本篇文章內容由[中國幕墻網www.gdjiasi.com]編輯部整理發布：
近日，成都天府國際機場空管工程1號塔臺正式封頂，這標志著西南空管局成都天府國際機場空管工程土建主體結構全部完工，為后期天府機場的試飛及按時投用，扣上了關鍵性一環。1號塔臺高99.9米，外形酷似太陽神鳥盤旋上升，與航站樓太陽神鳥立意設計相呼應，為天府國際機場標志性建筑（詞條“標志性建筑”由行業大百科提供）。
成都天府國際機場位于成都市簡陽市蘆葭鎮，是“國家十三五”規劃的國際航空樞紐機場，絲綢之路經濟帶中等級最高的航空港，一期工程按滿足到2025年旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標設計，新建3條跑道，飛行等級為4F，遠期工程將再建3條跑道，滿足2035年旅客吞吐量8000萬人次的目標。2021年，天府國際機場正式投入運營后，成都將正式步入“一市兩場”運營階段。而在新的運行保障模式下，如何盡量減少空中飛行沖突，減少航班地面及空中等待延誤等，是給西南空管帶來的新挑戰。
2020年5月19日14時20分，封頂儀式正式開始。施工單位和監理單位代表分別進行了發言。西南空管局局長張勇對幾年來為天府機場空管工程殫精竭慮、不畏艱險、奮力拼搏的建設者們表示祝賀和感謝，他說：“感謝所有建設者夜以繼日的工作，經過參建全體同志們的共同努力，目前，1號塔臺主體結構已建設完成，航管小區各項目已進入設備安裝階段，終端管制中心進入緊張的設備安裝階段，場外導航臺站也即將進入設備安裝階段。這些成績的取得，離不開上級單位及友鄰單位的大力支持，更離不開日夜戰斗在建設工地的全體建設者的艱辛付出。”
成都天府機場空管1號塔臺運用了雄進五金產品，廣東雄進金屬制品有限公司——用“五星品質 五星服務”全程助力成都天府機場空管1號塔臺建設。雄進五金作為一家集研發、生產和銷售于一體的專業門窗五金配套系企業，生產廠區總建筑面積約5.5萬平米，現有員工800多名，主要生產門窗五金系列：摩擦鉸鏈、門窗執手、多點鎖、合頁產品；門控五金系列：地彈簧、門夾、閉門器、拉手等產品。自1997年成立以來，雄進五金一直將專業、專注、專心鑄造門窗五金品牌放在首位；步入2020年，旗下原創的全新產品，以款式新穎，時尚前衛、富有極強的時代氣息，引領時代潮流而深受國內外客戶的喜愛。
成都天府國際機場空管工程從2018年6月6日開工建設以來，現場管理人員和施工人員冒嚴寒、戰酷暑，發揚不怕苦、不怕累的精神，克服種種困難。尤其是2020年1月底新冠肺炎疫情暴發，空管1號塔臺施工受到影響，為了確保施工進度，西南空管局在做好疫情防控的同時加緊推進復工復產，2月20日正式復工后，按照施工節點倒排進度計劃，通過采取增大施工作業面、充分利用數字建模技術、提前消化各專業管線安裝沖突等措施，有效追趕施工進度。
在時間緊、任務重、壓力大的情況下，成都天府國際機場空管建設指揮部提高政治站位，始終圍繞增強安全運行系數、提高運行效率來展開，按照把空管工程建設成“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”的目標，以任務為牽引，以目標為導向，加強施工質量、進度和安全的管控，嚴格落實計劃目標節點，加強施工組織和協調，各項工程按照計劃穩步推進。
14時46分，張勇局長宣布：“成都天府國際機場空管工程1號塔臺工程封頂!”1號塔臺施工采用了基于建筑信息模型(BIM)的現場施工管理信息技術，結合施工工序、工藝等要求，進行施工過程的可視化模擬，并對施工工序、細部節點提前進行分析和優化，確保了施工進度和質量。
安全與服務是空管永恒的主題，為了迎接挑戰，西南空管嚴陣以待，在工程建設的同時，科學合理規劃設計好空域和飛行程序以及外圍的航路航線，既能減少飛行沖突又能提高運行效率，為確保飛行安全和提供高品質飛行服務打下堅實的基礎;建設完善的保障飛行安全的設施設備，充分利用新技術，為飛行管制提供安全、可靠、高效、智能的硬件平臺;科學合理地劃分管制扇區，做好日常的管制運行管理工作，確保為所有飛行航班提供安全高效的管制指揮服務;做好軍民航、機場、航空公司等相關方的協調工作，建立安全高效的協同機制及應急保障方案，提高航班運行效率，為旅客提供高品質的飛行服務。
目前，成都天府國際機場空管工程中，空管2號塔臺管制室、機坪管制明室已完成玻璃（詞條“玻璃”由行業大百科提供）安裝，正在進行塔身的內外部裝修;航管小區所有建筑主體結構已全部封頂，外裝施工基本完成，正在進行內部裝修，航管樓內主要設備機房已完成橋架、機柜等基礎設施安裝，正在開展綜合布線、設備安裝工作;終端管制中心管制大廳正在進行內部裝修，設備機房橋架、機柜等基礎施工完畢，設備正陸續進場安裝。場內航管雷達和場監雷達開始設備安裝，場內導航、氣象觀測系統部分接地即將開始施工，場外導航臺工程房屋主體結構完工、按計劃推進。成都天府國際機場空管工程今年年底將完成竣工驗收，終端管制中心預計將于2021年4月率先投用，航管小區及1、2號塔臺將隨成都天府國際機場工程同步投用。按照設計，1號塔臺負責東一和西一2條平行跑道的飛行指揮服務，2號塔臺負責北一起飛跑道的飛行指揮服務。
1號塔臺封頂，標志著成都天府國際機場空管項目建設取得了里程碑式的成果，但后續建設任務依然十分繁重。張勇局長說：“后續工程任務仍然十分艱巨，責任十分重大而光榮，在成都天府國際機場建成通航之時，希望我們所有建設者都可以在家人、朋友面前自豪地說，我是成都天府國際機場建設的參建者!”
