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筑造品牌工程 打造精英團(tuán)隊(duì)

來源:中國幕墻網(wǎng)收集整理  作者:*  日期:2014-1-18
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  深圳寶安國際新機(jī)場(chǎng)位于珠江口東岸,距深圳市區(qū)直線距離32公里,是中國南方最具開放特色的大型國際機(jī)場(chǎng)。深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓是深圳建市以來單體面積最大的公共建筑,與本區(qū)域的香港機(jī)場(chǎng)、廣州機(jī)場(chǎng)、澳門機(jī)場(chǎng)、珠海機(jī)場(chǎng)形成一個(gè)規(guī)模宏大的珠三角機(jī)場(chǎng)群,對(duì)本地區(qū)的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)影響深遠(yuǎn)。

  深圳寶安國際新機(jī)場(chǎng)位于珠江口東岸,距深圳市區(qū)直線距離32公里,是中國南方最具開放特色的大型國際機(jī)場(chǎng)。深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓是深圳建市以來單體面積最大的公共建筑,與本區(qū)域的香港機(jī)場(chǎng)、廣州機(jī)場(chǎng)、澳機(jī)場(chǎng)、珠海機(jī)場(chǎng)形成一個(gè)規(guī)模宏大的珠三角機(jī)場(chǎng)群,對(duì)本地區(qū)的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)影響深遠(yuǎn)。

  該工程由深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)股份有限公司投資興建,意大利fuksas公司和北京市建筑設(shè)計(jì)研究院聯(lián)合設(shè)計(jì)。中建八局承建T3航站樓二標(biāo)工程,建筑面積15.9萬平方米,包括地下2層、地上3層和局部夾層,結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土 鋼結(jié)構(gòu)屋蓋。在項(xiàng)目施工過程中,項(xiàng)目部結(jié)合中建八局企業(yè)文化推進(jìn)年以準(zhǔn)軍事化管理為核心思想部署“作戰(zhàn)”方案,通過開展勞動(dòng)競(jìng)賽、召開誓師會(huì)、簽訂進(jìn)度軍令狀等活動(dòng),將項(xiàng)目部及各勞務(wù)處全部納入準(zhǔn)軍事化管理中(高峰期動(dòng)力投入達(dá)2200人);搭建組織架構(gòu),明確各級(jí)職責(zé),以項(xiàng)目總承包部為“團(tuán)”,初期戰(zhàn)區(qū)分為南、北、東西指廊3大戰(zhàn)區(qū),負(fù)責(zé)落實(shí)戰(zhàn)區(qū)封頂目標(biāo),對(duì)應(yīng)派3個(gè)執(zhí)行經(jīng)理部(連)突擊,保證了工程的質(zhì)量、安全與進(jìn)度等。

  在技術(shù)攻克方面,138根清水Y型柱澆筑是項(xiàng)目推進(jìn)過程中遇到的一大難題。深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓項(xiàng)目經(jīng)理袁光輝指出,要想做到每根柱體形狀相等,表面光滑無拼縫的效果實(shí)屬不易,而關(guān)鍵在于模件的制作。為制作好模件,袁光輝組織召開研討會(huì)連夜制定方案,開始對(duì)木模、塑模和鋼模等材料進(jìn)行試驗(yàn),他還親自帶隊(duì)先后赴武漢、開平等地尋找合適的加工廠,在模件的制作過程中嚴(yán)格把控材料和工藝。袁光輝指出,光是針對(duì)鋼模件的改進(jìn),就做了多次試驗(yàn),力求做到精確無誤。袁光輝還說,在試塊方面,為了達(dá)到色澤均勻、氣泡數(shù)量和大小均等的效果,他每隔幾天就得往工廠跑,有時(shí)還得在那住下,仔細(xì)校對(duì)配合比,務(wù)求達(dá)到設(shè)計(jì)效果。經(jīng)過近4個(gè)月的不懈努力,首條清水Y型柱一舉澆筑成功,業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)及設(shè)計(jì)人員給予Y型柱施工質(zhì)量“國內(nèi)最好的清水砼”的贊譽(yù),同時(shí)形成了整體通高三維曲面清水砼工法,Y型柱設(shè)計(jì)模板申報(bào)了專利。

  清水Y型柱澆筑試驗(yàn)成功之后,工期壓力成為新的攻克難題。為此,項(xiàng)目部立即調(diào)整預(yù)定作戰(zhàn)部署:對(duì)南、東西兩戰(zhàn)區(qū)及時(shí)各增派一連并肩作戰(zhàn),并在南區(qū)增加武力部署;堅(jiān)持召開“每日進(jìn)度促進(jìn)會(huì)”,各執(zhí)行部以幻燈片形式匯報(bào)當(dāng)天進(jìn)度情況以及癥結(jié)所在;做到上下信息情報(bào)溝通順暢,能時(shí)刻控制工程進(jìn)展動(dòng)態(tài),對(duì)關(guān)鍵工期進(jìn)行預(yù)警,提前調(diào)控,使各節(jié)點(diǎn)工期受控。嚴(yán)密的作戰(zhàn)部署加之各級(jí)指戰(zhàn)員及全體員工全身心投入一線戰(zhàn)斗,實(shí)現(xiàn)了深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓第一塊底板混凝土由中建八局率先澆注完成、第一榀桁架在中建八局施工區(qū)域成功吊裝主體結(jié)構(gòu)中建八局率先封頂3個(gè)第一。

  目前,深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓二標(biāo)段項(xiàng)目在推廣新技術(shù)工作中,結(jié)合工程特點(diǎn),組織技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新,在建筑節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材、節(jié)地和環(huán)境保護(hù)方面起到了示范作用,共推廣應(yīng)用建筑業(yè)全部10項(xiàng)新技術(shù)中25個(gè)子項(xiàng)和其它新技術(shù)應(yīng)用9項(xiàng),總結(jié)了工法5項(xiàng),其中省部級(jí)工法3項(xiàng)、局級(jí)科技獎(jiǎng)3項(xiàng);申請(qǐng)專利6項(xiàng),其中發(fā)明專利1項(xiàng);發(fā)表論文4篇,其中省級(jí)以上刊物4篇;發(fā)布QC成果4項(xiàng),其中省級(jí)以上2項(xiàng);工程榮獲“深圳市建設(shè)項(xiàng)目結(jié)構(gòu)優(yōu)良樣板工程”、“廣東省安全生產(chǎn)文明施工優(yōu)良工地”獎(jiǎng)、中國建筑“CI創(chuàng)優(yōu)金獎(jiǎng)”、“全國工程建設(shè)優(yōu)秀項(xiàng)目管理成果一等獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào),通過了廣東省建筑業(yè)新技術(shù)應(yīng)用示范工程和中建八局科技示范工程驗(yàn)收,推廣應(yīng)用新技術(shù)的總體水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。【完】

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