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　　自1886年汽車被發明后的100多年里，汽車的本質在相當漫長的歲月里并沒有變化，從歐洲的BBA，到日本的THN……而在2022年的今天，一場有關汽車和駕駛方式的徹底變革已經拉開帷幕。

　　我國新能源技術和互聯網科技的高速發展，讓我們在汽車誕生130多年后，第一次看到超越歐美和日本傳統車企、并領先于世界的路徑和方向。至少在近兩年的金融市場上，“新能源”和“互聯網”相關的股票、基金，已經上漲了200%!!!

“T3總部”大樓

　　中汽創智科技有限公司(WWW.T3CAIC.COM，以下簡稱為“T3”)正是在這樣的新能源和智能網聯浪潮中孕育而生，2020年6月，T3項目正式啟動。

　　正所謂”兵馬未動，糧草先行;產業要興，總部當立“，中國幕墻網www.gdjiasi.com近期了解到，就在前不久落幕的中汽創智新能源智能網聯汽車技術開發產業化項目(簡稱“T3總部”)的國際建筑設計競賽中，剛剛成立的weico建筑事務所方案，被確定為中選方案。

　　T3由中國一汽、東風汽車、中國兵裝(含長安汽車)三家中國汽車工業頭部國有企業和南京江寧開發區共同投資建設。中國最大的四家國有車企里占據了三家，“T3”(即Top3)因此得名，T3聚焦新能源汽車和智能網聯汽車兩大方向，致力于汽車產業核心技術的科技研發及產業化。

　　以“研發綠色低碳、智慧安全、極致體驗的汽車技術，賦能美妙出行、美好生活”為發展愿景，中汽創智定位為新能源及智能網聯汽車前瞻、共性、平臺、核心技術的研發及產業化公司。

　　匯聚了汽車行業資金塔尖的優勢資源、精英人力，以及百億級的資金投入，可以說，T3堪稱是中國汽車工業領域一次萬眾矚目的合作項目，也是新能源和智能網聯汽車領域的國家隊創舉。

南側整體鳥瞰

　　T3總部項目用地位于南京江寧開發區江蘇軟件園西側，正方大道南側地塊。擬建項目占地面積約20.31公頃(304.65畝)，計容總建筑面積約24.37萬平方米。

　　設計猶如編織的網絡，象征著三大公司和地方政府的高效合作，也有效促進各人群之間的交流，并形成整體規劃結構，形成了多樣化的軸線網格。該體系不僅強化了中心空間，同時還向不同方向延伸，體現了一個多樣化的園區。

整體規劃及功能布局

　　規劃通過橫向軸線連通兩區地塊：研發樞紐于西側作為實驗試制組團核心;行政會議中心作為整體園區的地標建筑位于中心，便于兩側功能互通;東側的園林景觀序列營造了花園式的辦公居住社區。

　　本次國際招標的專家評委包括：王建國(中國工程院院士)、崔彤(全國工程勘察設計大師)、丁沃沃(南京大學建筑與城市規劃學院院長)、李保峰(華中科技大學建筑與城市規劃學院學術委員會主任)及業主和全過程咨詢單位代表。

　　園區同時設置快速地下物流車道，與廊橋、廊道共同組成了整體交通的立體實現。

地下快速通道

行政會議中心主入口

　　行政中心置于園區的中心部分，承擔了總部辦公、展覽的功能，同時作為中心重要交通樞紐節點，此處連接了東西兩區，使內部交流溝通更為緊密，同時可提供獨立的車行坡道聯通首層與頂層的天光評審平臺。保證私密性的同時，結合展覽會議功能，展現出未來工業的全新發展模式。

行政會議中心東北側景觀帶

研發組團鳥瞰

　　模塊化設計的研發中心建筑縱橫交織，形成組群。模塊根據不同的組團功能構建，例如研發辦公中心、試驗樓和生產車間成為組群，或者將孵化辦公樓和實驗室臨近設置。所有組群的長度和進深單元都完全一致。無論是單獨使用其中某個建筑，或將多個空間聯合使用，保持靈活。

　　一體式、多維度的節能設計，為研發人員提供良好的景觀環境與舒適的自然通風采光。屋面太陽能板、水循環系統以及各節能設備有效降低了整體建筑能耗。

　　西區核心樞紐，通過對庭院及下沉廣場的營造，提供員工內部交流的場所，同時可以作為外協、供應商、項目組的展示展覽空間。

庭院夜景

　　在孵化辦公及住區之間，設計通過水文及生態環境的營造給予使用者鬧中取靜的舒適工作環境，以提升其工作效率和健康安全的園區體驗。

局部細節

夜景鳥瞰

　　以創新作為引領公司發展的第一動力，以全球領先、自主創新、開放合作為原則，中汽創智力爭用三至五年時間打造中國第一、世界一流的創新型汽車高科技研發企業，推動中國由汽車大國向汽車強國邁進。

　　中汽創智科技有限公司的成立，是落實制造強國、科技強國等國家戰略的重要舉措。

　　當下，中國汽車產業正處于創新、變革的關鍵時期，百年汽車產業迎來發展新機遇。T3總部建設項目將為我國汽車企業帶來新的示范價值，為提升我國產業基礎能力和產業鏈水平提供有力支撐，中國幕墻網www.gdjiasi.com將與您一起見證，中國門窗幕墻人以高水平設計、高質量施工，為中國由汽車大國向汽車強國邁進添能聚力。