1、概述
隨著鋁型材行業(yè)的快速發(fā)展,特別是隔熱斷橋型材的節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)越發(fā)被廣大用戶(hù)追捧,普遍用在建筑門(mén)窗上,這些好的特性已經(jīng)得到了證明。現(xiàn)在對(duì)隔熱型材的要求已經(jīng)不僅僅是使用在建筑門(mén)窗上了,對(duì)它的應(yīng)用范圍得到了進(jìn)一步擴(kuò)大。
最近我國(guó)軌道客車(chē)行業(yè)的蓬勃發(fā)展以及對(duì)節(jié)能環(huán)保的迫切要求,逐漸認(rèn)識(shí)到隔熱型材的諸多特點(diǎn)更符合這樣的要求。現(xiàn)在的軌道客車(chē)上已經(jīng)開(kāi)始普遍采用,這給隔熱型材的需求又開(kāi)闊了一片新的應(yīng)用領(lǐng)域。我們主要探討一下我公司生產(chǎn)用于軌道客車(chē)的隔熱型材的一些經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于軌道客車(chē)上用的隔熱型材國(guó)家沒(méi)有規(guī)定專(zhuān)門(mén)的標(biāo)準(zhǔn),我們只能夠采用用于建筑鋁型材標(biāo)準(zhǔn)中的GB 5237.6-2004這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)作為參考依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抗剪性能是建筑鋁合金隔熱型材重要的性能之一。我國(guó)發(fā)布的GB 5237.6-2004《鋁合金建筑型材第6部分:隔熱型材》,本標(biāo)準(zhǔn)參照歐洲prEN14024:2000《隔熱金屬型材性能要求和測(cè)試試驗(yàn)》的要求規(guī)定隔熱型材縱向抗剪特征值應(yīng)≥24N/mm。
2、試驗(yàn)條件與目的
交通運(yùn)輸行業(yè)的客戶(hù)委托我們公司研究生產(chǎn)用于軌道交通車(chē)輛上的先由我公司將穿條復(fù)合后的型材交給客戶(hù),客戶(hù)再加工成半成品后進(jìn)行人工時(shí)效的特殊工藝生產(chǎn)的隔熱鋁型材。要求的材料是6063鋁型材的性能滿(mǎn)足GB 5237.1-2008的性能指標(biāo),穿條復(fù)合型材交貨時(shí)不時(shí)效,由客戶(hù)要把型材加工成所需要的半成品后自己進(jìn)時(shí)效爐進(jìn)行時(shí)效。隔熱條在時(shí)效時(shí)不能有變形、氣泡等現(xiàn)象,時(shí)效后的型材必須滿(mǎn)足GB 5237.6-2004的要求。所以對(duì)型材的隔熱條的耐熱性能和復(fù)合后的抗剪切特征值是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。
因?yàn)槲覀兤綍r(shí)生產(chǎn)的隔熱型材都是采用先時(shí)效后復(fù)合的工藝,這種狀態(tài)下其內(nèi)部組織基本穩(wěn)定,復(fù)合后型材與隔熱條的嚙合力不再發(fā)生大的變化。而客戶(hù)這種工藝要求我們?cè)谝郧皼](méi)有生產(chǎn)過(guò),要保證型材既滿(mǎn)足客戶(hù)的這種工藝要求又要使型材達(dá)到國(guó)標(biāo)要求,必須經(jīng)過(guò)一系列的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)證明其可行性。剛開(kāi)始我們也走了些彎路不過(guò)也從中找到了用這種工藝生產(chǎn)隔熱型材的經(jīng)驗(yàn),最終以較高的客戶(hù)滿(mǎn)意度完成了這次訂單的生產(chǎn)任務(wù),與這種工藝要求的客戶(hù)建立了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
為驗(yàn)證隔熱鋁型材性能,是否滿(mǎn)足客戶(hù)的這種特殊加工工藝要求,我們進(jìn)行了以下試驗(yàn)。
3、試驗(yàn)過(guò)程與分析
本次試驗(yàn)分析我們首先采用了專(zhuān)門(mén)定制的耐高溫I型隔熱條。用未時(shí)效的型材,先使用耐高溫I型隔熱條將型材復(fù)合,截取成3段長(zhǎng)度為2 m的型材,將其中1段進(jìn)行未時(shí)效前的抗剪實(shí)驗(yàn),另一段使用我們常用的200℃±5℃保溫2小時(shí)的時(shí)效工藝,剩余的一段按180℃±5℃、保溫4小時(shí)的時(shí)效制度進(jìn)行時(shí)效處理。
對(duì)三段型材分別采用頭尾各截掉200mm,然后按兩頭分別取樣3個(gè),中間取樣4個(gè),每個(gè)試樣100mm,在剪切力試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)抗剪特征值的實(shí)驗(yàn),對(duì)實(shí)驗(yàn)后的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,具體數(shù)據(jù)結(jié)果見(jiàn)表相應(yīng)的表格(表1、表2、表3)。
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國(guó)內(nèi)鋁業(yè)新銳豪美鋁業(yè)日前對(duì)外稱(chēng),該公司經(jīng)過(guò)多年努力研制出的節(jié)能建筑產(chǎn)品——斷橋隔熱型材,因?yàn)橐慌e攻克了建筑鋁型材內(nèi)外導(dǎo)溫的難題,且具有可降低能耗30%左右、隔聲量達(dá)29分貝以上及防塵、防水等功能,近兩年來(lái)受到致力于打造綠色建筑相關(guān)方的高
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摘要:作為衡量隔熱性能的重要技術(shù)參數(shù),型材傳熱系數(shù)的大小是直接影響甚至是決定門(mén)窗隔熱節(jié)能及保溫性能的重要因素。本文針對(duì)目前行業(yè)中普遍認(rèn)為的隔熱型材節(jié)能設(shè)計(jì)理念,利用熱工仿真軟件Therm對(duì)不同型腔和隔熱條與傳熱系數(shù)的關(guān)系進(jìn)行計(jì)算分析,驗(yàn)
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編者案:2008年5月我國(guó)四川省汶川縣發(fā)生里氏8.0級(jí)大地震,給當(dāng)?shù)卦斐闪司薮蟮娜藛T傷亡與財(cái)產(chǎn)損失。在這次震后的相關(guān)調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn),建筑主體結(jié)構(gòu)的破壞對(duì)于建筑門(mén)窗和幕墻的影響是巨大的。對(duì)于我國(guó)目前倡導(dǎo)的節(jié)能型隔熱門(mén)窗和幕墻,其安全性的關(guān)注度