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這一天終于來了……2021年8月10日傍晚，中國恒大發布公告稱，正在接觸幾家潛在獨立第三方投資者，探討有關出售公司旗下部分資產，包括但不限于出售中國恒大(3333.HK)上市附屬公司：中國恒大新能源（詞條“新能源”由行業大百科提供）汽車集團有限公司(0708.HK)及恒大物業集團有限公司(6666.HK)的部分權益。同期，旗下恒大汽車、恒大物業也發布相同內容的公告。
持續一年的債務壓力之下，許家印主席最終決定讓渡“恒大系”上市公司股權來緩解壓力。中國幕墻網www.gdjiasi.com獲悉：2021年8月9日的媒體快訊稱，多家國企和民企正與恒大，就在香港上市的恒大汽車和恒大物業入股事宜進行深入洽談，預計合作很快就會落地。另有路透社報道稱，恒大同時在試圖出售一批深圳的城市更新項目。
恒大公關部門對此回應，不能透露第三方投資者具體為哪些機構，一切以公司公告為準。
又是出售部分資產，又是出售部分權益。這一次，許家印主席就是準備出售恒大汽車、恒大物業的股份。請注意，這是“賣股份”，而不是前幾次的“引戰投”。引戰投，曾是許主席最擅長的資本運作手法，包括建筑裝飾、門窗幕墻企業，以及鋁型材、玻璃（詞條“玻璃”由行業大百科提供）、五金配件、密封膠等配套材料的大佬們，常常都是他的“朋友圈”。
恒大物業和恒大汽車，之前都引進過戰投，據說都很搶手。
中國幕墻網www.gdjiasi.com網友聲音：
A:恒大只是遇到困難，比跑路的潘石屹和李嘉誠有社會責任感多了。至于那些拿著恒大商票的，積極討要，也別逼太急，讓恒大緩過來，反正他又不跑路。
B:這么大的房地產公司都撐不住了，哪些三四線城市的房地產公司還能撐多久。
C:恒大這些年賺了個寂寞，到后來還是幫國企打工。
恒大汽車上半年虧損近50億元
2021年8月9日晚間，恒大汽車發布2021年上半年盈利預警，預計上半年凈虧損約48億元人民幣，是去年同期凈虧損24.5億元的兩倍。
公告稱，今年上半年的虧損主要由于拓展新能源汽車業務，該業務目前處于投入階段，購買固定資產及設備、研發等相關費用增加及利息支出較大。公司將于8月底正式發布上半年業績。
自2019年進軍新能源車市場以來，恒大汽車通過大手筆的“買買買”，完成了技術、資質、電池、銷售、人才等汽車上下游產業鏈布局，獲得了整車制造、底盤架構、動力總成、輪轂電機、動力電池等領域的核心技術。
雖然恒大汽車的量產車并未推出，但并不妨礙公司股價一路大漲，自2020年8月恒大健康更名為恒大汽車以來，在很短時間內市值沖破2000億港元，躍居國內整車上市公司前三名。
按照規劃，恒大將研發14款新能源車型，并于2021年底至2022年初實現批量投產，2025年產銷實現100萬輛。此前，鮮有車企在尚未量產任何車型時就放出如此規劃。
恒大物業總合約面積超8億平方米
恒大物業方面，公司7月19日公告披露，預計上半年股東應分配利潤將同比增長70%左右。
公告顯示，截至6月30日，恒大物業總合約面積約8.1億平方米，總在管面積約4.5億平方米。公司方面早前表示，預計到年末合約面積不低于8億平方米，在管面積突破6億平方米。
2021年5月31日，恒大和騰訊簽訂戰略合作協議，雙方表示將攜手打造面向社會開放的物業科技平臺“微物云”，助力物業行業數字化升級。
恒大物業的在管面積分布資料來源：公司年報
廣州城投、萬科入局
最有可能救恒大的是萬科和廣州市城市建設投資集團(下稱“廣州城投”)。
中國幕墻網www.gdjiasi.com通過《財經》報獲悉：萬科正在參與交易相關的談判，是潛在買家之一。而且，萬科關注的標的不僅限于恒大物業，他們也在研究恒大汽車的相關資產。
同時，廣州城投的員工已在為可能發生的交易做準備工作，既有資金上的準備，也有接手某些業務的準備。
廣州市有6個城投平臺，除了廣州市城市建設投資集團，還有廣州交投、廣州地鐵、廣州水務、廣州環保等。這些公司在日常語境里常被用“城投”來概稱。
市場也有傳言說，與恒大談判的還包括廣州越秀金融控股集團(下稱“越秀金控”)等地方國企，以及華潤、保利等央企。
但隨后相關公司就發布了公布，進行了消息的核實：
華潤相關人士對消息表示驚訝，稱完全沒有聽說過。
越秀金控在投資者平臺官方聲明，公司目前業務不涉及恒大集團，也沒有參與恒大集團的資產重組。
截至發稿，保利集團沒有明確回復相關問題。
除了恒大汽車與恒大物業，據報道稱，中國恒大也從今年6月初開始籌劃出售地產資產，但只出售項目公司資產，不涉及上市公司股權。由于中國恒大不愿意虧本拋售，交易至今未能敲定。恒大相關人士表示，對市場傳言不予置評。
中國幕墻網www.gdjiasi.com在此表示：
希望恒大能平安渡過此次困難，雖然是很大的困難……這不僅關系到數百家金融機構的安全，數以千計的裝飾、門窗幕墻、鋁型材、玻璃、五金配件、密封膠等供應商的生計，數以萬計的購房者的寄托，也是很多的地方政府和媒體的共同愿望。
任何一位創始人都無比珍惜自己創立的企業股權，但企業過往多年賴以生存和發展的土壤不同了，新的環境已發生劇烈變化，如果我們適應不了，就要盡快換賽道，換打法，甚至換人。
