水平索桁架前索和后索采用ø14-1×19不銹鋼絞線，9米一跨，端頭均采用可調(diào)節(jié)鎖頭通過(guò)鉸板與自平衡索結(jié)構(gòu)幕墻抗風(fēng)柱連接，駁接爪通過(guò)螺紋與前端撐桿連接。前端撐桿與撐桿采用鉸接形式，可以沿水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.4幕墻伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
航站樓陸空兩側(cè)長(zhǎng)444米，主體結(jié)構(gòu)上共設(shè)置了兩道變形縫。為解決溫差對(duì)鋼結(jié)構(gòu)及不銹鋼拉索內(nèi)力的影響， 幕墻支撐結(jié)構(gòu)在變形縫處均進(jìn)行了處理(如圖11)。在變形縫左右兩側(cè)采用“Ｔ”形自平衡索結(jié)構(gòu)幕墻抗風(fēng)柱，抗風(fēng)柱平面內(nèi)2-ø40魚(yú)腹形鋼索與整個(gè)變形縫間水平索桁架同步張拉，以消除其張拉時(shí)對(duì)抗風(fēng)柱鋼管變形的影響，其拉力由兩個(gè)途徑獲得，一是自身預(yù)拉力，二是水平索桁架張拉時(shí)對(duì)其產(chǎn)生的拉力，同時(shí)在設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮在水平索桁架承受最大風(fēng)荷載時(shí)對(duì)其拉力及抗風(fēng)柱鋼管變形的影響。
圖11變形縫處幕墻結(jié)構(gòu)構(gòu)造示意圖
變形縫處“Ｔ”形自平衡索結(jié)構(gòu)幕墻抗風(fēng)柱頂部及底部與屋面鋼結(jié)構(gòu)及混凝土樓面連接方式與立面其它抗風(fēng)柱連接方式相同，不同之處在于底部柱鉸在平面內(nèi)斜45度放置，平行于玻璃面魚(yú)腹形拉索拱高3450mm。
3.5幕墻拐角結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
為避免邊角部復(fù)雜的鋼構(gòu)架對(duì)建筑立面效果的影響，在航站樓玻璃幕墻四個(gè)拐角處采用了“十”字形自平衡索結(jié)構(gòu)幕墻抗風(fēng)柱(如圖12)，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造做法如圖13。
圖12變部幕墻抗風(fēng)柱布置示意圖
建筑高度：137.2米。
幕墻面積：20000.00平方米。
幕墻形式：大單元中空玻璃幕墻。
盛興第一個(gè)國(guó)際市場(chǎng)項(xiàng)目，2004年8月開(kāi)工，2005年4月竣工，主要以輸出出產(chǎn)品、施工技術(shù)形式完成。
考慮到自平衡索結(jié)構(gòu)幕墻抗風(fēng)柱在立面幕墻上的協(xié)調(diào)性,和陸空兩側(cè)幕墻玻璃面垂直方向上鋼索的布置與其它抗風(fēng)柱相同，在平行方向上考慮水平索桁架的拉力，室內(nèi)側(cè)鋼索拱高較大，相反方向較小，依靠鋼索的預(yù)張力來(lái)調(diào)整內(nèi)力的平衡。在駁接爪頂端同樣設(shè)計(jì)有不銹鋼拉桿，用來(lái)承擔(dān)玻璃及駁接件等的重量，自平衡結(jié)構(gòu)的撐桿與鋼管均采用鉸連接方式，避免在鋼索張拉時(shí)其根部產(chǎn)生過(guò)大的彎矩，同時(shí)在鋼索張拉時(shí)也方便撐桿位置的調(diào)整。
圖13變部抗風(fēng)柱節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖
3.6幕墻頂部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
在每9米跨幕墻抗風(fēng)柱頂部，采用“Ｔ”形索結(jié)構(gòu)自平衡鋼構(gòu)件(如圖14)來(lái)承擔(dān)豎向不銹鋼拉桿的拉力，“Ｔ”形自平衡鋼構(gòu)件兩端與幕墻抗風(fēng)柱用雙板鉸接，一端圓孔，一端腰形孔，用來(lái)調(diào)整安裝誤差和消除溫差對(duì)鋼構(gòu)件的影響。撐桿與鋼管采用鉸接形式，鋼索與撐桿間連接采用四角魚(yú)形不銹鋼夾具，平面內(nèi)及下弦鋼索均采用ø14不銹鋼拉索，平面內(nèi)魚(yú)腹形拉索拱高900mm，下弦魚(yú)腹形拉索拱高825mm，主管采用ø324×12無(wú)縫鋼管,端頭柱頭鉸支座采用鋼鑄件，與幕墻抗風(fēng)柱頂部鋼鑄鉸支座通過(guò)銷(xiāo)軸連接。
圖14幕墻抗風(fēng)柱頂部結(jié)構(gòu)圖
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