
被稱為“新西站”的西部交通客運樞紐,已初具雛形,開始外裝工程,有望今年內(nèi)建成。
根據(jù)設計,“新西站”外墻將使用玻璃幕墻,并通過特殊材料為屋頂打造一個漂亮、個性的造型,從正面看過去,將有五亭橋的神韻。
地下兩層全部用作停車場
記者在西部交通客運樞紐建設現(xiàn)場注意到,不停有工人在地下室里進進出出。目前,地下室正進行水電、消防等設施工程。相關負責人介紹,地下兩層將全部用作停車場。龐大的車輛容納量,將解決地上停車難的問題。市民可以將車輛停在地下,乘坐電梯上樓,這樣,可以盡可能避免社會車輛隨便停靠而影響公交車、長途汽車的出行。
據(jù)介紹,今年還將進行站務工程及配套工程建筑的施工,包括售票大廳、候車大廳、通風、照明等,主體建筑二樓還預留天橋出口通往火車站,也在今年同步實施。按照相關的規(guī)劃,整個“新西站”有望今年建成,填補揚州綜合客運樞紐的空白。
建成后先開通15條公交線
據(jù)介紹,“新西站”最大的特色就是將實現(xiàn)多種交通無縫對接,同時預留地鐵對接口和開通多條公交線,引導市民綠色出行。記者了解到,將來揚州各種交通方式都能在西部交通客運樞紐實現(xiàn)無縫對接。
未來,市民在“新西站”一下公交車就能直接進去買票,然后坐電梯到二樓乘車;如果是從車站出來要改乘火車,那么通過專門通道,步行100米就到火車站售票廳了。而市民想乘出租也非常方便,乘坐電梯到負一樓,排隊打車。整個換乘過程全部在室內(nèi)完成。
乘公交車也非常方便,據(jù)初步安排,“新西站”建成后,將首先開通15條公交線,遠期計劃開通20條公交線。【完】