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說到哈爾濱，最能代表這個城市且具有地方特色的莫過于冰雕了，哈爾濱寒冷人人皆之，哈爾濱街頭的冰棍是直接放到籃子里擺著賣的，手機在室外不到十分鐘就凍死機了，這是我體會過的哈爾濱，雪是這座冰城最美麗的符號，雪花元素也被運用在了方方面面，比如建筑，前不久，馬巖松公布他的最新作品——哈爾濱T3航站樓，該項目就是以雪花造型來設計的，下面，隨中國幕墻網www.gdjiasi.com小編一起去看看吧。
哈爾濱T3航站樓整體效果圖
哈爾濱T3航站樓，占地面積50萬平米，主要辦理國際及地區業務，航站樓占地達70余萬平米，建約150個機位的停機坪，屆時，可滿足年旅客吞吐量6500萬人人次，貨郵吞吐量80萬噸，航班起降47.8萬架次，建好的T3航站樓比T1+T2的兩倍還要大。
哈爾濱T3航站樓整體效果圖
馬巖松作為扎哈的高徒，在中國有許多經典作品，其大膽新穎的設計風格廣受業界好評，哈爾濱T3航站樓雪花造型方案，回應了中國北方平原遼闊起伏，冰天雪地的地理環境特點，讓哈爾濱這座美麗的北國冰雪城市綻放了一朵晶瑩閃爍“北國冰花”。
哈爾濱T3航站樓整體效果圖
哈爾濱T3航站樓整體效果圖
雪花形狀的設計像是超現實的星際太空基地，極具未來感，當然，作為機場航站樓，雪花造型可不僅僅是為了外觀形式的好看，更不是一味的為了迎合“雪”這個主題，最重要是它的功能性，雪花形五指廊狀的設計，首先就避免了傳統航站樓的尺度過大通行不便利的缺點，大大縮短了旅客步向登機口的時間，這一點在北京大興機場得到了很好的展現。
哈爾濱T3航站樓整體效果圖
其次，內凹的曲線有效提高了空間的利用率，使得這座航站樓可以直接擁有89個近機位，實現綠色節能的目標。內部空間也擁有獨特的亮點，馬巖松在航站樓內設計了多個花園，既是室內景觀營造極具親切感的公共空間，也是指引乘客去往不同空間的路標。
哈爾濱T3航站樓整體效果圖
航站樓的頂部設計了流線型的玻璃幕墻天窗，將室外的自然光納入室內。使旅客在室內也能感受自然的律動，同時也有效減少人工照明的使用。大型公共設計不僅要有設計細節，更要考慮大環境。因此，除了航站樓外，地面交通樞紐以及酒店、停車場等一系列機場附屬設施一應俱全。
哈爾濱T3航站樓整體效果圖
據悉，哈爾濱T3航站樓預計于2030年建成交付使用，算算這日子，可還有得等哦。建成后將顯著提高哈爾濱機場的客貨運承載能力，讓哈爾濱機場成為名副其實的、具有國際競爭力的國際樞紐機場。
