結(jié)構(gòu)板部位按懸挑結(jié)構(gòu)搭設(shè)雙排外腳手架時(shí)，不僅搭設(shè)周期長(zhǎng)，而且費(fèi)用高，危險(xiǎn)性大，并且拆除時(shí)最后一步腳手架部位的面板將無(wú)法在室外完成安裝。因此就需要針對(duì)屋頂架空層幕墻來設(shè)計(jì)創(chuàng)新的施工方案。
如下圖1、圖2某聯(lián)投廣場(chǎng)的平面圖和立面圖所示，屋面以上有四層架空層，架空層總高度為15.17米。經(jīng)計(jì)算分析和綜合比較，架空層部位采用如下創(chuàng)新施工方案：
(1)首先在屋面上搭設(shè)可移動(dòng)式操作平臺(tái)，高度與架空層頂部結(jié)構(gòu)梁平齊，如下圖3，
(2)移動(dòng)式平臺(tái)搭設(shè)完畢，經(jīng)檢查驗(yàn)收后，利用移動(dòng)式平臺(tái)安裝“夾墻式電動(dòng)吊籃”，如下圖4所示，吊籃支臂間距按不超過3米間距安裝，每裝完兩套吊籃支臂后，將移動(dòng)式平臺(tái)平移3500后繼續(xù)安裝，直至將屋頂四周架空層頂部結(jié)構(gòu)梁全部安裝完畢。吊籃支臂安裝完畢后，即按常規(guī)方法組裝好吊籃，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，電動(dòng)吊籃即可全部投入使用，使用方法與常規(guī)吊籃完全相同。
需要強(qiáng)調(diào)的是，為保障施工安全，夾墻式吊籃支臂安裝完畢后，須按圖4、圖5所示方法采用角鋼拉桿與下層的主體結(jié)構(gòu)框架梁進(jìn)行加固，所有桿件、支座、連接件、螺栓（詞條“螺栓”由行業(yè)大百科提供）等均須進(jìn)行計(jì)算，并滿足安全系數(shù)要求。
(3)利用以上吊籃將外立面玻璃及室外側(cè)裝飾線及防水密封膠等全部施工完成后，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格，室外電動(dòng)吊籃可以拆除，并轉(zhuǎn)移到室內(nèi)側(cè)屋面上，繼續(xù)利用吊籃完成架空層幕墻內(nèi)側(cè)的所有裝飾構(gòu)件及防水密封膠施工，最后經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后，再利用移動(dòng)式平臺(tái)拆除“夾墻式吊籃支臂”，待所有吊籃全部拆除完畢，且屋頂女兒墻蓋頂全部完成清理后，最后再拆除移動(dòng)式操作平臺(tái)，則屋頂架空層幕墻全部施工完畢。
以上施工方法，基本不占用屋面，不影響總包屋面施工及屋頂設(shè)備占位，不占用總包塔吊，施工周期快，施工措施費(fèi)節(jié)約，且高效安全。
3.2 超高層屋頂多層架空層單元式幕墻創(chuàng)新施工方案探討(有塔吊時(shí))
單元式幕墻與構(gòu)件式幕墻相比，單元板塊須整體吊裝，因此須安裝吊裝設(shè)施。屋頂架空層部位因樓層高，無(wú)結(jié)構(gòu)樓板，只有框架梁，如在架空層最頂部安裝吊裝設(shè)施(吊裝軌道和電動(dòng)吊車等)，則安裝難度較大，因此應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的條件，優(yōu)先選用總包塔吊進(jìn)行單元板塊吊裝。
如下圖6、圖7所示為中交城單元式幕墻，外立面總高度180米，設(shè)置多層次退層，屋頂設(shè)置了六層架空層，外立面為玻璃幕墻，并帶有凸出600的干掛石材柱，為單元式幕墻吊裝增加了難度。本項(xiàng)目多層架空層單元式幕墻采用如下施工吊裝方案：
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(1)如下圖8、圖9所示，利用屋頂架空層結(jié)構(gòu)，先架裝電動(dòng)吊籃，利用吊籃再完成單元幕墻支座安裝，輔助吊裝單元板塊，單元式玻璃幕墻外側(cè)凸出600的石材柱干掛石材面板安裝施工;
(2)電動(dòng)吊籃安裝完成后，經(jīng)檢查驗(yàn)收投入使用，但不需要再安裝單元板塊的吊裝軌道，而直接利用總包的塔吊來吊裝單元板塊，如下圖10、圖11所示。
在單元板塊吊裝完成后，再利用電動(dòng)吊籃安裝凸出600的柱面石材，并按圖紙要求完成室外需要注膠密封部位的打膠施工及所有室外裝飾構(gòu)件，如上圖12、圖13所示。
3.3 超高層屋頂多層架空層單元式幕墻創(chuàng)新施工方案探討(無(wú)塔吊時(shí))
以上中交城屋頂6層架空層，室外側(cè)為單元式幕墻及構(gòu)件式石材柱，內(nèi)側(cè)也為裝飾面，須安裝鋁板封閉并打膠密封，施工過程中因總包塔吊尚在服務(wù)周期內(nèi)，所以充分利用塔吊和電動(dòng)吊籃，方便快捷施工，并節(jié)約了措施費(fèi)。
但有些超高層項(xiàng)目，因施工周期原因或資金原因，主體結(jié)構(gòu)封頂后，總包塔吊已經(jīng)拆除，無(wú)法再利用總包塔吊，在此狀況下，屋頂架空層的單元式幕墻安裝施工則又增加了難度，不僅需要安裝電動(dòng)吊籃來安裝單元幕墻支座及輔助鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，而且需要安裝吊裝單元板塊用的吊裝軌道及吊車。電動(dòng)吊籃和吊裝軌道安裝完成后，才能進(jìn)行單元板塊吊裝，最終完成屋頂架空層幕墻的施工。
如下圖14、圖15所示為佛山某廣場(chǎng)項(xiàng)目，屋頂設(shè)計(jì)有六層架空層，架空層幕墻總計(jì)高度達(dá)到20.47米，而且平面為弧形，立面也為弧形，為施工增加了很大的難度。
由于本項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)完工兩年之后才開始幕墻施工，總包塔吊早已拆除，屋面以上的六層架空層只有框架梁柱結(jié)構(gòu)，幕墻吊裝設(shè)施無(wú)法直接在最高處安裝。為趕工期，只能在屋面層位置先安裝水平吊裝軌道，用于屋面以下單元式幕墻的吊裝施工，如圖16,圖17所示，屋面以下單元式幕墻，仍按照正常的單元板塊吊裝方案施工。
當(dāng)屋面以下單元式幕墻吊裝施工完畢后，轉(zhuǎn)入屋頂架空層單元式幕墻施工，原屋面層安裝的水平吊裝軌道及吊車將不再適用，須再另行制定新的施工方案。屋頂架空層的新施工方案包括架設(shè)吊籃、安裝用于斜頂面的吊裝軌道、安裝吊車等內(nèi)容。
(1)屋頂架空層腳手架搭設(shè)。因屋頂已無(wú)塔吊，無(wú)腳手架，只有6層的主體框架梁柱，施工人員無(wú)法到達(dá)頂層結(jié)構(gòu)梁位置。因此要在最頂部226.X2米標(biāo)高位置安裝吊裝單元板塊用的吊裝軌道，則必先要搭設(shè)安裝軌道所需要的施工設(shè)施，，鑒于現(xiàn)場(chǎng)條件，只能在屋面以上主體框架內(nèi)部先搭設(shè)雙排腳手架，如下圖18、圖19所示：
(2)安裝吊裝單元板塊用的軌道。如下圖20、圖21所示，因屋頂最頂部立面為斜向，而吊裝軌道需要安裝成水平軌道，故須將屋頂?shù)跹b軌道設(shè)計(jì)為分段式階梯安裝。
(3)單元板塊吊裝。吊裝軌道安裝完成后，經(jīng)檢查驗(yàn)收并加2倍配重試車合格后，吊裝軌道和吊車才允許投入使用。如圖22、圖23、圖24所示，在每段階梯式軌道上均設(shè)置一臺(tái)電動(dòng)吊車，單元板塊沿階梯式軌道按逆時(shí)針方向逐層吊裝，直至完成全部立面單元板塊吊裝。
4、結(jié)論
作為幕墻產(chǎn)品的最終交付過程，現(xiàn)場(chǎng)施工是幕墻從設(shè)計(jì)到交付業(yè)主全過程中最重要的環(huán)節(jié)，無(wú)論是保障原建筑師對(duì)建筑立面的藝術(shù)及功能設(shè)計(jì)要求，還是產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)品的安全順利移交，都對(duì)幕墻施工是最重要的考驗(yàn)，而幕墻施工過程中難度最大、危險(xiǎn)系數(shù)最高的部分，就是屋頂以上多層架空層部位的施工，同時(shí)這里也是項(xiàng)目完工質(zhì)量評(píng)獎(jiǎng)的必檢內(nèi)容之一。因此針對(duì)各項(xiàng)目屋頂架空層不同的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，應(yīng)經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃、結(jié)構(gòu)理論計(jì)算、仔細(xì)比較，合理選擇滿足規(guī)范要求、滿足安全要求，且經(jīng)濟(jì)簡(jiǎn)便、工期容易控制的施工方案。本文提出了不同于傳統(tǒng)普通施工方案的三種創(chuàng)新施工方案，可滿足和解決各種超高層建筑屋頂有多層架空層結(jié)構(gòu)的各種幕墻的施工難題，對(duì)廣大業(yè)主、建筑師、建筑總包單位、幕墻施工單位等，都具有積極的推廣作用。
作者單位：姜清海幕墻系統(tǒng)工程(武漢)有限公司
