本篇文章內容由[中國幕墻網www.gdjiasi.com]編輯部整理發布：

　　中國城市的摩天大樓競賽，戛然而止。

　　01、摩天大樓“限高令”來了

　　日前，住建部和國家發改委日前聯合下發通知，要求各地進一步加強城市與建筑風貌管理，嚴格限制各地盲目規劃建設超高層“摩天樓”，一般不得新建500米以上建筑。

　　在內地，500米以上的摩天大樓并不多見。北京的中國尊（詞條“中國尊”由行業大百科提供）大廈，上海的上海中心（詞條“上海中心”由行業大百科提供）大廈，廣州的東塔，深圳的平安金融中心，天津剛竣工的周大福金融中心，是為數不多的幾個典型代表。

　　其中，高達632米的上海中心大廈為中國第一高樓，而世界第一高樓為迪拜的哈利法塔，高828米。

　　不過，摩天大樓向來被認為是城市繁榮的見證，追逐超級摩天大樓的城市不在少數。

　　根據世界高層建筑與都市人居學會官網公布的最新數據顯示，包括在建、已經建成和有規劃的超高層，國內300米以上的超高層有464座，這個數據超過全球的三分之一，其中以深圳、廣州、上海等地為最。

◆2019年各地摩天大樓竣工數量 來源：CTBUH

　　其中，武漢的綠地中心最初規劃高度為636米，南京江北第一高樓最初規劃為600米，成都天府新區的熊貓大廈則一度規劃出677米的新高度，長沙某項目甚至一度規劃出838米的新高，比迪拜塔還要高10米……

　　一時間，幾乎所有城市，都在競逐“中國第一高樓”的稱號。

　　然而，這幾年，許多城市的摩天大樓建設并不順利。長沙838米的“世界第一高樓”早已被叫停，天津近600米高的117大廈建了12年還沒完工，成都的熊貓大廈從677米降到了488米，南京江北第一高樓從600米降至498米……

　　命運最為多舛的當屬武漢綠地中心。先是從規劃的636米被削減到475米，去年年底又傳出因資金鏈問題陷入糾紛。

　　這背后，既有資金鏈的問題，也有政策的因素。

　　02、追逐摩天大樓的心理不難理解

　　作為現代建筑藝術的結晶，摩天大樓以高聳入云的建筑、華麗絢爛的立面、地處樞紐的顯要區位、城市地標的獨特認知，成為塑造城市地標、展現經濟政績、推廣城市形象的利器。

◆歷年全球竣工最高建筑來源：CTBUH

　　同時，隨著大城市土地資源日益緊張，摩天大樓以“向上生長”的姿態，為城市建設增添了不少可利用空間。加上最近10年貨幣政策相對寬松，地產資金面相對充裕，這為摩天大樓的崛起提供了支撐。

　　然而，摩天大樓的問題越來越明顯。

　　且不說坊間熱議的“摩天大樓”詛咒，超高層建筑（詞條“超高層建筑”由行業大百科提供）本身就存在建設周期長、成本高、拆建困難、消防救援能力不足、空置率高企的短板。

　　安全問題自然不用說，目前世界最高的消防云梯只有100多米，而摩天大樓動輒300米、500米以上，這無疑對消防救援帶來前所未有的挑戰。

　　相比安全問題，更嚴重的在于爛尾風險。

　　一般而言，摩天大樓往往在貨幣相對寬松期蜂擁而出，利用市場資金充裕、利率較低的特點大行建設之能事。

　　然而，經濟不會一直繁榮，貨幣不會一直寬松，市場不會一直向上。一旦出現逆轉，摩天大樓很容易陷入資金鏈困局，輕則削減預算，重則爛尾。

　　此外，摩天大樓還存在拆建改造困難的問題。

　　由于摩天大樓容積率爆表、造價高昂，等到建筑老化之后，不僅改造費用高企，拆遷的可能性也微乎其微。

　　這兩年，輿論熱議的高層建筑會不會淪為城市新“貧民窟”，并非沒有道理。

　　03、即便摩天大樓順利落成，還會面臨空置率過高、租金回報率過低的困局

　　2020年一季度，由于疫情影響，國內多個城市甲級寫字樓空置率創出新高。

　　戴德梁行數據顯示，一季度深圳寫字樓空置率24.6%，環比上升2.6個百分點，居四大一線城市之首，同期上海空置率21%，北京13.8%，廣州5.2%。

　　即便強如深圳，甲級寫字樓空置率仍舊居高不下，遑論沒有高新產業支撐的二三線城市?

　　據世邦魏理仕數據，2019年，天津、重慶、西安、武漢等地寫字樓空置率超過30%，廈門、成都超過20%。

　　這背后的原因不難理解。

　　這幾年，寫字樓供應過剩而需求嚴重不足。各大城市對于商業中心和摩天大樓的追逐，前所未有之火熱，由此推動商業用地供應井噴。

　　然而，寫字樓對接的是商務需求，對接的是金融、保險、貿易、互聯網等高端行業。

　　許多二線城市高端服務業和高新科技產業并不強，沒有足夠的產業來承接寫字樓的商務需求。

　　在短期，這些空置還不是大問題。如果未來發展勢頭向上，這些空置將會被逐步消化。如果遭遇經濟降速，那么空置率就將成為嚴峻的考驗。

　　04、兩部委限制建設摩天大樓，可謂糾偏之舉

　　這一次，受到限制的不僅是500米以上的摩天大樓，對于100米、250米以上的大樓均有所制約，未來摩天大樓不是想建就能建了。

　　1、一般不得新建500米以上建筑。因特殊情況確需建設的，需上報住建部、發改委復核，未通過論證、審查或復核的不得建設。

　　2、嚴格限制新建250米以上建筑。確需建設的，由省級住建部門會同有關部門進行審查，并報住建部備案。

　　3、各地新建100米以上建筑應充分論證。中小城市要嚴格控制新建超高層建筑，縣城住宅要以多層為主。

　　在我國，多層建筑一般小于7層，7-9層為中高層建筑，高層建筑在10層以上，超過100米則被認為是超高層建筑，也即摩天大樓。

　　限高令的出臺，勢必帶來三方面的影響：

　　其一，中小城市不能再追逐超高層建筑，縣城住宅一般不能超過7層。這幾年，20層、30層乃至40多層的住宅在中小城市遍地開花，一些縣城也不乏高層住宅，未來這種現象會受到抑制。

　　其二，250米以上建筑的審核將會更加嚴格，這對二線省會的影響比較大。這幾年，二線省會城市紛紛打造中央商務區(CBD)，而林立的摩天大樓，正是CBD的標配。

　　其三，不得新建500米以上摩天大樓，摩天大樓競賽熱要消停了。雖然官方的表示是“一般不得”，留下了一些口子，但這個口子仍然相當緊。

　　或許，一線城市還有建設的可能，二線城市或將與500米以上摩天大樓絕緣。