（1）玻璃采光頂系統的設計
本工程玻璃采光
天窗橫向及縱向龍骨采用鋼方通，外包
鋁單板形成梭形
截面。系統面板可采用
中空夾膠雙銀LOW-E
鍍膜玻璃，
玻璃面板（詞條“玻璃面板”由行業大百科提供）配置為8+12A+6+12A+6+1.52SGP+6mm鋼化low-e雙
中空夾膠玻璃，即可保溫隔熱，又可滿足采光要求。 玻璃面板與鋁合金框之間采用
結構密封膠粘接（詞條“粘接”由行業大百科提供），而面板與幕墻龍骨之間采用了浮動連接設計，以滿足板塊與龍骨之間的變形要求。采光天
窗幕墻系統我們采取的是具有二次
排水功能的
隱框幕墻（詞條“隱框幕墻”由行業大百科提供）。防水設計上同樣采取了有組織排水和“堵、導、排”相結合的多道措施，保證了幕墻系統的
水密性（詞條“水密性”由行業大百科提供）能。（如圖2.34～2.35）
（2）立面框架式玻璃幕墻系統的設計
立面框架式玻璃幕墻系統橫豎龍骨均采用焊接鋼結構T型梁，玻璃面板配置為8+12A+6+12A+6mm鋼化low-e雙中空玻璃，玻璃幕墻形式為全隱框，玻璃分格豎向尺寸在3米以上，以保證良好的視野和采光性能。（如圖2.36）
3 幕墻施工
（1）施工總體方案
該工程幕墻包括立面T型鋼龍骨隱框式玻璃幕墻系統、金屬屋面系統及屋面隱框式采光頂系統等裝飾形式。為了保證施工工期具備更多的工作面，我司采取分段施工的方式進行，將整個工程分為3個施工段同時進行施工，即1-10軸為第一施工段，11-20軸為第二施工段，21-30軸為第三施工段。（如圖3.1）
采用汽車吊及塔吊來運輸各部分構件。型材料的垂直運輸和就位充分利用總包塔吊進行，壓型鋼板等其他材料將通過我司自備汽車吊進行就位，小件材料將通過人工搬運就位，這樣可以大大提高施工效率確保施工工期。（如圖3.2）
(2)建筑物外輪廓測量
本工程幕墻造型復雜，空間曲面變化多樣，結構誤差必然存在，因而幕墻施工時必需對結構誤差進行調整。測量放線質量是保證幕墻安裝質量的基礎之一，測量放線的精度直接影響到整個幕墻的安裝精度，關系到整個工程的施工質量及板塊加工質量，所以測量放線是現場施工中最關鍵的工序，對于幕墻工程具有更加特殊的意義，是該工程施工的重點所在。
幕墻的測量目標就是依據主體結構測量的基準點，測放出幕墻能夠利用的點位，本工程我司對整個立面及曲面進行三維建模，并進行系統的量化分析及系統的選取，保證整個過程的精度。
考慮到建筑物的造型，我們采用在建筑物長軸方向以短軸軸線為基線，將整個建筑物分為27段及28個剖面，并通過復核該基準面上的基準點利用全站儀投測其他點三維坐標，幕墻測量定位在主體鋼結構沉降及變形穩定后進行。（如圖3.4～3.6）
28個基準面中每個剖面與水平面垂直并對應一榀主體門字鋼架，與每一層骨架中心形成交點，與裝飾面形成一條共面的曲線，我們利用全站儀通過測量基準點對主體門字鋼架與橫向工字鋼（詞條“工字鋼”由行業大百科提供）梁中心交點的三維坐標進行校核，并通過校核后的準確坐標測設基準面上各層骨架與基準面的交點三維坐標，最終通過各層骨架控制點，確定鋼檁條、不銹鋼面板骨架的定位，鋼檁條與壓型鋼板及鋼圓管與不銹鋼裝飾面有一定的調節量，但骨架一旦確定位置則外裝飾面位置也基本確定，再通過確定裝飾面與基準剖面交線的三維坐標，最終達到整個裝飾面的精確造型。（如圖3.7～3.8）
(3)雙層屋面幕墻系統施工方案
本系統位于建筑物頂部位置，采取雙層屋面設計，在設計時充分考慮屋面的防水、防火、防雷、保溫的處理。對防水屋面我們采用PVC防水卷材(西卡滲耐S327-15L型帶鋼絲網)作防水層，采用150mm厚的巖棉做保溫設計，上層金屬板作為防雷接閃器與支座及鋼龍骨連接。外層的不銹鋼板作為建筑造型層，采用雙曲面不銹鋼蜂窩板以完美實現建筑的復雜造型。（如圖3.9）
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