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自動(dòng)化立體倉庫在鋁型材行業(yè)的應(yīng)用

來源:廣東華昌鋁廠有限公司  作者:唐性宇  日期:2014-7-29
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  摘要:自動(dòng)化立體倉庫已經(jīng)在國內(nèi)外廣泛使用,但鋁型材行業(yè)由于其產(chǎn)品的特殊性還沒有被真正使用,經(jīng)過大量的技術(shù)突破,獲得了成功高效的應(yīng)用。
  關(guān)鍵詞:鋁型材;自動(dòng)化立體倉庫

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  1.鋁型材行業(yè)現(xiàn)狀

  我國“十二五”規(guī)劃要求單位GDP能耗下降16%,二氧化碳排放降低17%,以及非化石能源占一次能源消費(fèi)比重上升至11.4%的目標(biāo)。

  中國(詞條“鋁”由行業(yè)大百科提供)型材在工業(yè)領(lǐng)域的消費(fèi)量僅在世界上占30%,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)技術(shù)水平的提高,鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的消費(fèi)具有很大潛力。2009年中國鋁型材產(chǎn)量的729萬噸,其中建筑鋁型材和工業(yè)鋁型材產(chǎn)量分別是496萬噸和233萬噸。到2012年底,我國共有鋁型材企業(yè)900多家,設(shè)備生產(chǎn)能力1300多萬噸,擠壓材實(shí)際產(chǎn)量1050多萬噸。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看,鋁合金棒材(詞條“棒材”由行業(yè)大百科提供)有190萬噸,鋁型材860萬噸。鋁型材中,建筑型材有600萬噸以上(約占70%),工業(yè)型材為260萬噸(約占30%)左右。產(chǎn)量主要分布在珠江三角洲、長江三角洲和環(huán)渤海灣工業(yè)發(fā)達(dá)區(qū)域。

  未來10~15年中國仍將處于城鎮(zhèn)化、工業(yè)化快速發(fā)展的階段,預(yù)計(jì)在2015年前后,中國的城鎮(zhèn)化水平將超過50%,加上從現(xiàn)在至2020年我國舊有建筑更新、改造對建筑鋁型材的需求進(jìn)入高速增長階段,中國的鋁型材產(chǎn)量有望達(dá)到1100萬噸,鋁合金建筑型材產(chǎn)量有望達(dá)到800萬噸/年左右,工業(yè)鋁型材達(dá)到300噸左右。

  2.鋁型材物料儲(chǔ)存和存取現(xiàn)狀

  目前,國內(nèi)企業(yè)普遍采用的是平面(詞條“平面”由行業(yè)大百科提供)庫、單層或雙層庫(見圖1),占地面積大,庫房低,空間利用率低;采用橋式起重機(jī)、叉車或人工搬運(yùn)的方式;出入庫頻率低,未實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理。

  近幾年,國內(nèi)少數(shù)同行業(yè)廠家(如堅(jiān)美鋁材廠)雖然學(xué)習(xí)國外技術(shù)開發(fā)采用了懸臂式貨架存儲(chǔ),叉車搬運(yùn)、存取的模式(見圖2),但受設(shè)計(jì)能力的限制,仍然存在著占地面積大,庫房空間利用率低、未實(shí)現(xiàn)數(shù)字化管理,入出庫頻率低的缺陷。

  國外的發(fā)展比國內(nèi)領(lǐng)先一步,長直桿件的存儲(chǔ)一般采用懸臂貨架存儲(chǔ),橋式堆垛機(jī)存取的方式。意大利BONFANTI公司開發(fā)了較多的這種產(chǎn)品,多用于鋼廠企業(yè)。應(yīng)用特點(diǎn)是:長直桿件,存儲(chǔ)量不大,重量較大,出入庫量和頻率較低,所以庫房比較低。如圖3,其堆垛機(jī)速度提升速度為20m/min,行駛速度為60 m/min,運(yùn)行速度為30 m/min(本數(shù)據(jù)來源于意大利BONFANTI,該公司和太原高科銳志物流倉儲(chǔ)設(shè)備有限公司為戰(zhàn)略合作單位)。雖然技術(shù)有了長足的進(jìn)步,但還是無法滿足華昌公司≥300t/d的出入庫要求。而BONFANTI的競爭對手,如德國沃爾特(Vollert),德國迪森克虜伯、德國西馬克,日本JFE等公司目前還都沒有相應(yīng)項(xiàng)目的開發(fā)和應(yīng)用。

  經(jīng)過調(diào)研,目前,長度達(dá)到6500mm,重量在1000Kg左右,出入庫頻率達(dá)到每小時(shí)上百件(框)流量的長直桿件立體庫在國際上還未發(fā)現(xiàn)。

  國外的發(fā)展比國內(nèi)領(lǐng)先一步,長直桿件的存儲(chǔ)一般采用懸臂貨架存儲(chǔ),橋式堆垛機(jī)存取的方式。意大利BONFANTI公司開發(fā)了較多的這種產(chǎn)品,多用于鋼廠企業(yè)。應(yīng)用特點(diǎn)是:長直桿件,存儲(chǔ)量不大,重量較大,出入庫量和頻率較低,所以庫房比較低。如圖3,其堆垛機(jī)速度提升速度為20m/min,行駛速度為60 m/min,運(yùn)行速度為30 m/min(本數(shù)據(jù)來源于意大利BONFANTI,該公司和太原高科銳志物流倉儲(chǔ)設(shè)備有限公司為戰(zhàn)略合作單位)。雖然技術(shù)有了長足的進(jìn)步,但還是無法滿足華昌公司≥300t/d的出入庫要求。而BONFANTI的競爭對手,如德國沃爾特(Vollert),德國迪森克虜伯、德國西馬克,日本JFE等公司目前還都沒有相應(yīng)項(xiàng)目的開發(fā)和應(yīng)用。

  經(jīng)過調(diào)研,目前,長度達(dá)到6500mm,重量在1000Kg左右,出入庫頻率達(dá)到每小時(shí)上百件(框)流量的長直桿件立體庫在國際上還未發(fā)現(xiàn)。

  3.舊的儲(chǔ)存、存取方式及存在的問題

  1) 舊的儲(chǔ)存、存取方式:

  地面堆放,部分料框存放,人工取貨、叉車或吊機(jī)存取搬運(yùn)。

  2) 存在問題:

  (1)占地面積大,土地利用率低,空間利用率低;

  (2)搬運(yùn)工作量大,使用人員多,費(fèi)工費(fèi)時(shí),效率低下,人工成本高;

  (3)存在人身、產(chǎn)品安全隱患,人工搬運(yùn),易造成人員、貨物磕、碰、擦傷;

  (4)大量的貨物堆放在一起,依靠人工管理,易出現(xiàn)發(fā)錯(cuò)貨或找不到貨的情況,庫房管理困難;

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