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全新的高鐵香港西九龍站于2018年9月23日向公眾開放。全面運作后,它將成為世界上最大和最繁忙的地下火車站之一。作為通往中國大陸的新門戶,廣深港高速鐵路香港段長142公里,將連接國家高速鐵路網直到北京,全長超過25,000公里。

項目概覽
乘客通過邊境管制實現通行,這一站點更像是機場,而非僅為一個地下火車站。而約400,000平方米的可用樓面面積,確保客流盡可能順暢通行。根據設計要求,香港西九龍站擁有強烈的城市公共元素,并作為一個具有即刻歸屬感的新地標,坐落于維多利亞港旁的顯要地塊,緊鄰未來的西九文化區。香港西九龍站是這一地區竣工的第一個重大建設項目。

一個具有即刻歸屬感的新地標,坐落于維多利亞港旁的顯要地塊

外觀細部
Andrew Bromberg對于該車站的設計為場地引入超過3公頃的“綠色廣場”。外側的地面層朝入口向下彎曲,而上方的屋頂結構指向天空。由此打造出一個45米挑高的空間,將聚焦點集中于南立面,望向香港中環的天際線和太平山頂及遠處。
設計鼓勵并引導人們登上車站的屋頂,置身于郁郁蔥蔥的樹木和灌木從,享受全新的景觀,并與城市建立新的聯系。

設計為場地引入超過3公頃的“綠色廣場”

屋頂結構指向天空


屋頂平臺
大廳的內部仿佛一片森林,傾斜的鋼柱支撐著巨大的仿佛懸浮在空中的屋頂,架置4,000塊玻璃面板,將自然光線帶入建筑內部,同時讓人們甚至從車站的下層也可以看到外面的城市景色。對于香港這座垂直城市而言,Bromberg的車站設計緊貼地面,令人耳目一新。建筑師熱切地使建筑體現出流動感,以反映這座國際化城市融合各種力量的理念。香港西九龍站的開放性和以人為本的包容性設計,將為這座城市光明而激動人心的未來奠定基礎。




傾斜的鋼柱支撐著屋頂,4000塊玻璃面板將自然光線帶入建筑內部


夜間視角

公共休息區

站臺層
Andrew Bromberg at Aedas表示:“我已經在這個車站項目上工作了近10年,我迫不及待地想看到人們聚集于此。新車站為所有人提供機會,讓他們發現與香港這座城市的新聯系,并感受于中”。

車站夜景



遠眺維港
圖紙及分析

剖面圖

屋頂結構分析圖

分析圖
項目信息
項目名稱:香港西九龍站
地點:香港西九龍
可用面積:超過400,000平方米
地塊面積:58,797平方米
開放空間:超過3公頃
建筑高度:29米