經過反復的爭論和相互妥協后，美國參議院日前以壓倒性多數通過了一項
新能源法案。盡管新法案被迫剔除了不少雄心勃勃的環保目標，但汽車油耗標準和推廣生物燃料等替代能源方面提出了具體措施，從而拉開了美國能源改革的序幕。
在油價不斷高企、全球氣候變化日益加劇的情況下，通過制定新能源法案，減少能源浪費和增強能源安全，早已是美國各界的共識。
首先，新能源法案對美國汽車行業的油耗標準作出了更為嚴格的規定，以降低石油的消費量。根據新法案，到２０２０年美國汽車平均油耗必須降低４０％，達到每加侖３５英里。
其次，發展生物燃料等替代能源將成為美國“國策”。新能源法案鼓勵大幅增加生物燃料乙醇的使用量，使其到２０２２年達到３６０億加侖。此舉將降低美國對進口石油的依賴，因此有助于增強美國的能源安全。
再次，新能源法案還要求大力提高能源使用效率，并制定更嚴格的能效標準。比如，美國聯邦政府機構和商業建筑必須降低
建筑能耗，推廣節能產品，逐步淘汰白熾燈等。
但新能源法案也是一個妥協的產物。其實，眾議院早先通過的版本更為“環保”。比如，早先的版本要求進行能源稅改革，取消給予石油公司的１３５億美元的減稅優惠，轉而用于促進新能源開發和提高能源使用效率。但此舉遭到了石油公司和參議院共和黨人士的強烈反對，布什總統也威脅會動用否決權。
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