【中國幕墻網1月20日消息】自上世紀50年代,
鋁型材生產在中國落地生根。改革開放至今30年,中國的
鋁型材產業一直蓬勃發展。產品結構一直以建筑用材為主,但是隨著中國工業水平和規模的不斷提高,工業用材產量也逐年攀升。在汽車制造、軌道交通、電力、機械裝備制造業、家電等行業,對鋁型材的需求迅速增加,新產品、新工藝、新用途的鋁型材不斷出現,推動了技術進步和行業持續健康發展。
隨著中國國民經濟持續快速健康的發展,鋁型材的需求將會越來越大,同時裝備和技術水平也將越來越先進,相信中國鋁型材產品將會有更大的發展空間。伴隨著《
有色金屬產業調整和振興規劃》的實施,高附加值產品和技術創新將日益重要,隨著產業鏈的不斷整合,中國的鋁型產業將更加快速、高質量的發展。
國內鋁型材的生產情況
國內鋁型材產量一直快速增長,由2001年的171.9萬噸增加到2009年的729萬噸,復合增長率為19.8%。中國在鋁型材總產量和總消費上位居全球第一。
鋁型材的應用前景
在建筑型材領域。建筑型材一直同建筑行業以及城鎮化過程息息相關。隨著經濟發展,中國城鎮化一直如火如荼。到2009年,中國的城鎮人口已經達到了6.22億人,城鎮化率提高到46.6%。未來10~15年中國仍將處于城鎮化快速發展階段,預計在2015年前,中國的城鎮化水平將超過50%。2009年中國僅建筑鋁型材的產量就達496萬噸,到2010年中國鋁建筑材消費量可望突破600萬噸,
在工業用材領域。一直以來,國內建筑型材的比例一直偏高,而國外工業型材比例較高。工業型材往往技術難度大,同時產品附加值也高。從應用領域來看,建筑行業仍然是鋁型材應用的主要領域,遠遠超過其他領域,消費量逐年上漲,截至2009年占總消費量的63%以上。
分地區看,北美、歐洲等發達地區2009年鋁型材在工業領域的消費平均占比已經超過50%,而中國鋁型材在工業領域的消費量僅32%,隨著經濟發展和工業技術水平的提高,鋁型材在工業領域的消費具有很大潛力。預計2015年的
工業鋁型材消費比例將達到45~50%左右,而根據我國政府的相關規劃,未來10年內,工業鋁型材占鋁型材總消耗量的比重將接近70%。
在汽車用鋁型材方面。根據中國汽車工業協會的統計,我國2009年全年累計生產汽車1379.10萬輛,同比增加48.3%;銷售汽車1364.48萬輛,同比增長46.2%,超過美國成為全球第一大汽車產銷國。2010年我國汽車產銷量可望突破1700萬輛,達到全球汽車工業年產量的峰值水平。
汽車產銷量增長對
鋁加工產品市場具有積極拉動作用,以每輛汽車平均需使用鋁加工產品100公斤計算,2009年鋁加工產品消費量就超過130萬噸。因此,隨著中國汽車制造業的快速發展以及汽車用鋁量的提高,都必將為包括鋁型材在內的鋁加工工業提供廣闊的市場。
在列車和城市軌道交通用鋁型材方面。2009年11月22日,鐵道部正式公布《中長期鐵路網規劃》最新調整方案。我國鐵路建設投資總規模12年內將突破5萬億元,鐵路將新增4萬多公里營業里程。到2020年,我國時速在250公里以上的鐵路里程將達1.6萬公里。根據規劃,客運專線的列車時速將達到200公里及以上。由于鋁型材車體具有輕量化、
密封性、抗
腐蝕性較高等性能,在時速200公里以上高速列車車體上也具有絕對的優勢。每輛車的整體車身
鋁材平均用量約10噸,其中90%以上為大
斷面空心鋁型材。
在軌道交通業方面,根據國家的最新批復和規劃,目前國內已有28個特大城市的地鐵建設規劃獲批。2010年我國將建成地鐵480公里,2020年總里程將達6100公里。按每公里配備10節車廂計算,每節車廂平均需要3噸鋁型材,僅此一項就將新增15萬噸以上鋁型材需求量。
此外,由于
鋁合金輕質的特點,也是航空航天領域采用最多的原材料。隨著我國載人航天和大飛機、支線飛機的研發生產,在航空航天領域的用鋁量也將不斷增長。
在耐用消費品業方面。耐用消費品領域的
鋁制品需求主要集中于家電行業,近年來家電用鋁量逐漸增加已成為趨勢。2006~2009年國內家電業的鋁需求以年均35%的速度增長。
從產品趨勢來看
目前鋁型材正朝著大
截面、薄壁厚、高尺寸
精度、復雜斷面和精美外觀方向發展。為了生產這些產品,許多大型
擠壓機也不斷投入使用。例如高速列車用鋁型材,CRH2、CRH3、CRH5動車組車體均為鋁
合金型材。大斷面空心鋁合金
擠壓材車體的
機械性能和斷面截面有嚴格的要求,并且要能擠壓成各種復雜大斷面材料。國內廠家一般使用60MN噸以上擠壓機來生產。【完】
