文章概括 ：本文由淺入深，全方位講解了
塑料門窗組黃
設備的原理與維護 五、氣動輔助元件
一、分水濾氣器
1、 工作原理
當壓縮空氣從輸入口流入時，氣體中所含的液態油、水和雜質沿著導流葉片在切向的缺經強烈旋轉，液態油水及固態雜質受離心力作用被甩到存水杯的內壁上，并流到底部。已除去液態油、水和雜質后的壓縮空氣通過濾芯進一步清除其中的微小固態粒子，然后從輸出口流出。
擋水板是防止已積存的液態油水再混入氣流中。旋轉放水旋把，靠
螺紋傳動將放水塞頂起，則冷凝水從放水塞與
密封件之間空隙經放水塞中心孔道排出。
過濾
精度：指通過過濾器濾芯的顆粒最大直徑。濾芯的過濾精度分成四檔：5～10μ ｍ、10～25μm、25～40μｍ和40～70μｍ，可根據對空氣的質量要求選定。
2、使用維護
分水濾氣器必須垂直安裝，并使放水閥向下。殼體上箭頭所示方向為氣流方向，不可裝反。應將它安裝在遠離
空壓機處，以提高分水效率。使用時，必須經常放水。濾芯應定期進行清洗或更換。
二、油霧器
油霧器是一種特殊的注油裝置。它將潤滑油
霧化后注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，達到潤滑的目的。
1、油霧器的分類
（1）、普通型油霧器
油被霧化后，不論油霧粒徑大小，讓其全部混入壓縮空氣中，流向需潤滑的部位，這種油霧器稱為普通型油型器。
1）霧化原理 當油從噴嘴帶出來，進入高速氣流中時，如同氣流流過圓柱體一樣，油滴表面壓力分布不勻，出現高低壓力區。這種壓力分布使油滴不斷被拉長，直至撕斷或許多小的油滴。同樣的道理，較小油滴再不斷撒裂成更小的油粒，直到油粒表面壓力分布形成的對油粒的
拉伸作用小于繃緊油粒的
表面張力的作用，油粒就不能再進一步霧化了。
2）使用注意事項
潤滑油:應選用對
合成橡膠密封材料的
變形影響很小的潤滑油。如22號汽輪機油或用機械油代替。氣溫高時應選
粘度大些的潤滑油；氣溫低時應選粘度小些的潤滑油。
滴油量的調節:滴油量是依靠調節節流閥的開度來實現的。滴油量隨使用條件的不同而不同，主要取決于流量大小。
3）安裝注意事項：油霧器應安裝在減壓閥之后，以避免減壓閥中的膜片受油的影響，且閥后流速比閥前高，有利于油的霧化。
油霧器應盡量靠近換向閥。因換向閥換向一開始，閥前是工作壓力，閥后是大氣壓力，壓差最大，管內流速最高，有利于油的霧化。
油霧器與換向閥之間的距離通常要求在5ｍ以內。若管道直徑小，管道
彎曲程度多和管道伸向高處，則油霧能傳送距離將大大縮短。通常認為，油霧器與換向閥之間的管道容積應小于
氣缸容積的80％。若管路中流動阻抗大（如設有節流閥），則油霧器與換向閥之間的管道容積應是氣缸容積的40％以下。
若換向閥和執行元件相距較遠，油霧器只安裝在換向閥前，油霧可能到達不了執行元件處。所以，在換向閥和執行元件之間仍要裝油霧器，并應裝在活塞桿側。但這種安裝方式只能不得已才使用，因為空氣沿油霧器倒流時，油杯內的油會被壓出一部分附于管壁，然后沿管道從排氣口滴下，造成油的浪費。
油霧器應盡可能安裝在比潤滑部位高的地方。
油霧器要垂直安裝，油杯在下方。
油霧器應安裝在分水濾氣器之后，以防止水分進入油杯內發生乳化。
油霧器的進出口方向不要裝反。
油杯內應及時補油。油面不要高于上限，也不要低于下限。
供氣前，應將油霧器的鎖緊環鎖緊，杯罩應正確安裝，以防杯子突然
破裂傷人。
（2）、微霧型油霧器
微霧型油霧器所產生的油微粒非常細，如似很淡的煙。微霧型油霧器能實現只將2μｍ以下的油粒子輸送到氣流中。在通常條件下，油粒子的輸送距離可達8～10ｍ。
微霧型油霧器中，通過視油器滴下的油量中只有5％～10％混入氣流輸出，其余的油又回到油杯中，在調整滴油量時，應調節到供油量的10～20倍。
三、氣源處理器
將過濾器、減壓閥和油霧器等組合在一起稱為氣源處理器，或稱氣功三聯件、三聯體等，該組件可縮小外形尺寸，節省空間，便于維修，便于集中和管理。
四、消聲器
在執行元件完成動作后，壓縮空氣便經換向閥的排氣口排入大氣。由于壓力較高，一般排氣速度接近聲速，空氣急劇膨脹，引起氣體振動，便產生了強烈的排氣噪聲。噪聲的強弱與排氣速度、排氣量和排氣通道的形狀有關。一般可達80～100ｄB。這種噪聲使工作環境惡化，人體健康受到損害，工作效率降低。所以，車間內噪聲高于75ｄB，都應采取消聲措施。
1、消聲原理
通過多
吸聲材料吸收聲音，
吸聲材料大多使用
聚苯乙烯或銅珠
燒結。一般情況下，要求通過消聲器的氣流流速不超過1ｍ/ｓ，以減小壓力損失，提高消聲效果。吸收型消聲器具有良好的消除中、高頻率噪聲的性能。一般可降低噪聲20ｄB以上。
五、 管道及管接頭
1、管道
管道是指氣動裝置中各元件之間的的氣管道，常用的有硬管和軟管。硬管包括鋼管、銅管等，這類管道適用于高溫、高壓及
固定部件的場合；軟管包括各種塑料管、
尼龍管和帶有編織的
橡膠管，這類管道一般用于工作壓力不太高，工作溫度低于50℃的場合。塑料管、尼龍管裝拆方便，
密封性好、但易
老化，壽命較短。高壓
聚乙烯塑料管比尼龍管柔軟，能耐1MPａ的工作氣壓，適用于快的插頭連接。
表4－8所列為常用紫銅管規格，表4－9為常用
聚氯乙烯塑料管規格，表4－10為尼龍（1010）管規格。
2、管接頭
管接頭是氣動裝置中管道與管道、管道與氣動元件之間連接必不可少的輔件。對于管接頭不僅要求工作時可靠，密封性能好，流動阻力小，而且要求結構簡單，制造和裝卸方便。
（1）卡箍式管接頭 卡箍式管接頭適用于連接棉線編織膠管，最大工作壓力為1
MPａ。結構有普通管接頭和快速管接頭，其中快速管接頭包括帶單向閥和不帶單向閥兩種。快速管接頭具有連接迅速、使用方便、密封可靠的特點。圖4－27為幾種卡箍式管接頭。
（2）卡套式管接頭 用以連接
有色金屬管、硬質尼龍管，最大工作壓力為2.5MPａ。
（3）插入式管接頭 用以連接尼龍管、塑料管，最大工作壓力為1.0MPａ，具有裝卸方便，密封可靠的特點，但對管道外徑尺寸要求較嚴。
3、使用注意事項
（1）安裝配管前，管道及管接頭應用壓縮空氣吹洗 。裝配時，要防止密封材料（如密封帶）碎片掉入管路內。
（2）配管不要超出所需長度，以減小壓力損失，并減少耗氣量。
（3）軟管應滿足最小長度要求，以防設備運行中軟管過度彎曲或過緊。應避免軟管扭轉變形。不要讓軟管處于易
磨損處。軟管因自重引起過大
張力時，應有支撐。軟管損壞（如
脫落）會引起危險時（如有氣時軟管會甩動傷人）必須將其屏蔽起來。
（4）管道彎曲處不得壓扁或打摺。
（5）管道內外直徑必須符合連接管接頭提出的公差要求。配管接口螺紋應與連接體一致。
（6）尼龍管切斷時切口應保證垂直且不變形。
（7）管接頭擰到氣動元件上，擰緊力矩不要過大，以防損壞螺紋。表4－11為一般接口尺寸的最大允許擰緊力矩。
（8）當配管隨設備轉動時，需注意配管方向，以防配管轉松。
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