【中國幕墻網8月2日消息】
玻璃外衣節能6成以上 7月29日下午,記者站在航站樓二層的施工現場看到,巨大的
鋼板骨架,已經勾勒出航站樓的熱帶魚輪廓。
“現在已經開始在為熱帶魚穿衣服了。”航站樓項目負責人指著熱帶魚骨架介紹,“熱帶魚”將在年底前,披上
玻璃幕墻。站在航站樓里,可以極目遠眺。“按照方案設計,玻璃幕墻與地面成60度夾角,目前國內還沒有同類工程可比。”
整個二層航站樓,面積達到6.5萬平方米。作為外側玻璃幕墻,除滿足
采光的要求,對室內氣溫,還要起到
保溫作用。“既要通透,又要節能”,項目負責人說,航站樓采用的玻璃幕墻,有一個挺長的名字,叫做“雙銀Low-E
中空充氬氣玻璃”。
據介紹,這種玻璃降低
建筑能耗最高可以達到60%以上,比一般的
節能玻璃,節能率還要提高10%
四座跨湖橋直通航站樓 市民今后去機場,不用下高架,因為在“熱帶魚”的魚嘴部位有四座跨湖橋,將高架橋與航站樓二層直接相連,乘坐飛機的旅客將直接在這里換登機牌、安檢、候機、登機。
目前,跨湖橋、高架橋和主進場路工程已經基本完成基礎等下部結構施工,今年春節前,計劃將全部完工。
免去了上下高架的麻煩,市民從合肥市區駕車到新橋機場,有望30分鐘到達。
“駱崗機場去年的客流量是320萬人次,新橋機場投入使用之后第一年,預計客流量可達1100萬人次。”項目負責人介紹,建成后的新橋機場,規模與目前的南京祿口機場、杭州蕭山機場相當。
機場建設快馬加鞭 現在新橋機場究竟建設到什么程度?
記者從機場建設指揮部獲悉,目前工作區及航站區道排工程,已經完成面區平整及大部分路基換填和改良,計劃在2010年10月份基本完成道排工程,
2011年9月完成各單體及附屬工程。
飛行區工程施工已經完成總土方工程的近半任務,計劃2011年6月完工。周邊防護及
排水工程,結合上述項目進行穿插施工,目前正在進行基坑開挖和部分出水口施工。機場其他駐場單位也將于今年10月份全面開工建設。【完】
與【】相關熱點資訊:
【了解更多 “” 相關信息請訪問
幕墻專區 】