被稱為“新西站”的西部交通客運樞紐，已初具雛形，開始外裝工程，有望今年內建成。

　　根據設計，“新西站”外墻將使用玻璃幕墻，并通過特殊材料為屋頂打造一個漂亮、個性的造型，從正面看過去，將有五亭橋的神韻。

　　地下兩層全部用作停車場

　　記者在西部交通客運樞紐建設現場注意到，不停有工人在地下室里進進出出。目前，地下室正進行水電、消防等設施工程。相關負責人介紹，地下兩層將全部用作停車場。龐大的車輛容納量，將解決地上停車難的問題。市民可以將車輛停在地下，乘坐電梯上樓，這樣，可以盡可能避免社會車輛隨便停靠而影響公交車、長途汽車的出行。

　　據介紹，今年還將進行站務工程及配套工程建筑的施工，包括售票大廳、候車大廳、通風、照明等，主體建筑二樓還預留天橋出口通往火車站，也在今年同步實施。按照相關的規劃，整個“新西站”有望今年建成，填補揚州綜合客運樞紐的空白。

　　建成后先開通15條公交線

　　據介紹，“新西站”最大的特色就是將實現多種交通無縫對接，同時預留地鐵對接口和開通多條公交線，引導市民綠色出行。記者了解到，將來揚州各種交通方式都能在西部交通客運樞紐實現無縫對接。

　　未來，市民在“新西站”一下公交車就能直接進去買票，然后坐電梯到二樓乘車;如果是從車站出來要改乘火車，那么通過專門通道，步行100米就到火車站售票廳了。而市民想乘出租也非常方便，乘坐電梯到負一樓，排隊打車。整個換乘過程全部在室內完成。

　　乘公交車也非常方便，據初步安排，“新西站”建成后，將首先開通15條公交線，遠期計劃開通20條公交線。【完】