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　　1.鋁型材行業現狀

　　我國“十二五”規劃要求單位GDP能耗下降16%，二氧化碳排放降低17%，以及非化石能源占一次能源消費比重上升至11.4%的目標。

　　中國鋁（詞條“鋁”由行業大百科提供）型材在工業領域的消費量僅在世界上占30%，隨著經濟發展和工業技術水平的提高，鋁型材在工業領域的消費具有很大潛力。2009年中國鋁型材產量的729萬噸，其中建筑鋁型材和工業鋁型材產量分別是496萬噸和233萬噸。到2012年底，我國共有鋁型材企業900多家，設備生產能力1300多萬噸，擠壓材實際產量1050多萬噸。從產品結構看，鋁合金管棒材（詞條“棒材”由行業大百科提供）有190萬噸，鋁型材860萬噸。鋁型材中，建筑型材有600萬噸以上(約占70%)，工業型材為260萬噸(約占30%)左右。產量主要分布在珠江三角洲、長江三角洲和環渤海灣工業發達區域。

　　未來10~15年中國仍將處于城鎮化、工業化快速發展的階段,預計在2015年前后,中國的城鎮化水平將超過50%，加上從現在至2020年我國舊有建筑更新、改造對建筑鋁型材的需求進入高速增長階段,中國的鋁型材產量有望達到1100萬噸，鋁合金建筑型材產量有望達到800萬噸/年左右，工業鋁型材達到300噸左右。

　　2.鋁型材物料儲存和存取現狀

　　目前，國內企業普遍采用的是平面（詞條“平面”由行業大百科提供）庫、單層或雙層庫(見圖1)，占地面積大，庫房低，空間利用率低;采用橋式起重機、叉車或人工搬運的方式;出入庫頻率低，未實現數字化管理。

　　近幾年，國內少數同行業廠家(如堅美鋁材廠)雖然學習國外技術開發采用了懸臂式貨架存儲，叉車搬運、存取的模式(見圖2)，但受設計能力的限制，仍然存在著占地面積大，庫房空間利用率低、未實現數字化管理，入出庫頻率低的缺陷。

　　國外的發展比國內領先一步，長直桿件的存儲一般采用懸臂貨架存儲，橋式堆垛機存取的方式。意大利BONFANTI公司開發了較多的這種產品，多用于鋼廠企業。應用特點是：長直桿件，存儲量不大，重量較大，出入庫量和頻率較低，所以庫房比較低。如圖3，其堆垛機速度提升速度為20m/min，行駛速度為60 m/min，運行速度為30 m/min(本數據來源于意大利BONFANTI，該公司和太原高科銳志物流倉儲設備有限公司為戰略合作單位)。雖然技術有了長足的進步，但還是無法滿足華昌公司≥300t/d的出入庫要求。而BONFANTI的競爭對手，如德國沃爾特(Vollert)，德國迪森克虜伯、德國西馬克，日本JFE等公司目前還都沒有相應項目的開發和應用。

　　經過調研，目前，長度達到6500mm，重量在1000Kg左右，出入庫頻率達到每小時上百件(框)流量的長直桿件立體庫在國際上還未發現。

　　國外的發展比國內領先一步，長直桿件的存儲一般采用懸臂貨架存儲，橋式堆垛機存取的方式。意大利BONFANTI公司開發了較多的這種產品，多用于鋼廠企業。應用特點是：長直桿件，存儲量不大，重量較大，出入庫量和頻率較低，所以庫房比較低。如圖3，其堆垛機速度提升速度為20m/min，行駛速度為60 m/min，運行速度為30 m/min(本數據來源于意大利BONFANTI，該公司和太原高科銳志物流倉儲設備有限公司為戰略合作單位)。雖然技術有了長足的進步，但還是無法滿足華昌公司≥300t/d的出入庫要求。而BONFANTI的競爭對手，如德國沃爾特(Vollert)，德國迪森克虜伯、德國西馬克，日本JFE等公司目前還都沒有相應項目的開發和應用。

　　經過調研，目前，長度達到6500mm，重量在1000Kg左右，出入庫頻率達到每小時上百件(框)流量的長直桿件立體庫在國際上還未發現。

　　3.舊的儲存、存取方式及存在的問題

　　1) 舊的儲存、存取方式：

　　地面堆放，部分料框存放，人工取貨、叉車或吊機存取搬運。

　　2) 存在問題：

　　(1)占地面積大，土地利用率低，空間利用率低;

　　(2)搬運工作量大，使用人員多，費工費時，效率低下，人工成本高;

　　(3)存在人身、產品安全隱患，人工搬運，易造成人員、貨物磕、碰、擦傷;

　　(4)大量的貨物堆放在一起，依靠人工管理，易出現發錯貨或找不到貨的情況，庫房管理困難;

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