久久久久国产-人人看人人看人做人人模-野花日本大全免费观看6高清版-在线a电影|www.gdjiasi.com

您的位置: 中國(guó)幕墻網(wǎng) > 幕墻專區(qū) > 新聞?wù)?/span>

港珠澳大橋12月15日開工 堪稱中國(guó)第一橋

來(lái)源:中國(guó)幕墻網(wǎng)收集整理  作者:*  日期:2009-12-11
頁(yè)面功能 [字體: ] [ 打印 ] [ 投稿 ] [ 評(píng)論 ] [ 轉(zhuǎn)發(fā) ] [ 啄木鳥 ]
  備受關(guān)注的港珠澳大橋開工日期終于敲定,昨日記者從權(quán)威部門獲悉,經(jīng)中央批復(fù),港珠澳大橋首個(gè)動(dòng)工項(xiàng)目——大橋通往珠海、澳門口岸的人工島將于12月15日正式開工。

  港珠澳大橋啟動(dòng)工程珠澳口岸人工島填海工程施工中標(biāo)候選人公示期日前剛剛結(jié)束,由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司所屬的第一航務(wù)工程局和天津航道局
  備受關(guān)注的港珠澳大橋開工日期終于敲定,昨日記者從權(quán)威部獲悉,經(jīng)中央批復(fù),港珠澳大橋首個(gè)動(dòng)工項(xiàng)目——大橋通往珠海、澳門口岸的人工島將于12月15日正式開工。


  港珠澳大橋啟動(dòng)工程珠澳口岸人工島填海工程施工中標(biāo)候選人公示期日前剛剛結(jié)束,由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司所屬的第一航務(wù)工程局和天津航道局;中交第四航務(wù)工程局和廣州航道局組成的兩個(gè)聯(lián)營(yíng)體,分別成功中標(biāo)該工程的南、北標(biāo)段,總中標(biāo)金額達(dá)18.35億元人民幣。


  近日,首批承建單位將相繼獲得海域使用權(quán)證書等批文,以及交通部的開工許可,而廣東海事部門也已完成參與儀式的施工船舶辦證審批,海事監(jiān)管躉船今日下午將投入現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作。


港珠澳大橋海隧人工島效果圖


  人工島:主體與珠澳銜接中心

  位于珠海拱北灣南側(cè)的珠澳口岸人工島,是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門兩地的銜接中心,大橋通往珠海、澳門兩地的口岸同設(shè)在該島上,既分離設(shè)置又連接互通。該人工島填海造地工程包括南標(biāo)段與北標(biāo)段的護(hù)岸工程、陸域形成工程、地基處理工程,以及交通船碼頭工程等。


  據(jù)中國(guó)交通建設(shè)股份公司最新披露,珠澳口岸人工島東西寬930至960米,南北長(zhǎng)1930米,護(hù)岸總長(zhǎng)8000多米,填海造地總面積217.56萬(wàn)平方米。其填海工程主要包括護(hù)岸、陸域形成、地基處理及交通船碼頭等工程,預(yù)計(jì)將于今年12月15日動(dòng)工。該項(xiàng)工程的實(shí)施,將標(biāo)志著這座全球最長(zhǎng)跨海大橋工程建設(shè)正式啟動(dòng)。該人工島填海工程總工期為三年。

 
  據(jù)了解,首批承建單位近日將相繼獲得海域使用權(quán)證書等批文,以及交通部的開工許可,而廣東海事部門也已完成參與儀式的施工船舶辦證審批。海事監(jiān)管躉船今日下午投入現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作。


  此外,記者了解到,港珠澳大橋主體工程要到明年才開工,目前大橋主體工程仍在設(shè)計(jì)當(dāng)中。


  珠海口岸:或設(shè)反恐處突訓(xùn)練中心

  據(jù)介紹,在即將動(dòng)工的人工島上建設(shè)的珠海口岸將劃分客、貨車查驗(yàn)兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的功能區(qū)。其中“旅檢區(qū)”旅檢大樓占地3.52萬(wàn)平方米、總建筑面積逾9萬(wàn)平方米,首層為出入境大廳,出入境同層布置,二層為綜合辦公區(qū)。大樓出、入境各設(shè)置旅客自助通道22條、人工查驗(yàn)通道44條、工作人員通道1條。


  為應(yīng)對(duì)小汽車高峰時(shí)段,在“旅檢區(qū)”小汽車信道與大客車信道之間,將設(shè)置目前粵港澳跨境首個(gè)專門的“小汽車隨車人員驗(yàn)放廳”,出入境各設(shè)一個(gè),內(nèi)設(shè)旅客自助通道3條、人工驗(yàn)放通道5條;而在非高峰時(shí)段,小汽車乘客可直接從通道過(guò)關(guān),無(wú)需下車。


  珠海口岸擬設(shè)入境貨車、小汽車、大客車緩沖區(qū)分別達(dá)470、400、60個(gè)車位,而大客車日常上落客區(qū)在緊急情況下可提供140個(gè)車位。按邊檢部門要求,口岸還將設(shè)置占地1萬(wàn)平方米的反恐及處突訓(xùn)練中心、5000平方米的獨(dú)立監(jiān)護(hù)樓。


  位于人工島上的澳門口岸用地約70多公頃,設(shè)計(jì)通關(guān)能力為每日11000輛、逾8萬(wàn)人,共設(shè)出入境查驗(yàn)通道152條。


  堪稱“中國(guó)第一橋”

  將要建設(shè)的港珠澳大橋全長(zhǎng)為49.968公里,其中主體工程“海中橋隧”長(zhǎng)達(dá)35.578公里,其規(guī)模更將超越現(xiàn)時(shí)世界上最長(zhǎng)跨海大橋杭州灣跨海大橋,建成后將成為世界最長(zhǎng)的跨海大橋。海中橋隧主體工程及珠海接線將按六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)行車時(shí)速每小時(shí)100公里。


  整個(gè)大橋造價(jià)超過(guò)720億元人民幣,由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建,計(jì)劃收費(fèi)50年。


  港珠澳大橋建成后不僅僅只是世界最長(zhǎng)的跨海大橋,多方面標(biāo)準(zhǔn)在中國(guó)都是首屈一指,建成將真正堪稱“中國(guó)第一橋”。


  內(nèi)地大橋一般使用壽命都是五六十年,杭州灣大橋主體工程提高到100年,而根據(jù)香港的標(biāo)準(zhǔn),港珠澳大橋的設(shè)計(jì)使用壽命是120年,也就是在120年之內(nèi)能夠完全滿足使用功能,可以放心使用,沒(méi)有計(jì)劃之外的大修。


  在港珠澳大橋設(shè)計(jì)中,防撞問(wèn)題也是工程研究重點(diǎn)。大橋設(shè)計(jì)有3個(gè)通航孔,每個(gè)可防3萬(wàn)噸沖擊力。在海底隧道兩端各建一個(gè)人工島,在兩個(gè)人工島周圍排放了石頭形成斜坡,如果有船太靠近就會(huì)擱淺。


  另外還建有防撞墩,它們可防30萬(wàn)噸撞擊。有關(guān)方面表示,建成后的大橋保證大撞不倒,中撞可修。


  根據(jù)沿海海域臺(tái)風(fēng)的特點(diǎn),防臺(tái)風(fēng)也是大橋工程考慮的因素,港珠澳大橋能抗擊每秒51米的風(fēng)速,這相當(dāng)于最大風(fēng)力16級(jí)。另外,港珠澳大橋建成后可抗8級(jí)地震。

與【】相關(guān)熱點(diǎn)資訊:【了解更多 “” 相關(guān)信息請(qǐng)?jiān)L問(wèn) 幕墻專區(qū)
門窗幕墻第一手資訊! 上中國(guó)幕墻網(wǎng) news.www.gdjiasi.com 手機(jī)訪問(wèn)地址 3g.www.gdjiasi.com

轉(zhuǎn)載時(shí)需注明出處:中國(guó)幕墻網(wǎng) www.www.gdjiasi.com
我要評(píng)論 (已有*人參與評(píng)論)
上一篇:馬來(lái)西亞將建百層摩天大樓 超過(guò)88層雙峰塔
下一篇:【成都】2011年將修建“世界最大玻璃穹頂”    
【回到頂部】
  幕墻設(shè)計(jì)師是建筑設(shè)計(jì)的重要一環(huán),幕墻是從室內(nèi)空間到室外空間的過(guò)度層,是可供觀賞的外表,是體現(xiàn)建筑設(shè)計(jì)外觀,傳達(dá)建筑設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)...

中國(guó)幕墻網(wǎng)版權(quán)和免責(zé)聲明

版權(quán)聲明: 本網(wǎng)站所有文章版權(quán),歸中國(guó)幕墻網(wǎng)和作者所共有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。

轉(zhuǎn)載要求: 轉(zhuǎn)載的圖片或者文件,鏈接請(qǐng)不要盜鏈到本站,且不準(zhǔn)打上各自站點(diǎn)的水印,亦不能抹去本站水印。

隱私條款: 除非特別聲明,否則文章所體現(xiàn)的任何觀點(diǎn)并不代表中國(guó)幕墻網(wǎng)。
本站轉(zhuǎn)載或引用文章若涉及版權(quán)問(wèn)題請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即將其刪除!

月精彩評(píng)論集錦
  • 支持膠類品牌中的“匯濱”品牌,后起之秀,銷量激增。
  • 現(xiàn)在幕墻設(shè)計(jì)就像吃快餐,目的是加班加點(diǎn)完成任務(wù),而不管成本與工藝,所以你干3年5年,水平還是提高不了。
    至于幕墻設(shè)計(jì)人員的薪水完全是犧牲身體、休息、睡眠換來(lái)的,5000還是8000無(wú)可非議。
    來(lái)自 61.141.145.197 的讀者對(duì)幕墻設(shè)計(jì)人員流動(dòng)現(xiàn)狀的評(píng)論
  • 我認(rèn)為江蘇潤(rùn)泰的膠整體不錯(cuò),還通過(guò)結(jié)構(gòu)膠的認(rèn)證及耐候膠的行業(yè)推薦,公司實(shí)力很強(qiáng),值得擁有......
    來(lái)自 117.81.222.2 的讀者對(duì)2010年度“建筑用硅酮結(jié)構(gòu)密封膠”產(chǎn)品展播的評(píng)論
  • 很好的一篇文章,但商家為了經(jīng)濟(jì)利益,很難實(shí)用,只有設(shè)計(jì),施工,加工分家!
    來(lái)自 114.248.152.102 的讀者對(duì)天然石材幕墻色差控制方法的評(píng)論
  • 鄭州中原的表示有壓力 安泰是萬(wàn)能的 國(guó)產(chǎn)3大家 白云 之江 中原都是浮云 讓安泰拯救世界吧阿門
    來(lái)自 218.11.179.73 的讀者對(duì)2010幕墻門窗行業(yè)產(chǎn)品選用指南的評(píng)論
  • 安泰膠不錯(cuò),我們常年都在用,特別是售后服務(wù)這塊,感覺(jué)很貼心。業(yè)務(wù)員也很有素質(zhì),跟客戶感覺(jué)很好!
    來(lái)自 123.186.241.163 的讀者對(duì)2010年度“建筑用硅酮結(jié)構(gòu)密封膠”產(chǎn)品展播的評(píng)論
  • 此玻璃幕墻橫梁連接系統(tǒng)做的測(cè)試是重力荷載方向的受力荷載的測(cè)試,做幕墻的都知道最不利的荷載應(yīng)該是負(fù)風(fēng)壓。這套系統(tǒng)的負(fù)風(fēng)壓受力情況最差。這種開腔橫梁系統(tǒng)與角片連接的開腔橫梁系統(tǒng)比較,兩者差不多,并無(wú)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。只是通過(guò)另一種不同的方式實(shí)現(xiàn)橫梁連接。
    來(lái)自 110.184.171.151 的金海豚對(duì)“杜軍樺掛鉤式幕墻系統(tǒng)”的優(yōu)越性的評(píng)論
  • 加油,四川一切都會(huì)過(guò)去的!不拋棄,不放棄!!
    來(lái)自 14.104.39.219 的加油四川對(duì)四川雅安蘆山縣發(fā)生7.0級(jí)地震的評(píng)論
知識(shí)百科
月熱點(diǎn)新聞推薦
月企業(yè)關(guān)注度排名[幕墻]
月產(chǎn)品人氣值排名[幕墻]
客服電話:400-60-54100  傳真:0832-2201099 銷售值班電話:15023154960