【中國幕墻網8月10日消息】
鋁材南山
鋁材總公司高速列車車體用
型材項目———22萬噸軌道交通新型
鋁合金型材
生產線基建工程全面破土動工。該項目占地9萬平方米,投資總額32億元人民幣,新增的8條
擠壓生產線全部引進當今世界最先進的德國西馬克擠壓
設備。項目預計
2011年3月完成整體基建,2012年三季度實現全線投產。這將為南山鋁材可持續發展續寫上濃墨重彩的一筆。
近年來,國家加大鐵路工程建設,根據《中國鐵路中長期發展規劃》,預計到2020年,國家鐵路工程建設總投資將突破5萬億元,200公里及以上時速的高速鐵路建設里程將超過1.8萬公里,將占世界高速鐵路總里程的一半以上。這預示著軌道交通新型鋁
合金型材有著很大的利潤空間和廣闊的市場前景。
為抓住這一難得的歷史性市場機遇,該公司高瞻遠矚,配合市場需求快速市場反應,通過了解市場、細分市場、高效整合產業鏈資源,快人一步站在制高點上,果斷決定上馬“高速列車車體用型材”這一高新技術項目。南山鋁材總公司2年內將從德國西馬克梅爾有限公司購買包括16500T、8000T在內的一大批鋁材
擠壓機,用于高附加值產品軌道交通型材 的生產。項目投產后南山鋁材將有能力生產
斷面寬為1000MM的工業型材產品,滿足高速鐵路以及軍工等特殊大斷面的需求,并填補國內生產超大斷面
鋁型材的空白。該項目建成后,對南山鋁材產業升級及結構調整產生重要作用。【完】
與【】相關熱點資訊:
【了解更多 “” 相關信息請訪問
型材專區 】