根據(jù)五大央企公布的主要經(jīng)營情況簡報統(tǒng)計，2016年全年“五巨頭”新簽合同額高達5.4萬億!

　　5.4萬億是什么概念?2016年，全國建筑業(yè)總產(chǎn)值不過19.35萬億。

　　要知道，全國共有8萬多家建筑企業(yè)，僅這5家央企新簽合同總額，就相當(dāng)于全國建筑業(yè)總產(chǎn)值的28%。這實力真的是太可怕了!

　　回過頭來，對于中小型企業(yè)來講，應(yīng)當(dāng)認真研究一下“五大央企”的主營業(yè)務(wù)情況，看看他們最核心的業(yè)務(wù)是什么，最具競爭力的領(lǐng)域在哪里。一則可以引為榜樣，規(guī)劃公司的戰(zhàn)略定位;二則可以從中挖掘被他們“忽略”的業(yè)務(wù)，為我所用!

　　誰更厲害?比比看!

　　房屋建設(shè)冠軍：中國建筑

　　房建老大哥中國建筑，2016年依然強勢，僅一項房屋建筑業(yè)務(wù)新簽合同額就達到12977億，可謂無可爭議的房建冠軍!

　　PPP等投資類項目冠軍：中國建筑

　　根據(jù)大數(shù)據(jù)估算，中國建筑2016年拿到的PPP項目總額約為3555億，中標項目多為公路、地下綜合管廊、房建等市政項目。

　　鐵路冠軍：中國中鐵

　　2016年中國中鐵鐵路業(yè)務(wù)新簽合同額3340.1億，中國鐵建2651.046億，中國交建243.26億，中國建筑根據(jù)估算有64億左右，中國電建雖然沒有具體金額，但中標項目個數(shù)不到10個，想必合同額也不會高。

　　因此，中國中鐵為當(dāng)之無愧的鐵路冠軍!

　　公路冠軍：中國鐵建

　　2016年中國中鐵鐵路業(yè)務(wù)新簽合同額1261.9億，中國鐵建2618.516億，中國交建1349.46億，中國建筑根據(jù)估算有2168億，中國電建中標項目估算為17個。

　　因此，公路冠軍非中國鐵建莫屬!

　　軌道交通冠軍：中國中鐵

　　中國中鐵2016軌道交通業(yè)務(wù)新簽合同額為2523.2億，中國鐵建、中國交建、中國建筑、中國電建雖然沒有公布具體數(shù)額，但根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計估算分別為：1600億、528億、1043億。

　　因此，中國中鐵為軌道交通冠軍!

　　勘察設(shè)計咨詢冠軍：中國交建

　　中國交建旗下設(shè)有14個設(shè)計院，基本各個地區(qū)、各個領(lǐng)域都有涉及到，也難怪拿到的訂單這么多!

　　海外項目冠軍：中國交建

　　承攬海外項目一直是中國交建的強項，僅馬來西亞東部沿海鐵路一個項目，總投資就高達745億，創(chuàng)造了中國企業(yè)海外訂單史上金額最大單記錄。

　　疏浚及港口建設(shè)冠軍：中國交建

　　本來全國疏浚及港口建設(shè)業(yè)務(wù)總投資量就不是很大，但是數(shù)量多。而中國交建2016年疏浚及港口建設(shè)業(yè)務(wù)新簽項目個數(shù)分別為395、345個，新簽合同額分別為395.41億、316.28億，占據(jù)了該領(lǐng)域的大半市場。

　　中國交建旗下的一航局、二航局、三航局、四航局、廣航局、天航局、上航局、中交疏浚等一眾公司光看名字，就知道核心業(yè)務(wù)必然包括港口航運，這也是中國交建明顯有別于其他央企的一大特點。

　　水電項目冠軍：中國電建

　　雖然中國電建2016年全年新簽合同額僅有3610.22億，相對其他央企來說，可能不值一提。但是在電力、水利建設(shè)領(lǐng)域還是一家獨大，無可匹敵!根據(jù)基建通大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016中標的80%項目都是水利水電。

　　五大央企主要經(jīng)營情況

　　來看下，2016年五大央企主要經(jīng)營情況。

　　中國建筑

　　中國鐵建

　　中國中鐵

　　中國交建

　　中國電建

　　占比建筑業(yè)80%的民企，爭奪占比25%的市場：民企是安靜地離開，還是勇敢留下來?

　　近些年中國基建領(lǐng)域發(fā)展迅猛，據(jù)統(tǒng)計截至2015 年末，我國建筑業(yè)企業(yè)共有80,911 家，從業(yè)人數(shù)5,003.40 萬人，民營建筑企業(yè)數(shù)量比例超80%。建筑業(yè)的企業(yè)規(guī)模呈“金字塔”狀，即存在極少量大型企業(yè)、少量大中型企業(yè)和眾多小微型企業(yè)，而作為建筑業(yè)的一支重要力量，民營建筑業(yè)企業(yè)已占據(jù)中國建筑業(yè)的半壁江山。

　　但近兩年隨著市場環(huán)境的改變、新政策的出臺導(dǎo)致眾多建筑民企開始走下坡路：要發(fā)展舉步維艱，要生存困難重重。而且行業(yè)間的競爭超乎你的想象，可參看干好分包（詞條“分包”由行業(yè)大百科提供）商，熬好骨頭湯一文。

　　可以說過去30年的建筑業(yè)高速增長，讓5000萬從事建筑的人習(xí)慣了“野蠻增長”的思維;股市有句話“樹不可能長到天上去”，只有思維的調(diào)整才能贏得生存的從容，而縱觀整個行業(yè)，近幾年建筑領(lǐng)域民營企業(yè)下行的趨勢非常明顯。

　　2016年建筑企業(yè)榜單(根據(jù)中國500強企業(yè)排名)

　　從企業(yè)成分上來看，2016年21家上榜建筑企業(yè)中，央企/國企有16家，超過75%，榜單前十名民企毫無插足之力，僅存5家民營企業(yè)位于榜末，央企/國企搶占了建筑業(yè)榜單的絕大部分江山，可以說是總數(shù)量占比80%的建筑民企來爭奪占比25%的市場，這樣的劣勢一目了然。

　　近段時間在小編與多家民營企業(yè)的交流中發(fā)現(xiàn)，對于建筑民企而言，轉(zhuǎn)型之路異常艱難，必須要有長期的準備，而現(xiàn)階段整個中國建筑行業(yè)對民營建筑企業(yè)似乎并不友好，各民營企業(yè)感受頗深：項目簽約越來越難、報價越來越低、付款條件越來越苛刻、營改增的壓力越來越大、PPP項目幾乎無緣、抱大腿的機會越來越少;自營之路難上加難;多數(shù)民營建筑企業(yè)掙扎于生死的邊緣⋯

　　原因幾何?小編來為你一一分析：

　　1.央企、國企優(yōu)勢過于明顯，民企降低門檻自主投靠

　　央企、國企建筑企業(yè)為搶占市場多拿項目，利用自身優(yōu)勢旗下成立眾多子公司，爭取中標機會，一旦有低價中標就立即轉(zhuǎn)包、分包，一些小的建筑公司毫無競爭優(yōu)勢，為生存、為打開局面主動投靠他們，做勞務(wù)及分包工程，所獲利潤極低，這也是目前二級、三級建筑民企生存率低的主因。

　　2.民企銀行貸款艱難，PPP項目機會少

　　由于銀行為大企業(yè)貸款與中小企業(yè)貸款的收益相同，但是為中小企業(yè)貸款卻要付出更多的成本，再加上本身部分民營企業(yè)管理水平弱、信用低，導(dǎo)致銀行貸款政策對民企的要求更加苛刻，所以民營企業(yè)想要通過銀行獲得貸款就會顯得更加困難，而工程項目上一旦遇到問題資金周轉(zhuǎn)會變得異常艱難。

　　正是這些導(dǎo)致了民營建企資金實力較弱，而面對當(dāng)前PPP項目這個大熱市場，建筑民企也只能是望梅止渴，由于承擔(dān)資金風(fēng)險能力較弱，大多數(shù)地方政府根本不愿與民營企業(yè)合作PPP項目，而在這方面更愿意與資金實力雄厚的央企、國企進行合作，只有極少數(shù)建筑民企能夠在PPP市場分得一杯羹。

　　上表是來自2016年統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，可以明顯看出PPP項目建筑民企所占總額僅3成，而民營建企總數(shù)占比卻超過8成，兩者對比便可想象這樣的環(huán)境下，民營建企想要拿到PPP項目真的是難上加難!

　　3.建筑行業(yè)招投標市場亂象，市場環(huán)境不利于民企發(fā)展

　　在招投標環(huán)節(jié)上建筑央企、國企優(yōu)勢過于明顯，關(guān)系網(wǎng)強大，工程招投標甚至可以說就是在比拼人脈關(guān)系，央企、國企注冊本金大、工程業(yè)績好，部分工程在招標階段設(shè)置只有央企、國企才能達到的高門檻，這些民營企業(yè)根本無法企及;況且近些年招投標市場“串通投標、圍標、提供回扣或給予其他好處等”亂象恒生，以不正當(dāng)方式承攬工程現(xiàn)象頻頻發(fā)生，嚴重擾亂招投標市場秩序，建筑民企難拿項目，就算勉強中標，面對前期大量資金的墊付、工程款的拖欠等等都是民企所不能承受之重，這些源頭上的問題導(dǎo)致民企難以發(fā)展。

　　4.央企、國企擴展中低端業(yè)務(wù)，行業(yè)競爭導(dǎo)致民企更難生存

　　在建筑業(yè)快速增長的階段，國企、央企往高端發(fā)展，選擇“大市場、大業(yè)主、大項目”和“高大新尖特”的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，但近幾年建筑市場環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，部分央企、國企多元化發(fā)展，逐利中低端市場，這給那些依靠中低端市場生存的建筑民企帶來更大的競爭壓力，導(dǎo)致很多過去從事低端業(yè)務(wù)的小型建筑民企逐步被擠出市場，小項目、小工程都難拿到，可以說市場環(huán)境無論興衰，建筑民企都苦不堪言。

　　5.“營改增”導(dǎo)致民營企業(yè)“掛靠模式”步入死局

　　隨著建筑業(yè)“營改增”的落地，給建筑企業(yè)帶來的不只是稅收征收方式的改變，直截了當(dāng)?shù)卣f，“營改增”實施后，民營企業(yè)的“聯(lián)營掛靠”模式已步入死局，這對于那些無力自營的建筑民企而言等同是提前宣判了死刑，僅僅因為一個政策就否定了那些依托“掛靠資質(zhì)”來生存的建筑民企。

　　6.轉(zhuǎn)型難，建筑民企自營比“掛靠”更難

　　民企自營施工比掛靠施工要更加艱難，風(fēng)險也更大，且不說能否拿到項目，在資金需求與運用、人才積聚、成本控制、現(xiàn)場組織、物資機具采購、勞動力安排等諸多環(huán)節(jié)都對建筑民企提出高得多的要求。很多建筑民企他們想自營生存，但內(nèi)心也是極度恐慌的。因此才會出現(xiàn)絕大部份工程項目是經(jīng)由民企掛靠模式完成，而很少由民企自營施工來完成。

　　7.建筑民企資質(zhì)難升級

　　前幾年“掛靠”現(xiàn)象極為普遍，這也是我國建筑行業(yè)特有的現(xiàn)象，二三級企業(yè)資質(zhì)升級成本太高，此前一個建造師代聘成本在2-3萬，有些專業(yè)的代聘還更貴。二三級企業(yè)支付不起資質(zhì)升級的成本;只能選擇代聘，給代聘企業(yè)交投標報名費、投標成功后交掛靠費，扣掉代聘費企業(yè)利潤非常薄了。(說明：2016年新政策，資質(zhì)無需與建造師數(shù)量掛鉤)

　　各位，你怎么看?