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超高層雙曲弧面單元式幕墻安裝技術

來源:中國幕墻網收集整理  作者:*  日期:2013-1-21
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  摘要:單元式幕墻是工廠標準化生產,幕墻的重要指標水密性、氣密性等方面能得到較好保證。單元式幕墻現場安裝工期短,能較好符合建設項目總工期的要求,它是高檔建筑外圍護的潮流趨勢。城市建筑超高、造型新穎的特性也給單元式幕墻安裝帶來挑戰。本文以高198米、外型似船帆的源昌凱賓斯基大酒店工程為對象,側重單元式幕墻在超高層雙曲弧面建筑結構中的安裝,在測量控制、吊裝、拼裝及水密性控制等施工難點的技術進行探討。
  關鍵詞:單元式幕墻;超高層;雙曲弧面;安裝技術;水密性控制
 
  較低樓層的單元件吊裝。借用吊裝專用小吊車緩慢吊升單元件,在單元件的下端采用兩人分別在兩側手拉纜風繩進行穩定單元件。風力較大時停止吊裝工作。

  4.1.3 七至二十層吊裝
  七層至二十層采用小吊車兩側設鋼索纜風繩的方式吊裝。兩根鋼索纜風繩的下端離幕墻距離1.5~2.5米(視實際吊升高度而定),上部分別固定在吊裝小臺車兩側。

  單元件的下端采用兩根引導固定滑索連接在鋼索纜風繩上。由于單元件吊升時有一定傾斜角,在單元件自身重力作用下,形成吊點及下端兩約束點的三點穩定狀態。通過本工程實踐表明這個方式單元件能安全穩定地吊升到相應部位。

  單元件吊升時下端固定在兩側的鋼索纜風繩上,而鋼索是柔性的。為此在單元件吊升過程中要通過不斷調節下部的手拉葫蘆來拉緊纜風繩,從而確保單元件吊升符合要求。

  4.1.4 二十一層以上吊裝
  二十一層以上采用室內小推車輔助吊裝的方式吊裝,吊裝步驟如下:

  ⑴ 吊裝準備。將準備吊裝的單元件用平板小車運輸至吊裝位置,單元件兩側掛點掛在吊車起吊扁擔兩側;兩輛平板小車放在單元件前后適當位置。單元件要求放置平穩。單元件的中心線、前進方向及起吊線盡量在同一個面上,防止單元件起吊時側向傾覆。

  ⑵ 單元件起吊。采用變速卷揚機緩慢起吊,單元件前端離地時取走前端平板小車;后端平板小車隨單元件起吊緩慢前行。

  ⑶ 單元件出樓。單元件接近結構邊緣時操作人員應用手扶或拉牽引繩防止單元件突然離地晃動,要設有限位裝置避免平板小車隨單元件一起竄出樓外;

  ⑷ 單元件旋轉。由于單元件在室內運輸時是玻璃面朝上(防止吊升過程中磨損玻璃面),這造成單元件起吊出樓后是室外面對結構,為此需旋轉半周使單元件的玻璃面朝外,旋轉過程應注意不要碰傷單元件,并且防止對已安裝的幕墻成品碰傷;

  ⑸ 換鉤。將起吊扁擔上的掛鉤轉換到懸掛在結構邊緣的手動葫蘆上,緩慢拉緊葫蘆放松卷揚機使單元件靠近結構;

  ⑹ 單元件安裝。通過手動葫蘆調節板塊高度到適當位置,然后借助手動拉升器來安裝到轉接件上,保證單元件的空間位置符合要求。

  4.2 單元件拼裝
  4.2.1 水平縫拼接
   水平縫拼接主要通過調節單元件左右兩端的上、下微調螺栓來實現。從而實現同一樓層的水平縫符合規范要求。

  4.2.2 豎向縫拼接
  選擇和采購機械助力調節安裝設備(手動拉伸器),手動拉伸器拉力能達2噸,符合單元件現場安裝時豎縫調節使用的要求。安裝時在單元件的上下兩端均采用手動拉伸器調節安裝。采用手動拉伸器進行一次拉伸到位。實踐效果證明使用方便、安裝后豎縫效果明顯。 【完】
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