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2018～2019年度第二批“魯班獎(jiǎng)”(國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程)復(fù)查工作已于9月初結(jié)束，在該批次的工程名單里，由中建深圳裝飾有限公司參與建設(shè)的長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程T2航站樓項(xiàng)目名列其中，作為建筑領(lǐng)域最高獎(jiǎng)項(xiàng)的入圍項(xiàng)目，龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)到底有何特別之處，接下來(lái)就隨中國(guó)幕墻網(wǎng)www.gdjiasi.com小編一起去看看吧。
長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓實(shí)景圖
機(jī)場(chǎng)，可以說(shuō)是一個(gè)大城市的門面，長(zhǎng)春也因龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓的建設(shè)更具國(guó)際范，機(jī)場(chǎng)位于長(zhǎng)春新區(qū)空港開(kāi)發(fā)區(qū)，是中國(guó)東北地區(qū)四大國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，也是東北亞區(qū)域重要的航空交通樞紐。
長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓實(shí)景圖
該航站樓于去年10月28日正式啟用，項(xiàng)目占地面積約5.56萬(wàn)平方米，建筑面積12.8萬(wàn)平方米，單層面積約5萬(wàn)平方米。航站樓共為四層，分為地上三層，地下一層，其中，三層為國(guó)內(nèi)航班出發(fā)大廳，2層主要為旅客到達(dá)通道及中轉(zhuǎn)流程辦理區(qū)域。1層為到達(dá)大廳，主要用作行李提取，迎接國(guó)內(nèi)到達(dá)航班旅客。地下1層為地下?lián)Q乘通道，通往龍嘉高鐵站和地下停車樓。
長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓內(nèi)部效果圖
從平面圖上看，建筑平面呈“人”字型，由主樓和東、南、西三個(gè)指廊以及連廊組成，三個(gè)方向的指廊呈放射性（詞條“放射性”由行業(yè)大百科提供）布局，這樣的設(shè)計(jì)，不但方便旅客步行至各個(gè)登機(jī)口，而且，從安檢口至最遠(yuǎn)的登機(jī)口不超過(guò)300米，有效減少了旅客的步行距離和中轉(zhuǎn)時(shí)間。
長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓整體效果圖
該項(xiàng)目以向海丹頂鶴為主題，采用了“鶴舞云天”的設(shè)計(jì)理念，在整體設(shè)計(jì)規(guī)劃方面，龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)非常新穎，并完美融入當(dāng)?shù)靥厣庥^流線型的設(shè)計(jì)，從空中看，像一只飛舞的丹頂鶴。
長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓實(shí)景圖
航站樓建設(shè)時(shí)使用了新工藝、新工法40余項(xiàng)，除了外觀，2號(hào)航站樓為確保屋面結(jié)構(gòu)安全，分別進(jìn)行了4次靜態(tài)、1次動(dòng)態(tài)的抗風(fēng)掀試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，將原材料變更為H66型鍍鋁鋅鋼板，在滿足屋面技術(shù)要求與整體造型的基礎(chǔ)上，抗風(fēng)掀承載力更高，這也是國(guó)內(nèi)首家將該材料在大面積金屬屋面的應(yīng)用。
長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓內(nèi)部實(shí)景圖
此外，因綠色、環(huán)保、節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水等特點(diǎn)，長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程獨(dú)具一格。新航站樓以綠色建筑設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)二星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，外立面采用玻璃幕墻，并在屋面設(shè)有條狀采光天窗。采用設(shè)有新風(fēng)閥的全空氣空調(diào)系統(tǒng);空調(diào)冷卻塔循環(huán)冷卻水使用中水;供水系統(tǒng)采用變頻設(shè)備和節(jié)水器具等多項(xiàng)措施，達(dá)到綠色節(jié)能、降低能耗的效果，并于2017年7月獲得了全國(guó)建筑業(yè)綠色施工示范工程的稱號(hào)。
值得一提的是，2號(hào)航站樓內(nèi)配備了自助值機(jī)（配備8臺(tái)自助值機(jī)設(shè)備，分別擺放在A島和D島前方）與自助行李托運(yùn)設(shè)備（在D島共擺放4臺(tái)），同時(shí)還引入了“航信通”系統(tǒng)，對(duì)于無(wú)托運(yùn)行李旅客，無(wú)需打印紙質(zhì)登機(jī)牌，即可憑身份證通過(guò)安檢驗(yàn)證、登機(jī)驗(yàn)證環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化通關(guān)流程。
長(zhǎng)春龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓整體效果圖
當(dāng)前，該機(jī)場(chǎng)已具備年旅客吞吐量1600萬(wàn)人次、貨郵吞吐量20萬(wàn)噸、飛機(jī)起降13萬(wàn)架次的保障能力，龍嘉國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓的建設(shè)，不僅為出入吉林地區(qū)的國(guó)內(nèi)外旅客提供更多便利，同時(shí)也為吉林區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展注入新活力。
