現(xiàn)在,冷彎型鋼越來越得到用戶的認同,發(fā)展前景十分看好。冷彎型鋼的用戶主要集中于鋼結構、汽車、集裝箱、公路護欄、鋼模板、鐵道車輛、橋架、鋼板樁、輸電鐵塔等9大行業(yè),目前的需求量達到438.5萬噸,占鋼材生產總量的2.4%;“十五”計劃后期平均每年的需求量預計將達到732萬-745萬噸,占鋼材生產總量的3.3%,平均增長
現(xiàn)在,冷彎型鋼越來越得到用戶的認同,發(fā)展前景十分看好。冷彎型鋼的用戶主要集中于鋼結構、汽車、集裝箱、公路護欄、鋼模板、鐵道車輛、橋架、鋼板樁、輸電鐵塔等9大行業(yè),目前的需求量達到438.5萬噸,占鋼材生產總量的2.4%;“十五”計劃后期平均每年的需求量預計將達到732萬-745萬噸,占鋼材生產總量的3.3%,平均增長率在20%以上;5-10年后,年需求量將達到1800萬噸左右,占鋼產量的比重將達到5%,進入世界先進水平。尤其是隨著鋼結構產業(yè)的迅速發(fā)展,最適合做柱材的方、矩形焊管將迎來發(fā)展高潮,預計到2005年,方、矩形焊管的用鋼量將達到84萬噸,2010年將達到150萬噸。冷彎型鋼行業(yè)正迎來了第二次發(fā)展高潮。
相對于上世紀80年代的第一次發(fā)展高潮來說,第二次發(fā)展高潮呈現(xiàn)出產品和裝備向大型化發(fā)展、向世界先進水平靠攏(我國僅一年半在建或建成的350mm×350mm-500mm×500mm大型焊管生產線超過15條,而國外最大的也只能達到550mm×550mm,且只有一條),用戶以使用中小型材的汽車、公路護欄等為主轉向以使用大型材的鋼結構等為主等鮮明特點。
同時,指出了冷彎型鋼行業(yè)目前所存在的一些主要問題:布局過于集中,主要集中在華東和華北地區(qū),協(xié)會將集中研究東北、華中和華南發(fā)展冷彎型鋼的問題;技術、裝備的整體水平還不高,如同類產品我國軋制速度與國外相比約低1倍,既影響生產效率又降低焊接質量,因此提高大管成型速度應是當務之急。
版權聲明: 本網站所有文章版權,歸中國幕墻網和作者所共有,未經允許請勿轉載。
轉載要求: 轉載的圖片或者文件,鏈接請不要盜鏈到本站,且不準打上各自站點的水印,亦不能抹去本站水印。
隱私條款: 除非特別聲明,否則文章所體現(xiàn)的任何觀點并不代表中國幕墻網。 本站轉載或引用文章若涉及版權問題請與我們聯(lián)系,我們立即將其刪除!