3.采用荷載設計值計算單索拉力值的總安全系數分析

　　3.2荷載設計值組合下單拉的拉力計算

　　由分析結果可知，當采用荷載設計值組合計算單索時，其總安全系數K〕2.36，不滿足《玻璃幕墻工程技術規范》JGJ 102一2003條文說明5.2.5:“單索的安全系數取為 2.5”，實際上是降低了結構的可靠度;可見，預拉力和風荷載放大1.4倍，其拉力并不是線性增加1.4倍，在這個例子中只增加了1.312倍，實際情況是計算單索時很多結構計算人員并未考慮預拉力的分項系數或者考慮很小，比如只考慮預拉力分項系數凡=1. 1，那么單索總的安全系數更小，采用上述推導方法，計算結果大約在2.1左右，這樣就較大的降低了結構的可靠度。

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