鋁合金下半年出口必然大幅減少，從而增加國內鋁市場的供給壓力。另外一方面，隨著油價的回落，國際海運費用的回落，鋁土礦進口成本會相應降低，氧化鋁價格有繼續下調的可能。以上兩方面因素對于目前已經比較低迷的國內鋁價無疑是雪上加霜。對于國際鋁價的影響則有所不同。今年以來，國際和國內鋁價漲跌互現，嚴重背離。上調出口關稅至少在短期內有利于LME鋁價上漲，因為這意味著出口減少，可以緩解國際市場供應壓力，減少交易所庫存。


　　目前滬鋁18000元/噸被市場普遍認為是“成本價”。但是由于原料氧化鋁的來源不同，原鋁生產成本差異很大。也就是說在這個價位甚至更低的價位，大范圍的減產并不現實。我們認為18000元并不是底，如果經濟增長減速，人們對消費的關注會大于對成本的關注，從而加劇對鋁價的悲觀預期。

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